证券日报网讯 四维图新（002405）11月6日在互动平台回答投资者提问时表示，公司智驾产品已进入规 模化量产，订单具体交付期限与车厂量产进度密切相关。 ...

转自：前瞻产业研究院 行业主要上市公司：北斗星通(002151)、海格通信(002465)、华测导航(300627)、合众思壮(002383)、四 维图新(002405)、振芯科技(300101)、中海达(300177)等 本文核心数据：京津冀导航与位置服务综合产值规模;京津冀导航与位置服务综合产值占比;京津冀北斗 产业园数量 京津冀北斗导航与位置服务综合产值超过900亿元 2019-2024年，京津冀地区北斗卫星导航与位置服务产业产值呈现上升趋势。2024年京津冀地区北斗卫 星导航与位置服务产业的产值超过900亿元，全国占比约为20.6%。 注：1、上述产值为综合产值，包括芯片等核心产值以及应用数据及软件、各类应用集成系统等关联产 值;2、地区北斗导航综合产值按照80%的比例*各地区导航产业综合产值进行测算。 京津冀北斗导航与位置服务产值占比较高 2017年，《京津冀协同推进北斗导航与位置服务产业发展行动方案(2017-2020)》政策发布，京津冀开启 了北斗一体化发展新格局。近年来，三地积极推动北斗产业化应用，导航与位置服务行业综合产值规模 逐渐领先，2020年京津冀超过珠三角成为产值最高的区域。2024 ...

一场豪赌正在智能驾驶赛道上演。 日前，老牌图商四维图新斥资18亿元收购负资产的鉴智开曼，这场资本运作被视为其转型之路的关键一 搏。 传统图商与算法新秀的联姻，折射出在"重感知，轻地图"的现实背景下，四维图新走向战略整合的必经 之路。 时代的洪流，裹挟着产业内的参与者们前进。 成立于2002年的四维图新，是国内首张导航电子地图资质的获得者。车载导航市场顺风顺水的四维图 新，或许也没想到传统的地图业务，会成为如今转型的最大阻力。 与四维图新并称三大图商的高德地图与百度地图都具备更有利的互联网背景：高德地图被阿里巴巴收至 麾下，百度地图则本就是头部互联网玩家的核心业务线。与此同时，今时今日的甲级测绘资质（测绘的 最高资质等级）不再是稀缺资源，传统图商的光环也开始褪色。 更重要的是，早年间扎根传统地图领域的投入与成果，反而成为其转型的掣肘。 如今，智能驾驶赛道的洗牌持续加速，头部供应商数以百万计的交付速度，让头部以下的厂商们生存空 间日益狭窄。 在竞争的"围城"下，四维图新选择借助生态合作搭建自己的发展路径。最新消息显示，四维图新以18亿 元的代价注资鉴智机器人，成为其第一大股东。 自此，双方的智驾业务整合为"新鉴智 ...

引言：Soc芯片(每车一芯)出货量破亿，车规级芯片全球累计总出货量超3亿颗，四维图新正以提供"驾 舱云芯"软硬一体的全栈解决方案构建其汽车智能化时代，新型Tier1的独特竞争力。 在全球汽车产业围绕芯片展开激烈竞争的当下，一家中国品牌的表现引起业内关注。笔者日前在四维图 新2025EVOLUTION创想大会上获悉，其车规级芯片全球累计出货量已突破3亿颗，每车一芯的SoC芯片 出货量破亿。据最新数据统计，四维图新是国内少数实现SoC和MCU"双破亿"的汽车芯片企业，已成为 全球车规级芯片领域的重要力量。这家从地图服务转型为主流市场汽车智能化的新型Tier1企业，正以 极致性价比的差异化优势，显现出强劲的发展势头，或将加速迎来盈利拐点。 芯片出货量突破3亿颗的背后，是四维图新聚焦汽车智能化主流市场，通过"驾舱云芯"全栈式解决方案 构建的系统性优势。作为公司系统架构师的四维图新CEO程鹏，曾在多个场合强调，四维图新将"以终 为始"作为长期战略思考准则，以成本聚焦、规模化量产能力和技术创新作为长期增长的主动力。 最核心的智能辅助驾驶业务领域，四维图新在2024年至今已累计获得近600万套新增定点，覆盖20多家 主流车 ...

证券代码：002405 证券简称：四维图新 公告编号：2025-075 北京四维图新科技股份有限公司 关于公司完成工商变更登记并换发《营业执照》的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 北京四维图新科技股份有限公司（以下简称"公司"）于2025 年5月19日召开2024年度股东大会，审议通过《关于修订<公司章程> 的议案》，同意对公司注册地址及注册资本相关条款进行修订。具 体内容详见公司刊登在中国证监会指定信息披露网站的相关公告。 4．住所：北京市北京经济技术开发区科谷一街10号院6号楼6层 606室 5．法定代表人：程鹏 6．注册资本：237064.8814万元 7．经营范围：一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、 技术转让、技术推广；智能车载设备制造；智能车载设备销售；信息系统集成 服务；人工智能行业应用系统集成服务；导航终端制造；导航终端销售；电子 产品销售；汽车零配件零售；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；卫星 遥感应用系统集成；卫星通信服务；卫星遥感数据处理；卫星导航多模增强应 用服务系统集成；卫星技术综合应用系统集成； ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯四维图新11月4日在互动平台回答投资者提问时表示，受益于汽车智能化程度的提升，及 杰发科技的车规级电子芯片产品的高性能高可靠性，公司智芯板块出货量显著攀升。 ...

证券代码：002405 证券简称：四维图新 公告编号：2025-075 北京四维图新科技股份有限公司 关于公司完成工商变更登记并换发《营业执照》的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 1．名称：北京四维图新科技股份有限公司 2．统一社会信用代码：91110000745467123H 3．类型：其他股份有限公司(上市) 4．住所：北京市北京经济技术开发区科谷一街10号院6号楼6层 606室 5．法定代表人：程鹏 6．注册资本：237064.8814 万元 7．经营范围：一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、 技术转让、技术指广:智能车载设备制造;智能车载设备销售:信息系统集成服 务:人工智能行业应用系统集成服务导航终端制造:导航终端销售:电子产品销 售:汽车等配件零售:汽车等部件研发:汽车零部件及配件制造:卫星遥感应用系 线集成:卫星通信服务:卫星遥感数据处理:卫星导航多模增强应用服务系统集 成:卫星技术综合应用系统集成:卫星导航果务:地理遗感信息服务:人工智能基 础资源与技术平台:数字文化创意内容应用服务:数字内容制作服务(不含出版 ...

从资金流向上来看，当日软件开发板块主力资金净流出40.19亿元，游资资金净流入16.34亿元，散户资金 净流入23.85亿元。软件开发板块个股资金流向见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 300520 科大国创 | | 1.33 乙 | 3.40% | -5627.12万 | -1.44% | -7666.68万 | -1.96% | | 688615 | 合合信息 | 1.13 Z | 7.64% | -1.08亿 | -7.28% | -540.23万 | -0.36% | | 300253 卫宁健康 | | 7056.53万 | 11.14% | -659.10万 | -1.04% | -6397.44万 | -10.10% | | 603232 格尔软件 | | 4433.80万 | 2.81% | -2193.63万 | -1.39% | -2240.16万 | -1.42% | | ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>>责任编辑：栎树 有投资者在互动平台向四维图新提问："董秘，您好！近期高德官宣要出海，进军海外市场，主要原因 是现在海外市场对于地图的需求快速增加，对于早就布局海外市场的贵司来说，是否有注意到海外市场 的快速增长，对应的收入是否增加？" 针对上述提问，四维图新回应称："在中国汽车产业加速出海大背景下，公司在智能驾驶、智能座舱、 全球化数据合规、车规级芯片等多板块业务，为出海车企提供支撑。" ...

Investment Rating - The report maintains a "Recommended" rating for the company, with a current price of 9.00 yuan [5]. Core Insights - The company reported a total revenue of 2.66 billion yuan for the first nine months of 2025, representing a year-on-year growth of 5.20%. However, the net profit attributable to shareholders was a loss of 708 million yuan, showing a decline compared to the previous year [1]. - In Q3 2025, the company achieved a revenue of 899 million yuan, a 4.40% increase year-on-year, but the net profit attributable to shareholders was a loss of 398 million yuan, also reflecting a decline [1]. - The company is actively investing in its intelligent driving business, which is expected to accelerate its development in the long term despite short-term performance pressures [1][2]. Summary by Sections Financial Performance - For the first nine months of 2025, the company reported total revenue of 2.66 billion yuan, with a net profit loss of 708 million yuan. R&D expenses reached 950 million yuan during the same period [1]. - The Q3 2025 results showed a revenue of 899 million yuan, with a net profit loss of 398 million yuan [1]. Business Development - The establishment of a new platform for intelligent driving business is anticipated to open long-term growth opportunities. The company has invested in PhiGent Robotics Limited, becoming its largest shareholder with a 39.14% stake [2]. - The new platform will offer a comprehensive range of software and hardware products for intelligent driving, with significant orders already secured from major automotive manufacturers [2]. Future Projections - The company is expected to see revenues of 4.06 billion yuan in 2025, 5.33 billion yuan in 2026, and 6.99 billion yuan in 2027, with corresponding price-to-sales ratios of 5, 4, and 3 respectively [4]. - The net profit attributable to shareholders is projected to improve from a loss of 535 million yuan in 2025 to a profit of 324 million yuan in 2027 [4].