"这次发布会上将要开源的两个专利群，是我早年担任技术负责人期间的核心研发成果。当时这些技术尚未进入量产阶段，却已奠定了深蓝这一代产品的核 心竞争力。"2025年5月22日，深蓝汽车CEO邓承浩在接受《中国经营报》记者采访时表示，将这样具备"护城河"意义的专利开源，并非一时冲动，而是深思 熟虑的战略选择。 邓承浩形象地比喻道："我愿意将自己的'护城河'分享出来。多年来，我们的专利已实现商业变现，例如副驾娱乐屏技术已被领克09采用。但这些商业变现 对我个人意义有限，因为在AI时代，这仅仅是'护城河'的一部分。" 针对行业内的误区，邓承浩坦诚："我曾反对过许多噱头式的电子安全方案。作为技术出身，我知道哪些方案行不通，但它们却被错误地视为'先进'，最终 必然出问题。因此，我决定将自己参与研发的安全专利全部开源，其中很多专利都有我的名字。" 他进一步介绍道："这两大专利群均是我担任技术负责人时的核心成果，虽当时尚未量产，但如今已成为深蓝产品的核心竞争力。开源专利涵盖从云端大数 据算法、电池设计，到主动和被动安全预防的整套体系，获得国家科学技术进步二等奖，合作方包括宁德时代。'微核高频脉冲加热技术专利群'则荣获中国 知识 ...