事件一：特斯拉Robotaxi在奥斯汀进入无人驾驶测试阶段 马斯克：无人监督（Unsupervised）基本上已经解决了。大约三周后，特斯拉Robotaxi将在奥斯汀运行，车内 没有任何人——连副驾都没 ： 事件二：我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可 往期推荐 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 比亚迪出海：发力东南亚 1）【深蓝SL03】可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速 50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场 立交）等路段开启。 2）【北汽极狐S6】可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能 仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速 （南六环—机场北线高速）等路段开启。 两个事件意义都非常重要，预示着：智能化正在加速迈入L4 Robotaxi无人化的运营！ 事件一代表着：从L2突破向 上的这批玩家（特斯拉为全球领头羊）证明了实现L4无人化的技术能力，下一步将是无人化规模化对外运 ...