【导读】在政策与市场的双重驱动下，春秋航空以创纪录低利率成功发债 中国基金报记者 郑俊婷 11月初，春秋航空2025年面向专业投资者公开发行的科技创新公司债券（第一期）（以下简称"25春秋K1"）在上交所成功发行。该债券规模为8亿元，期 限三年，票面利率为1.98%，超额认购倍数达3.03倍，创下交运领域民营企业同期限信用债最低利率，亦为航空公司同期限公司债的最低发行利率。 上海总部中国基金报记者郑俊婷摄 时隔9年发债效果超出预期 "25春秋K1"是春秋航空时隔9年再次发行公司债券。对于3倍的超额认购和较低的票面利率，陈可坦言超出预期。 作为一家中大型规模的民营航司，春秋航空的公司债缘何受到市场热捧？在负债率同行业最低的情况下，本次发债的初衷是什么？募集资金主要投向哪些 业务板块？面对风险扰动，倚重东北亚及东南亚市场的国际业务是否会进行战略调整？……带着这些问题，近日中国基金报记者实地参与春秋航空媒体活 动，并与公司董事、CFO、董事会秘书陈可深度对话。 据陈可介绍，之所以在当前时点发债，主要有三点考量。一是为未来的资本性开支做准备，如购买飞机和发动机等核心设备。二是在目前货币政策比较宽 松的环境下，回应投资 ...