商业化存短板 驭势科技选择了以封闭场景为突破口的发展策略。根据弗若斯特沙利文的数据，按2024年收入计算，驭 势科技是大中华区最大的机场场景及厂区场景中商用车L4级自动驾驶解决方案供应商，市场份额分别 达到91.7%和45.1%。 然而，封闭场景的市场规模相对有限，且竞争日益激烈。相比之下，开放场景如Robotaxi(无人驾驶出租 车)虽然前景广阔，但技术难度更大，商业化进程更为缓慢。对于明确的C端场景拓展计划，《证券日 报》记者就相关问题采访驭势科技相关负责人，该负责人表示公司目前属于上市静默期，不方便回复。 日前，中国证监会国际合作司发布驭势科技(北京)股份有限公司(以下简称"驭势科技")境外发行上市及 境内未上市股份"全流通"备案通知书，公司拟发行不超过1891.42万股境外上市普通股并在香港联合交 易所上市。公司41名股东拟将所持合计1.12亿股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易 所上市流通。这标志着驭势科技已获得赴港上市的关键"通关文牒"。 当前，自动驾驶产业正从示范测试走向可复制的运营落地，机场牵引、园区物流、港口运输等封闭或半 封闭场景，成为L3-L4级自动驾驶率先规模化的"主战场 ...