折射本土航空制造业困境 分析人士认为，这几起事故体现出多方面的影响因素，包括起落阶段出现技术故障，机载系统可靠性尚 需验证，部分装备在极限展示条件下的性能边界，以及可能的维护和培训体系问题等。特别是在国际航 展期间发生机毁人亡事故，在一定程度上打击了"光辉"的安全声誉。 "光辉"战斗机的研发历史可回溯至40多年前。1983年，印度政府批准启动轻型战斗机研发计划。1984 年，印度成立航空发展局作为项目管理主体。 印度自主研发战机之路充满波折。公开资料显示，印度原计划自主研发发动机，但技术难度过大和资金 问题使项目举步维艰，最后不得不依赖美国通用电气的F404发动机。为满足印度空军不断升级的要 求，"光辉"战斗机设计方案被多次修改，如增加新雷达、智能武器系统和电子战设备等，这也进一步导 致了研发进度大幅推迟和预算超支。"光辉"首架技术验证机于2001年首飞，而首批战斗机直到2015年才 正式服役。 新华社新德里2月25日电 据印度媒体日前报道，印度一架"光辉"战斗机7日在完成训练返回基地时冲出 跑道，虽未造成人员伤亡，但机身受损严重。 "光辉"战斗机是印度自主研发制造的单发动机多功能轻型战斗机，这是2015年该 ...

【文/观察者网 陈思佳】据《印度教徒报》2月23日报道，印度空军一架国产"光辉"战斗机2月7日在一处 空军基地着陆时冲出跑道，飞行员安全弹射，但飞机严重受损。事故发生后，印度空军已停飞其全部约 30架单座"光辉"战斗机，以进行全面的技术检查。 2024年7月，《印度斯坦时报》援引印度官员的消息称，首起事故的原因很可能是燃油泵故障导致的发 动机故障。 第二起事故发生在2025年11月21日，在阿联酋迪拜航展的最后一天，一架"光辉"战斗机在进行飞行表演 时坠毁，飞行员在事故中丧生。印度空军已成立调查委员会，以查明事故具体原因。印媒《今日印度》 称，目前相关调查仍在进行中。 2025年11月21日，一架"光辉"战斗机在迪拜航展上进行飞行表演时坠毁 IC photo 消息人士透露，事发时，这架战斗机刚刚结束训练飞行，正在返回基地。降落过程中，战斗机疑似在落 地后滑跑时制动失灵，最终冲出跑道。初步评估显示，事故原因疑似是技术故障，可能涉及机载系统失 灵。事故造成机身严重受损，可能报废，但飞行员没有受重伤。 消息人士告诉印媒，这起事故发生后，印度空军已经停飞全部约30架单座"光辉"战斗机，将进行全面技 术检查。 尚不清楚 ...

每经AI快讯，据印度媒体23日报道，印度空军一架"光辉"战斗机本月7日在完成训练返回基地时冲出跑 道，机身受损严重。事故未造成人员伤亡。报道称，战机疑似在落地后滑跑时制动失灵，事故造成机体 结构严重受损。印度空军尚未就此次事故发表官方声明。报道还称，这是2015年"光辉"战斗机服役以来 的第三起重大事故。（新华社） ...

【"光辉"战机再出事故 印度空军已停飞其全部约30架该型战机进行全面技术检查】智通财经2月23日 电，据《印度时报》、《今日印度》等印媒当地时间23日援引消息人士的话报道，印度空军一架国 产"光辉"战斗机于本月7日在一个空军基地疑似刹车失灵后冲出跑道，机身严重受损，可能报废，飞行 员已安全弹射。印度空军已停飞其全部约30架单座"光辉"战斗机，以进行全面的技术检查。（环球网） 转自：智通财经 ...

【环球网报道 记者 闫珮云】据《印度时报》、《今日印度》等印媒当地时间23日援引消息人士的话报 道，印度空军一架国产"光辉"战斗机于本月7日在一个空军基地疑似刹车失灵后冲出跑道，机身严重受 损，可能报废，飞行员已安全弹射。印度空军已停飞其全部约30架单座"光辉"战斗机，以进行全面的技 术检查。 报道称，事故发生时，该战机在结束训练飞行后正返回上述基地。消息人士称，初步评估显示，事故原 因疑似为技术故障，可能涉及机载系统失灵。 报道称，这是"光辉"战斗机第三次发生事故。第一起事故发生于2024年3月，一架"光辉"战斗机在印度 拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔附近坠毁。第二起事故发生于2025年11月，一架"光辉"战斗机在迪拜航展进行 飞行表演时坠毁。 报道提到，此次事故发生之际，"光辉"MK1A项目正面临延误，尽管印度空军订购了180架"光辉"MK1A 战斗机，但交付进度仍比原计划晚了近两年。其制造商印度斯坦航空有限公司已多次错过向印度空军交 付该型战机的最后期限。 截至发稿前，暂未看到印度空军公开对此作出回应。 ...

印 度 拟 斥 资 3 . 2 5 万 亿 卢 比 （ 约 合 3 5 8 亿 美 元 ） 从 法 国 达 索 飞 机 制 造 公 司 采 购 114 架 " 阵 风"战斗机。 据路透社2月12日报道，据印度媒体报道，印度国防采购委员会1 2日通过一项初步提案， 拟斥资3.25万亿卢比（约合3 58亿美元）从法国达索飞机制造公司采购114架"阵风"战斗 机。 近几个月来，印度空军的战斗机中队规模已经萎缩至29个，远低于核定的42个。其主力 机型米格- 21已于去年9月退役，米格- 29早期型号、英法联合研发的"美洲虎"攻击机和法 国的"幻影" - 2 0 0 0战斗机也将在未来几年逐步退役。 长期以来，新德里的武装部队一直依赖进口机械设备和武器装备，但印度总理莫迪近期采 取的举措推动了本土制造业的发展。 来源：参考消息 End 欢迎分享给你的朋友！ 出品 | 中国能源报（c n e n e rg y） 责编丨李慧颖 报 道 称 ， 对 印 度 空 军 而 言 ， 国 产 战 机 时 代 始 于 20 世 纪 80 年 代 ， 但 直 到 最 近 十 年 ， " 光 辉"战斗机入役并逐步替代苏制米格- 21战斗 ...

近几个月来，印度空军的战斗机中队规模已经萎缩至29个，远低于核定的42个。其主力机型米 格 -21 已 于 去 年 9 月 退 役 ， 米 格 -29 早 期 型 号 、 英 法 联 合 研 发 的 " 美 洲 虎 " 攻 击 机 和 法 国 的 " 幻 影"-2000战斗机也将在未来几年逐步退役。 2026.02. 13 本文字数：514，阅读时长大约1分钟 来源 | 参考消息 封面 | 央视新闻 "阵风"战斗机（资料图） 据路透社2月12日报道，据印度媒体报道，印度国防采购委员会12日通过一项初步提案，拟斥资 3.25万亿卢比（约合358亿美元）从法国达索飞机制造公司采购114架"阵风"战斗机。 长期以来，新德里的武装部队一直依赖进口机械设备和武器装备，但印度总理莫迪近期采取的举措推 动了本土制造业的发展。 报道称，对印度空军而言，国产战机时代始于20世纪80年代，但直到最近十年，"光辉"战斗机入役 并逐步替代苏制米格-21战斗机，才算真正取得成果。 印度斯坦航空有限公司目前已接到近180架"光辉"MK-1A改进型战斗机的国内订单，但由于美国通 用电气航空航天公司的发动机供应链问题，迄今尚未开始交付。 微 ...

据路透社2月12日报道，据印度媒体报道，印度国防采购委员会12日通过一项初步提案，拟斥资3.25万亿卢比 （约合2804亿美元）从法国达索飞机制造公司采购114架"阵风"战斗机。 未 经 授 权 禁 止 转 载 ， 否 则 将 追 究 相 应 法 律 责 任 。 看券商中国 知天下财经 来源：参考消息 责编：汪云鹏 校对： 廖胜超 百万用户都在看 开盘，"一字"封板！外围大利好，彻底引爆！ 美联储，突发！美国财长，紧急发声！ 央行，重磅发布！商业航天，大消息！算力，利好！脑机接口，重大突破！影响一周市场的十大消息 利好来了！刚刚，福建重磅发布！ 重大信号！49万亿巨头，批量减持！ 违法和不良信息举报电话：0755-83514034 邮箱：bwb@stcn.com 券中社 × 券商中国 券 中 社 扫码下载券中社APP 扫码关注券商中国公众号 quanshangcn qzs.stcn.com 舞中 券中社APP 券 商 中 国 是 证 券 市 场 权 威 媒 体 《 证 券 时 报 》 旗 下 新 媒 体 , 券 商 中 国 对 该 平 台 所 刊 载 的 原 创 内 容 享 有 著 作 权 , 近几个月来，印 ...

Core Viewpoint - The Indian Light Combat Aircraft (LCA) Tejas, a symbol of India's indigenous aerospace industry, has faced significant delays and challenges in its development, leading to questions about its operational readiness and export potential [5][6]. Group 1: Development Timeline and Challenges - The LCA project began in 1983 but has experienced severe delays, with the first technology demonstrator only flying in 2001, nearly 10 years behind schedule [3]. - Initial operational clearance was granted in 2011, but the first batch of aircraft was not delivered to the Indian Air Force until February 2020, indicating a prolonged development cycle of 42 years [3]. - The current fleet consists of approximately 31 single-seat and 6 twin-seat variants, totaling around 37 aircraft, with further improvements still in testing [3]. Group 2: Technical and Performance Issues - The LCA has a low thrust-to-weight ratio, categorizing it as a "weaker" light fighter, and despite claims of 59%-70% indigenous content, it remains heavily reliant on imported critical components such as engines, radars, and missiles [3][5]. - The aircraft has achieved technological breakthroughs in areas like fly-by-wire control and composite materials, but project management issues and performance compromises have led to its reputation as a "perpetual star of tomorrow" [5]. Group 3: Recent Incidents and Impact on Export Plans - The LCA experienced its first crash in March 2024 due to an engine oil pump failure, with the pilot successfully ejecting [6]. - A second crash occurred during a performance at the UAE Airshow on November 21, 2023, which is expected to negatively impact India's ambitious plans for exporting the LCA [6].

Core Points - The Indian Air Force officially retired its last two squadrons of MiG-21 fighter jets, marking the end of the service for the first supersonic jets in India [1] - The MiG-21, developed by the Soviet Union in the 1950s, was one of the most widely used fighter jets globally and was introduced to the Indian Air Force in the 1960s [1] - The Indian government has not announced plans for the retired MiG-21s, but speculation suggests they may be used for public display [1] Group 1 - The farewell flight for the two squadrons, totaling 36 MiG-21 aircraft, took place at an air force base in Chandigarh, attended by the Indian Defense Minister and senior air force officials [1] - The MiG-21 has been criticized for safety issues, earning the nickname "flying coffin," with approximately 400 recorded crashes globally over 60 years, resulting in the deaths of 200 pilots [1] - Despite its flaws, the MiG-21 has been recognized for its historical contributions and has served as a backbone of the Indian Air Force for decades [2] Group 2 - The Indian government recently signed a $7 billion order to procure 97 domestically developed Tejas fighter jets, indicating a push towards indigenous aircraft production [2] - In addition to domestic production, India has also purchased 36 Rafale fighter jets from France and ordered 26 more earlier this year [2] - India is collaborating with a French company to develop fighter jet engines, with plans for future domestic production [2]