分类别看，北方国际集装箱运价指数进一步上涨。其中，欧地航线市场运力维持在较低水平，欧洲航线运价延续涨势，周环比上涨3.26%，地中海东部和地 中海西部航线运价指数分别上涨7.14%和5.46%。美国航线由于中美新一阶段贸易协议达成，提振市场预期，天津至美西、天津至美东航线运价指数周内分 别累计上涨3.77%和1.18%。最终，TCI收于1111.71点，相比10月31日累计上涨4.49%。 北方国际干散货运价指数周初呈现弱势，周后期连续回升。其中，粮食市场运价窄幅波动，煤炭及金属矿石市场运价企稳回升，带动TBI最终收于1127.92 点，相比10月31日累计上涨1.82%。 沿海集装箱运价指数继续攀升。其中，出港运价指数继续上涨，天津至泉州／厦门航线、天津至广州航线运价指数分别上涨5.25%和3.21%。进港运价指数 突破1000点，周内累计涨幅3.54%。最终，TDI收于1094.87点，相比10月31日累计上涨3.42%。 新华财经天津11月10日电（记者李亭）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第45周（11月3日-7日），中国北方内外贸海运价格的风向标—— 天津航运指数进一步上涨，最终收于 ...

北方国际干散货运价指数震荡下跌。其中，北方国际煤运价指数累计跌幅为1.00%。北方国际粮食运价指数小幅下降0.13%。北方国际金属矿石运价指数累 计跌幅为2.59%。最终，TBI收于1107.71点，相比10月24日累计下跌1.50%。 新华财经天津11月3日电（记者李亭） 记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第44周（10月27日-31日），中国北方内外贸海运价格的风向标 ——天津航运指数稳步攀升，最终收于999.18点，相比10月24日（第43周最后一个发布日）累计上涨18.38点，累计涨幅1.87%。 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集 装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 分类别看，北方国际集装箱运价指数持续上涨。其中，欧地航线主要港口拥堵严重，带动运价持续上涨，天津至欧洲、天津至地中海东部和天津至地中海西 部航线运价指数分别累计上涨6.16%、5.01%和8.45%。美国航线市场可用运力持续下降，天津至美西、天津至美东航线运价指数分别累计上涨6.91%和 9.28%。 ...

天津国际贸易与航运服务中心供图 新华财经天津8月25日电（记者 李亭）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第34周（8月18日-22日），中国北方内外贸海运价格的风向标—— 天津航运指数延续跌势，最终收于992.02点，相比8月15日（第33周最后一个发布日）累计下跌23.96点，累计跌幅2.36%。 日累计下跌3.03%。 沿海集装箱运价指数小幅回落。出港运价指数维持平稳，进港运价指数波动回升。TDI收于911.25点，相比8月15日累计下跌1.00%。 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航 线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。 编辑：郭洲洋 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集 装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 分类别看，北方国际集装箱运价指数持续下行。其中，美西航线整体运力供大于求，运价指数周环比下跌3. ...

新华财经天津8月18日电（记者李亭）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第33周（8月11日-15日），中国北方内外贸海运价格的风向标—— 天津航运指数小幅下行，最终收于1015.98点，相比8月8日（第32周最后一个发布日）累计下跌2.45点，累计跌幅0.24%。 天津国际贸易与航运服务中心供图 日累计涨幅为0.70%。 沿海集装箱运价指数止跌上扬。出港运价指数延续弱幅上升态势；进港运价指数止跌反弹，累计涨幅6.80%，带动TDI进一步上行，最终收于920.49点，相比 8月8日累计上涨3.23%。 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航 线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。 编辑：幸骊莎 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集 装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 分类别看，北方国际集装箱运价指数连续下跌。其中，欧 ...

Group 1 - The Tianjin Shipping Index (TSI) reflects the price fluctuations in the shipping market of Tianjin and northern regions, derived from the Northern International Container Freight Index (TCI), Northern International Bulk Freight Index (TBI), and Coastal Container Freight Index (TDI) [2] - The Northern International Container Freight Index experienced a decline, with the East America route's import demand decreasing, leading to a week-on-week drop of 2.38%. The South America West route also saw a decline of 5.05% due to the impact of U.S. tariff policies on procurement demand [2] - The TCI closed at 1389.84 points, down 3.65 points or 0.26% compared to July 11 [2] Group 2 - The Northern International Bulk Freight Index showed a continuous upward trend, with coal prices rising slightly, grain prices maintaining an upward trajectory, and metal ore prices significantly increasing, resulting in a TBI increase of 85.13 points or 8.42% [2] - The TBI closed at 1095.93 points compared to July 11 [2] - The Coastal Container Freight Index remained stable, with both outbound and inbound indices holding steady, closing at 1045.06 points, unchanged from July 11 [3] Group 3 - The TSI is published by the Tianjin International Trade and Shipping Service Center on working days, covering 27 international shipping routes connecting Tianjin Port, Qingdao Port, Caofeidian Port, and global ports, as well as domestic shipping routes [3] - The index uses July 16, 2010, as the base date, with a base index of 1000 points [3]

分类别看，北方国际集装箱运价指数延续跌势。其中，欧地航线运价走势有所分化。美国航线市场货量延续低迷态势，船公司开始撤船减航次，市场运价承 压下行。美西航线运价周环比下跌8.24%，美东航线运价周环比下跌12.96%。波斯湾航线进口商采购量减少，地缘局势缓和，市场运力增加，运价周环比下 跌11.32%。最终，TCI收于1393.49点，相比7月4日累计下跌25.23点，累计跌幅为1.78%。 新华财经天津7月14日电（记者李亭）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第28周（7月7日-11日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天 津航运指数震荡下行，最终收于1073.18点，相比7月4日（第27周最后一个发布日）累计下跌9.28点，累计跌幅0.86%。 天津国际贸易与航运服务中心供图 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集 装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 北方国际干散货运价指数窄幅震荡。煤运价和金属矿石运价指数小幅下跌。粮食运价指数累计涨幅为1.93%，南美大豆运输需求稳定，巴 ...

记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第26周（6月30日-7月4日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数波动走低并最终收于 1082.46点，相比6月27日（第26周最后一个发布日）累计下跌25.11点，累计下跌2.31%。 天津国际贸易与航运服务中心供图 沿海集装箱运价指数稳中略降。其中，进港指数微弱走低，出港运价指数继续下跌，累计跌幅3.76%。最终，TDI收于1047.79点，相比6月27日累计下跌 19.56点，累计跌幅1.83%。 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航 线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。 （文章来源：新华财经） 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集 装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 分类别看，北方国际集装箱运价指数明显回落。其中，美国航线市场运力供过于求态势较为明显，本周 ...