2023年7月，北京市遭遇特大暴雨，西南山区道路损毁严重，国道108化身抢险救灾"生命线"。记者从北京市交通 委了解到，目前，国道108三期工程（门头沟段）正在加速建设中，该工程是北京市重点工程、灾后恢复重建和防 灾减灾关键项目，全长3.72公里，设计速度60公里/小时，将完善"三横三纵"路网体系。 国道108三期工程施工中有不少重难点工程。其中，松树岭隧道地质条件复杂，同时还邻近老的国道和隧道，爆破 施工精准度要求极高；鲁家滩立交则是"互联互通"的重要枢纽，一头连接现况国道108旧路，满足潭柘寺镇出行需 求，一头又让房山、北京城区与鲁家滩景区互联互通。 门头沟国道108三期工程加紧建设中，全长3.72公里，设计速度60公里/小时。 新京报记者 王贵彬 摄 位于群山环抱中的鲁家滩立交施工现场。 新京报记者 王贵彬 摄 松树岭隧道：精准爆破实现"穿山越岭" 机器轰鸣、工人忙碌，在松树岭隧道的建设现场，一片紧张忙碌的作业场面。 记者了解到，松树岭隧道采用"分离式双洞"设计，左右洞全长达到2.6公里，最大埋深更是达到156米。 除了数字上能看到的难度外，松树岭隧道的施工难度还有一些是暗藏在岩体之中。据了解，松树岭隧 ...