中润光能是全球光伏电池片专业化制造商，主营业务为N型及P型光伏电池片的生产与销售。在持续专 注于光伏电池片行业的同时，公司已垂直扩张到光伏组件行业以制造及销售光伏组件。于往绩记录期 间，公司的业务遍及超过32个国家和地区，拥有1,000余家客户。根据弗若斯特沙利文的资料，按光伏 电池对外出货量计，2024年度，公司在全球光伏电池制造商中排名第二，市场占有率14.6%。根据同一 资料来源，公司在全球光伏电池片专业化制造商中的市场占有率为18.3%。 盛威时代是一家中国城内网约车服务提供商及城际道路客运信息服务提供商。根据弗若斯特沙利文的资 料，按2024年GTV计算，公司在中国网约车服务市场排名第14。此外，截至2025年6月30日，公司已承 接17个省、自治区及直辖市的省级道路客运数字化项目。 盛威时代主要提供城内网约车服务及城际道路客运服务。基于公司联网售票服务领域的经验及能力，盛 威时代与多家客运企业合作提供定制客运服务，满足乘客不同场景下的多样化出行需求。截至2025年6 月30日，盛威时代逐渐于超过30个省、自治区及直辖市建立业务并提供客运服务。于往绩记录期间，盛 威时代与12306及航旅纵横合作并为 ...

在巨头林立、竞争日趋白热化的中国网约车市场，中小平台正寻求差异化破局之路。日前，盛威时代科技股 份有限公司（以下简称"盛威时代"）再度向港交所主板递交上市申请，中信建投国际为其独家保荐人。这标 志着该公司继2024年11月首次递表后，再次向资本市场发起冲击。 深耕城乡出行赛道的"隐形冠军" 高增长下的盈利悖论 在中国庞大的出行市场中，滴滴、高德等巨头占据着舆论焦点，而一家专注于道路客运数字化服务的公司正 悄然崛起。盛威时代，按2024年GTV计算在中国网约车服务市场仅排名第14的企业，却已成为17个省、自治 区及直辖市的省级道路客运数字化项目承接方，在行业细分领域建立了自己的护城河。 根据弗若斯特沙利文的数据，2024年中国客运总量已达102亿人次，其中道路客运量占比48.0%，意味着每年 有近49亿人次选择道路客运出行。更值得注意的是，中国农村道路总里程已从2019年的4200万公里增长至 2024年的4600万公里，复合年增长率1.8%，显示出下沉市场的巨大潜力。 盛威时代明智地选择了差异化竞争策略。当大多数出行平台聚焦于城内网约车市场红海竞争时，盛威时代将 业务分为两大板块：城内网约车服务和城际道路客运 ...

9月11日，盛威时代科技股份有限公司向港交所递交上市申请。 招股书显示，盛威时代是一家城内网约车服务提供商及城际道路客运信息服务提供商，主要提供城内网 约车服务及城际道路客运服务。 2022年、2023年、2024年及2025年上半年，盛威时代净利润分别为-4.99亿元、-4.82亿元、-4.26亿元 和-0.9亿元，业绩持续亏损。 业绩持续亏损 就客运服务业务而言，盛威时代的客户主要是客运站及客运企业。就网约车服务业务而言，公司的客户 为乘客。就公司的数字化及业务解决方案业务而言，公司的客户主要是企业客户及政府机构。 2022年、2023年、2024年及2025年上半年，公司来自前五大客户的收入分别占总收入的7.1%、6.3%、 4.3%及3.8%；来自最大客户的收入分别占总收入的4.3%、2.9%、1.1%及1.3%。 2022年、2023年、2024年及2025年上半年，公司向前五大供应商的采购额或与前五大供应商交易产生的 收入成本分别占总采购额或总收入成本的12.7%、11%、10%及10%；最大供应商占公司总采购额或总 收入成本的7.2%、6.5%、6.7%及7.2%。 盛威时代提示风险称，公司经营 ...

9月11日，盛威时代科技股份有限公司向港交所递交上市申请。 招股书显示，盛威时代是一家城内网约车服务提供商及城际道路客运信息服务提供商，主要提供城内网 约车服务及城际道路客运服务。 2022年、2023年、2024年及2025年上半年，盛威时代净利润分别为-4.99亿元、-4.82亿元、-4.26亿元 和-0.9亿元，业绩持续亏损。 业绩持续亏损 根据招股书，盛威时代主要提供城内网约车服务及城际道路客运服务。基于公司联网售票服务领域的经 验及能力，盛威时代与多家客运企业合作提供定制客运服务，满足乘客不同场景下的多样化出行需求。 截至2025年6月30日，公司已逐步在超过30个省(区、市)建立业务并提供客运服务。公司还与12306及航 旅纵横合作并为其提供大巴车票。 根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年总交易额(GTV)计算，盛威时代在国内网约车服务市场排名第 14。截至2025年6月30日，公司已承接17个省(区、市)的省级道路客运数字化项目。 2022年、2023年、2024年及2025年上半年，盛威时代营业收入分别为8.16亿元、12.06亿元、15.94亿元 及9.03亿元；净利润分别为-4.99亿元 ...

智通财经APP获悉，据港交所9月11日披露，盛威时代科技股份有限公司(简称：盛威时代)向港交所主板提交上市申请书，中信建投 国际为独家保荐人。该公司曾于2024年11月13日向港交所递交过上市申请。 招股书显示，盛威时代是一家中国城内网约车服务提供商及城际道路客运信息服务提供商。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年 GTV计算，公司在中国网约车服务市场排名第14。此外，截至2025年6月30日，公司已承接17个省、自治区及直辖市的省级道路客运 数字化项目。 出行是人类日常生活的刚需，根据弗若斯特沙利文的资料，中国2024年客运总量为102亿人次，其中道路客运量占48.0%。根据弗若 斯特沙利文的资料，中国农村道路总里程已由2019年的4200万公里增加至2024年的4600万公里，复合年增长率为1.8%。中国道路客 运行业市场机会巨大，下沉至低线城市及农村市场的趋势明显。 盛威时代主要提供城内网约车服务及城际道路客运服务。基于公司联网售票服务领域的经验及能力，盛威时代与多家客运企业合作 提供定制客运服务，满足乘客不同场景下的多样化出行需求。截至2025年6月30日，盛威时代逐渐于超过30个省、自治区及直辖市 ...

据港交所9月11日披露，盛威时代科技股份有限公司(简称：盛威时代)向港交所主板提交上市申请书，中信建投（601066）国际为独 家保荐人。该公司曾于2024年11月13日向港交所递交过上市申请。 结合盛威时代深耕于行业的经验积累和自身的科技实力，帮助客运企业开展了定制客运业务。公司的整合数字解决方案可满足各种 业务模式的需求，确保运力资源的精细调配，弥补传统服务不足，提升客运企业运营效率。 招股书显示，盛威时代是一家中国城内网约车服务提供商及城际道路客运信息服务提供商。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年 GTV计算，公司在中国网约车服务市场排名第14。此外，截至2025年6月30日，公司已承接17个省、自治区及直辖市的省级道路客运 数字化项目。 出行是人类日常生活的刚需，根据弗若斯特沙利文的资料，中国2024年客运总量为102亿人次，其中道路客运量占48.0%。根据弗若 斯特沙利文的资料，中国农村道路总里程已由2019年的4200万公里增加至2024年的4600万公里，复合年增长率为1.8%。中国道路客 运行业市场机会巨大，下沉至低线城市及农村市场的趋势明显。 盛威时代主要提供城内网约车服务及城际道路客运 ...