2022年，英伟达推出全新一代Thor智驾芯片，巅峰算力可达2000 TFLOPS，是Altan的2倍，Orin的8倍。这是英伟达的旗舰车载芯片，未上市就成业界卷 王，关注度极高。 惊艳的数据，史无前例的性能，曾让不少拥趸兴奋高呼："能打败的英伟达的，只有英伟达自己！" 转眼三年过去，这款原打算2024年实现量产的明星芯片，交付却一再跳票。从当下的量产延迟看，英伟达未必打败了自己，但在Thor这款旗舰产品上，确 实给自己挖了不少坑。 延迟不仅拖累了车企的新车计划，也影响了英伟达自身的市场布局。按该公司平均1-2年迭代一款车载芯片的规律看，Thor之后已没有新规划的智驾芯片 产品了—— 黄仁勋是个危机感拉满的管理者，面对业界和投资者的审视，过去一年没少焦虑。黄仁勋想把压力藏在自己的黑色皮衣下面，但旗舰产品的一再难产，又 一次次戳破了老黄的皮衣。 产品刚发布之时，英伟达给Thor取了个霸气侧漏的中文名：雷神。这款芯片不仅性能拉爆，含着金钥匙出生，在时间节点上更是恰逢其时。原计划2024年 量产，刚好处于中国新能源汽车高阶智驾的爬坡与爆发期，一旦顺利"上车"，可以迅速吃到市场红利。 可事情，偏偏不顺利。 01"王炸 ...