中央纪委国家监委网站 沈东方 自四川乐山、凉山报道 乐西高速苏坝特大桥。受访单位供图 交通是经济的脉络和文明的纽带。习近平总书记强调，新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成 了交通大国，正在加快建设交通强国。 四川境内，大小凉山层峦叠嶂、沟壑纵横，地形陡峭、交通闭塞，有道是"蜀道之难，难于上青天"。如今， 从乐山市马边彝族自治县到凉山彝族自治州昭觉县，崇山峻岭间，一条全长152公里的交通动脉让曾经的天堑 再添通途。2025年12月31日24时，四川乐山至西昌高速公路马边至昭觉段（以下简称"乐西高速马昭段"）正 式通车，结束了雷波、美姑、昭觉三县不通高速公路的历史。 在通车满一个月之际，记者从马边彝族自治县出发，一路向西南而行，亲身体验首条深入大小凉山腹地的高 速公路。 为隧道挖平导洞、给路面装"地暖"，以创新技术应对自然挑战 才出隧道，又进隧道，是行驶在乐西高速马昭段最大的感受。这段高速公路的桥隧比（公路、铁路建设中桥 梁和隧道里程占总里程的比例）高达82%，共有83座桥梁、36座隧道。 乐西高速马昭段的建设之路，堪称一场与自然的"极限对话"。一路上，海拔从644米一路跃升至2114米，途经 无人区、 ...

移栽完成的珙桐林。摄影 陈煦阳 魏捷仪 珙桐盛花期，状如和平鸽，因此也被称为"鸽子花"。蜀道集团供图 转自：成都日报锦观 高速路旁，近3000株野生珙桐获"新生" 我国最大规模珙桐保护性移栽在四川完成 乐西高速马昭段沿线航拍图。摄影 陈煦阳 魏捷仪 遭遇难题 高速沿线区域分布着包括野生珙桐在内的大量珍稀树种，这些珍稀植物该如何保护？ 移栽保护 高速路在珙桐生长密集区域绕了个"S"形。近50名专家组成保护移栽"天团"，对近3000株零散分布的野生珙桐进行移栽保护。 形成导则 从空中俯瞰，乐西高速马昭段沿线区域如同大地上的一块翡翠，分布着大量珍稀树种，堪称"植物王国"。超过30万株野生珙桐，正是这座王国 中最闪耀的桂冠。珙桐是我国特有单种属植物。成都市植物园高级工程师、珙桐研究专家刘川华向记者介绍，从在地球萌发出第一缕枝桠算 起，珙桐已生存了6000万年，堪称"植物大熊猫"，保护野生珙桐的种质资源，就是在保留古植物、古气候、古地理和地质学的"活化石"。 当人们下定决心修一条致富路、联通路时，遇上的第一个难题就是区域内大范围生长的野生珙桐该如何保护。 一段重生之旅 3000余株珍稀植物保护性"搬家" 2019年，公 ...

这段高速公路全长约152公里，桥隧比高达82%，概算总投资335.32亿元。它的开通将使昭觉县至马边县的车程从过去的5个小时缩短至1.5小时。昭觉到成都 的车程也将从9小时缩短至4小时。未来，与之相连的昭觉至西昌高速公路通车后，成都平原与攀西地区之间将再添一条交通大动脉。 新华社发 图为2025年12月26日拍摄的乐西高速大风顶隧道。 四川乐山至西昌高速公路马边至昭觉段将于2026年1月1日0时通车。乐山市马边彝族自治县地处小凉山，凉山彝族自治州昭觉县地处大凉山。这条连通大小 凉山的高速公路，将改写彝乡闭塞的历史，使当地乡村振兴驶入"快车道"。 ...

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