截至8月26日，上合示范区今年已开行中欧班列450列，创历史同期新高。运输集装箱超4.7万标箱，同 比增长超1.05万标箱，增幅28.8% 。这一数据背后，是中欧班列整体效能的全面提升。据国铁集团统 计，2025年前5个月，中欧班列"东通道"通行量突破2000列，占全国总量26.3%，回程班列占比达 31.9%。更令人瞩目的是，中欧班列累计开行超11万列，发送货值超4500亿美元，运输货物品类拓展至 53大类、5万多种，其中汽车汽配、机械设备等高附加值货物占比持续攀升。这些数据印证了一个事 实：中欧班列已成为稳定国际产业链供应链的"生命线"。 中欧班列的提速增效，最终惠及的是普通消费者。在郑州东站，德国牛奶、法国红酒、意大利咖啡豆等 进口商品以"同城同质同价"的模式走进候车大厅，打破了人们对火车站商品"价高质次"的刻板印象。以 前这些"洋货"只能在超市高价买，现在候车时就能顺手带两盒。这种变化源于中欧班列构建的全球供应 链网络——11条常态化线路、辐射30多个国家130个城市、超6000家境内外合作伙伴，让远在万里之外 的商品以低成本、高效率抵达消费者手中。 更深刻的变革发生在区域经济层面。西安以2463列的 ...