10月23日消息，小鹏汽车董事长何小鹏发微博谈到，"做了十年纯电的小鹏，为什么还要做增程？"时表 示，首先，小鹏是一家面向全球的AI汽车公司，而全球当前不同区域的基础设施、客户需求和政策法 规都有不同，我们必须用不同的技术路线，满足全球用户的需求。 他表示，其次，只有真正具备做好纯电的能力，才可能做出更好的增程。小鹏在三电系统上领先的技术 能力，是我们敢于定义'下一代增程'的底气。'小鹏鲲鹏超级增程'以领先的三电技术，融合纯电的高效 与燃油的便捷，实现真正没有焦虑的全场景出行。 此外，何小鹏发布微博表示，X9的测试里程已经超过2000万公里。"开着新款小鹏X9跑遍了20个国家、 330多座城市，里程超过2000万公里。"。 责任编辑：李思阳 ...

小鹏X9超级增程，面向全球的下一代增程产品，终于来了！ 去年我们宣布超级增程计划后，很多朋友问我：做了十年纯电的小鹏，为什么还要做增程？ 首先，小鹏是一家面向全球的AI汽车公司，而全球当前不同区域的基础设施、客户需求和政策法规都 有不同，我们必须用不同的技术路线，满足全球用户的需求。 其次，只有真正具备做好纯电的能力，才可能做出更好的增程。小鹏在三电系统上领先的技术能力，是 我们敢于定义'下一代增程'的底气。'小鹏鲲鹏超级增程'以领先的三电技术，融合纯电的高效与燃油的 便捷，实现真正没有焦虑的全场景出行。 因此小鹏的首款超级增程车型，上来就挑战一条最难的路，"家用大7座"这个目前还无人真正攻克的领 域，被业内称为"增程的工业皇冠"，能耗管理与系统集成的极限挑战难度很高。 全球车型小鹏X9，作为首款超级增程产品，是行业唯一实现"63.3度大电池 + 60L大油箱"、综合续航达 1602km的大7座车型，并历经全球各个国家复杂环境的严苛验证，期望为全球用户带来更高效、更自由 的出行体验。 小鹏超级增程系列，即将全面开启，欢迎鹏友们的关注。 责任编辑：江钰涵 ...