3月底，工信部"有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入"重磅政策落地，L3级自动驾驶加速启动。 政策破冰，车企加速量产布局。4月16日，岚图L3级智能架构技术发布，L3级智能安全行驶平台——青 云平台、L3级智能安全驾驶系统——鲲鹏系统，承接该技术的产品"泰山"年内发布；4月12日，广汽集 团（601238）董事长、总经理冯兴亚在2025广汽科技日上表示，广汽是国家首批L3准入试点资格的乘 用车企业之一，2025年4季度，广汽的L3自动驾驶车型将上市销售；小鹏汽车也宣布2025年底将实现L3 在中国量产落地…… 车企竞速L3，2025年年底成为关键时间节点，一方面政策破冰为智驾新技术、新阶段开路；但另一方 面，随着市场乱象频发，官方也出台相关政策拧紧了智能辅助驾驶"安全阀"。4月中下旬，工信部进一 步规范车企的营销宣传行为，车企不得就智能辅助驾驶夸大或虚假宣传，并严格履行告知义务，确保生 产一致性和质量安全，提升智能网联汽车的安全水平；规范之下，4月21日中国汽车工业协会联合中国 汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，从切实履行产品质量安全主体责任、规 范营销宣传行为、切实履行告知义务等三个方 ...