韩系电池企业继续拓展美国电动汽车市场！ 4月25日，据财联社等多方媒体报道，韩系三大电池企业之一SK On宣布，已 被选定为美国电动汽车初创公司Slate的电池供应商。 根据协议， SK On将在2026年至2031年期间（6年时间）向Slate供应20GWh的电池 ，并可以选择随着生产规模的扩大而增加数量。 据悉，合同的财务条款没有披露，但业界估计价值约为4万亿韩元（约合 202.8亿人民币）， 这些电池足以为大约30万辆中型电动汽车提供 动力。 01 Slate： 来自 贝佐斯的"秘密武器" 资本方面， Slate已经完成多轮融资，包括 2023年完成的A轮融资，筹集资金至少达1.11亿美元以及2024年年底完成的 B轮融资，据悉 Slate 已授权发行将近5亿股B轮优先股，每股发行价格为2.37美元。 02 美初创车企频频"下定"韩系电池厂 事实上，作为昔日燃油汽车大国的美国， 在电动汽车领域一直致力于打造自己的品牌，并试图追赶中国以领先行业。可以看到，近几年诸如 Slate一般的电动汽车新势力层出不穷。但综合来看，目前进展和市场占有率较高的只有特斯拉一家。 此外，由于电动汽车配套产业和技术的成熟度较低 ...

倒计时20天 2025起点锂电圆柱电池技术论坛 暨圆柱电池20强排行榜发布会 活动主题： 聚集新材料 探索新工艺 2024年LG新能源日子并不好过，2025开年获得两大单是否预示着逆转？ 起点锂电获悉， LG新能源近日再度联姻特斯拉，为其生产的Modle Y车型提供2170三元锂圆 柱电池， 值得注意的是这些电池将交付给国内南京厂生产。 据披露，本次供应的电池单体容量达5300mAh，比以往容量提升6%，由南京厂生产后发往特 斯拉上海工厂。 也就是说，两个外国企业签订的业务，最终要Made in China。 值得玩味的是，特斯拉在德国生产的Modle Y车型也由LG提供电池，原因在于特斯拉德国工厂 附近没有配套的电池厂，所以LG新能源南京厂的电池包还会发往德国。 如果顺利，那么LG南京厂未来几年业绩将大幅度提高。 主办单位： 起点锂电、起点研究院（SPIR） 活动时间： 2025年2月28日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动规模： 500+人 LG新能源主要战场在北美和欧洲，中国境内竞争优势不大，南京工厂是LG新能源在中国业务 的主要支柱。韩媒方面称，凭借南京工厂让LG新能源2024年以1 ...

从产能来看，日本松下和韩国三大电池企业在美均有产能输出，本土化生产较为领先；从市场 开拓来看，这些企业正陆续"拿下"美国造车新势力以及老牌车企。 比如松下，1月7日宣布与美国新兴电动汽车制造商Lucid Group达成合作，将为其两款新型多 功能运动型车（SUV）供应电池。此前，松下已从2023年开始为Lucid的其他电动汽车供应电 池。 相比中国企业，日韩电池厂在美国市场的布局要顺利的多。数据显示，目前，日韩电池企业占 据美国动力电池市场份额高达70%以上。 韩国企业也不示弱，其中以LG新能源最为典型。近日，LG新能源宣布与美国电动汽车初创公 司Aptera Motors Corp．签署了一份为期七年的电池供应协议。 该协议涉及LG新能源、Aptera、以及CTNS三方，其中CTNS是韩国电池组制造商。 LG新能源 将在2025年至2031年期间向Aptera提供总计4.4 GWh的圆柱形电池 ，这些电池将由CTNS负责 组装成电池组。 据LG新能源介绍，这些圆柱电池将安装在Aptera的太阳能电动汽车Aptera上。Aptera是一款双 座三轮太阳能电动汽车，一次充电可行驶643公里，有望成为首选的通勤车 ...