杭州海关相关负责人表示，今年上半年浙江中欧班列(义新欧)发展"可圈可点"，不仅发运量实现两位数 增长，路线、运输货物和模式上也有新发展。从路线上来看，开行了全国首趟"金华-巴希-巴库"跨里海 国际运输走廊班列，有效缓解目前经阿克套港至巴库班列线路的拥堵情况；从模式看，开行长三角地区 首趟整列铁公多式联运"义乌-喀什北-塔什干"班列，将铁路和公路运输优势融合放大，运输时间成本较 一般铁路运输节约15%；从运输货物品类上看，开行长三角地区首趟消费型锂电池产品混装运输班列， 运输货品门类进一步拓展，结构持续优化。 商报讯(记者汤佳烨通讯员俞晶)近日，一列满载110标箱日用百货、汽车配件、纺织服装等小商品的"义 新欧"中欧班列(义乌-马德里)从浙江义乌铁路口岸货场发车，驶往西班牙马德里。同一天，满载太阳能 板、五金工具和小百货等本地产品的中欧班列经海关监管后铁路金华南站发出，奔赴欧洲。据杭州海关 统计，今年上半年浙江中欧班列(义新欧)累计发运集装箱13.1万标箱，同比增长11.1%。 截至目前，浙江中欧班列(义新欧)已拥有稳定跨境运输线路26条，辐射欧亚大陆50多个国家、160多个 城市，货物发运量保持稳定增长态势。 ...

7月2日，省委常委、市委书记方红卫在浐灞国际港、西咸新区调研我市开放平台运行情况时强调， 要深入学习贯彻习近平总书记关于对外开放的重要论述和历次来陕考察重要讲话重要指示精神，充分发 挥平台作用，持续深化内外联动，切实以高水平开放推动全市高质量发展。 市领导和文全、牛恺，西咸新区党工委书记刘国荣参加。 方红卫首先来到西安铁路口岸进境粮食指定监管场地扩建项目现场，了解我市进口贸易促进创新示 范区总体情况，强调要持续放大中欧班列（西安）通道优势，深化港产港贸港城融合发展，进一步提升 口岸效率、降低物流成本、优化各项服务，加快发展大宗商品交易，以港贸带港产，深度参与全球产业 链供应链合作，加快构建中欧班列经济圈。 原文链接：方红卫在调研我市开放平台运行情况时强调 充分发挥平台作用 持续深化内外联动 切实 以高水平开放推动全市高质量发展 方红卫在调研中强调，相关市级部门和开发区要切实吃透用好开放平台各项政策，精准对接企业需 求，进一步细化工作举措和评价标准，加快提升开放平台能级，更好支撑全市高水平对外开放。 在陕西西咸空港综合保税区通关服务中心，方红卫听取全市综合保税区总体情况和空港综合保税区 运行情况汇报，强调要做深 ...

新华社天津7月2日电（记者叶昊鸣、刘惟真）以"弘扬'上海精神'，促进可持续交通合作"为主题的上海 合作组织成员国交通部长第十二次会议2日在天津举行。会议审议通过并签署了《上合组织成员国交通 运输主管部门关于"丝路驿站"合作的谅解备忘录》《上海合作组织成员国交通部长第十二次会议纪 要》，将进一步加强区域互联互通合作。 交通运输部部长刘伟表示，中方倡议上合组织各方合作建设"丝路驿站"，为从事区域内国际道路运输的 司机提供停车休息、热水供应等必要的服务保障。 交通运输部国际合作司亚太事务处处长陈星森介绍，"丝路驿站"有助于减少司机群体疲劳驾驶的风险， 保障行车安全，可以满足司机群体"吃口热饭、喝口热水，洗个热水澡、睡个安稳觉"的基本诉求，体现 了对这一群体的人文关怀。与此同时，"丝路驿站"在建设过程中将融入当地文化特色，建设成为展示各 国交通运输发展成就和友好合作精神的窗口，促进上合组织成员国之间文化交流合作。 据悉，来自巴基斯坦、蒙古国、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国交通运输主管部门负责人参 会。会上，各国交通运输主管部门负责人还就加快跨里海国际运输走廊建设、加快中吉乌铁路和中哈第 三条铁路通道建设、持续 ...

（央视财经《经济信息联播》）从农产品、零部件到大装备，如今，"物流链"上运输的货物越来越多。秒速、准时、通达！接下来，就让我们跟随记者的镜 头，去感受中国物流的尖峰时刻。 物流快跑，贯穿着我们的一年四季。 总台央视记者 马佳伦：6月，仙居的杨梅密集上市了。凌晨采摘，清晨分拣、预冷，中午就能打包发货，这是杨梅独有的"物流"时间。今年，仙居有超12.1 万吨杨梅飞奔进入千家万户。 在浙江仙居杨梅种植户张宇峰的记忆里，杨梅很有脾气，长在高高的山头，还必须梅农们亲手摘。下山这条路，老一辈儿一走就是很多年，杨梅易腐烂，半 天就变质。过去手挑肩扛送下山的杨梅，走出去都很困难。 总台央视记者 马佳伦：过去，杨梅采摘成筐后，梅农要挑担走出梅林，再装车运出深山。一来一回耗时数个小时。如今，吊杨梅的人总会在杨梅季准时出 现，一筐可以搬运40斤杨梅，时间仅仅需要5分钟。 平均每秒，亚洲最大货运机场鄂州花湖国际机场的传送带上，天南地北的货物以每秒2.7米的速度冲刺； 平均每天，全国超51列中欧班列载着超1.8亿美元货 物密集进出港； 平均每月，全球货物吞吐量最大港口——宁波舟山港，往来穿梭的巨轮装载超1.1亿吨海内外货品通达全球。 ...

6月1日傍晚，在二连浩特铁路口岸，火车发出"呜……呜……呜……"的鸣笛声，车轮滚动，开始加速前 行。它的启程意味着，二连浩特铁路口岸今年通行中欧班列突破1500列。 捷报连连、数据"火热"。二连浩特铁路口岸今年先后新增"芜湖—莫斯科""琉璃河—明斯克"中欧班列线 路，目前运行线路达到73条，通达德国、波兰、俄罗斯等10余国70多个枢纽站点，辐射国内24个省份的 60余座城市。 "满洲里铁路口岸地处中欧班列'东通道'的独特区位优势是我们选择在此发展的重要原因。口岸高效的 通关效率，能让我们快速将搭乘中欧班列的进口粮食投放到生产加工环节，今年以来我们公司加工进口 粮食6126.8吨，销售到黑龙江、吉林等地。"内蒙古津硕生态科技有限公司负责人孙传东说。 满洲里市推动"口岸货物+园区落地加工"联动发展，以资源落地加工实现资源转化增值，目前加工产业 呈规模化、集群化发展之势。 "钢铁驼队"中欧班列奔跑在内蒙古与共建"一带一路"国家间，密切了经贸往来。同时，促进口岸与腹地 互动， 串联、激活了内蒙古内陆城市的产业链供应链 ，拓展高质量发展新空间。 巴彦淖尔市是"蒙字号"农产品出口的"领头雁"，出口额占内蒙古农产品出口总额 ...

6月10日8时许，满载家用电器的75052次中欧班列从青岛胶州站缓缓驶出，前往莫斯科，标志着中欧班 列累计开行突破11万列。 10余年间，中欧班列通道网络逐步完善，服务能力提质升级，为沿线国家和地区经济社会发展注入了新 动能。 通道网络逐步完善 近日，一列编组55节的中欧班列从石家庄铁路物流中心高邑货运网点石家庄国际陆港专用线驶出。在货 运场站，河北坤元国际货运代理有限公司总经理王玉芬介绍，本地开通中欧班列之前，代理的货物需要 先用汽车运到西安或郑州，再发往中亚五国等目的地，单个集装箱的汽车短途运输成本至少在6000元以 上。石家庄国际陆港建成后，就近发货运输成本大幅降低，目前使用中欧班列发运货物量已占公司总业 务量的八成。 服务能力提质升级 与日常的快递、外卖等配送服务一样，稳定的送货预期对用户来说至关重要。以往，货物靠寻找"搭 子"组团出海，发货时间、到达时间不固定。如今，中欧班列全程时刻表能够让货物准时发出、准点到 达，为客户带来稳定预期。记者从国铁集团了解到，目前境内外全程时刻表中欧班列每周稳定开行17 列，全程运行时间较普通班列平均压缩30%以上，平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。 "全程时刻表 ...

中新网广州6月19日电 (郭军 刘胜昊 黄钰蓉)6月18日15时，满载家用电器、纺织服饰、日用百货等货物 的X8186次中欧班列从广州东部公铁联运枢纽鸣笛启程，经霍尔果斯口岸出境，预计13天后抵达欧洲。 广铁集团广州铁路物流中心相关负责人表示，下一步将重点打造西欧精品班列品牌，开发"门到门"全程 物流服务，计划年内新增德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯等直达站点，助力更多"湾区制造"优质产品高 效进入欧洲消费市场。(完) 据广州铁路物流中心增城营业部党支部书记杨国忠介绍，按照"中欧班列+跨境电商"运输模式，电商货 物从仓库集拼到广州中欧班列跨境电商中心完成安检和通关，再到铁路增城西站发运，集拼及在站时间 仅需4天；铁路从国内到国外站到站运输时间13天，国外清关派送3天，全程从客户下单到交付最快仅需 20天。这种"中欧班列+跨境电商"模式有效解决了跨境电商企业小批量、多批次B2C订单的运输痛点， 助力小批量B2C跨境零售产品能够快速出海，及时满足欧洲消费者需求。 广州中欧班列跨境电商中心发出首趟跨境电商零售出口班列。广铁集团 供图 数据显示，2024年广东省跨境电商进出口总额达7454亿元，2025年第一季度突破20 ...

《 人民日报 》（ 2025年06月19日 11 版） (责编：岳弘彬、牛镛) "以往我们的跨境电商货物主要通过海运或空运抵达欧洲，走海运需要30天以上，走空运费用又比较 高。"深圳市玖洲国际物流有限公司关务负责人张俊梅表示，"现在通过中欧班列电商快线，货物13天就 能抵达欧洲，运输时效较海运提升1倍以上，成本仅为空运的1/5。" 广州铁路物流中心增城营业部党支部书记杨国忠介绍，按"中欧班列+跨境电商"运输模式，电商货物从 仓库集拼到广州中欧班列跨境电商中心完成安检和通关，再到铁路增城西站发运，集拼及在站时间仅需 4天；铁路从国内到国外站到站运输时间13天，国外清关派送3天，全程从客户下单到交付最快仅需20 天。这种"中欧班列+跨境电商"模式有效解决了跨境电商企业小批量、多批次B2C（企业对消费者）订 单的运输痛点，助力小批量B2C跨境零售产品能够快速出海，及时满足欧洲消费者需求。 为了确保广州市首条中欧班列电商快线顺利运行，黄埔海关所属增城海关从场所审批材料、布局设计、 硬件设施、卡口管理等方面进行全方位指导。"我们在现场设立专人专岗，全程指导企业快速完成报 关、放行、转关等手续，实行'7×24小时'预约通 ...

6月12日，市委副书记、市长盛阅春调研中欧班列华中区域集结中心高质量发展工作， 强调要深入学习贯彻习近平总书记考察湖北重要讲话精神，认真落实省委、省政府和市委部 署要求，统筹推进中欧班列华中区域集结中心和长江中游航运中心建设，重构开放通道、重 塑物流体系，加快把交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势，为支点建设提供有 力支撑。 盛阅春来到中铁联集武汉中心站，了解中欧班列（武汉）发展、站区建设运行情况，要 求紧盯市场需求，拓展"班列＋"模式，挖掘集货渠道，强化线路资源集约利用，加强班列开 行组织，推动中欧班列高质量发展。汉欧国际物流园是中欧班列华中区域集结中心的核心枢 纽，盛阅春实地察看园区建设运营、吴家山陆港主枢纽规划建设等情况，强调要做强项目支 撑，完善配套设施和集疏运体系，推进制造、物流、金融等业态集聚，做大做强适港产业， 推动港产城融合发展。 随后，盛阅春来到阳逻港铁水联运二期项目现场和香炉山站，察看港口作业区、铁路作 业区等区域，了解铁水联运线路运行情况。他要求充分发挥长江"黄金水道"和国际开放通道 叠加优势，加快推进香炉山站改扩建工程，推动不同港区协同联动、港产城一体化发展，强 化长江航运与中 ...

从2016年至2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列，年运输货值从80亿美元提升至664亿美 元，开行1万列所需的时间由最初的90个月缩短至不到7个月。西、中、东三条国内通道与北、中、南三线 并行的境外通道网络的畅通高效，使中欧班列的运营格局朝着多向延伸、海陆互联方向迅速发展。 "目前，我国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100 个城市，与此同时，中欧班列的国际多式联运通道格局也已初步构建。" 国铁集团货运部负责人表示，在海铁联运方面，在西方拓展了经波罗的海、里海、黑海的国际海铁联运新 路径，在东方实现了与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口的无缝衔接，构建了联通东亚、东南亚 与欧洲的海铁联运新通道。公铁联运方面，相继开行中吉乌等公铁联运班列，有效缓解了阿拉山口、霍尔 果斯等铁路口岸的通行压力。 根据中欧班列境内外运输组织特点，铁路部门还将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高 到55辆、3000吨，并与海关部门密切合作，积极优化铁路"快通"模式，通关时间由半天左右缩短到30分钟 以内，最快只需要几分钟。 6月10日8 ...