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星途“降级”并入事业部 奇瑞全力冲击港股IPO
Cai Jing Wang· 2025-07-12 11:42
北方工业大学汽车创新研究中心主任纪雪洪认为:此次业务调整是对资源进行整合,在研发、人才和资金等多方面能够进行共用,提升组织效 率。"独立品牌过多,不利于资源的调配和协调。"他还说道。 星途并入事业部 此次调整最大的变化是,星途品牌由此前的独立运营变为整体并入至国内事业部。并且原星途营销中心总经理黄招根出任星途事业部常务副总经 理,向李学用汇报。 据每日经济新闻,日前,奇瑞公司成立奇瑞品牌国内业务事业群,下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部。 星途事业部聚焦高端品牌星途,艾虎事业部聚焦艾瑞泽和瑞虎两款经典产品,风云事业部聚焦新能源品牌风云,QQ事业部则聚焦小车产品。奇瑞 汽车执行副总裁李学用将统管四大事业部,并兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理。 图源:星途官网 与此同时,智界品牌、iCAR品牌、捷途品牌暂未进行调整,将继续保持独立运营。 据观察者网消息,此次奇瑞架构调整刚好发生在冲刺港股IPO前夕,奇瑞意在向资本市场展示更清晰的业务架构,从而整合国内资源、明确各品牌 定位,提升投资者对奇瑞管理效率和盈利能力的信心。而未能达成集团期待的星途品牌,则成为了主要调整对象之一。 星途成立于2017年,作为奇瑞的高端产品 ...
风云独立,星途入列,奇瑞IPO前夕架构“大调整”
Hua Xia Shi Bao· 2025-07-11 22:43
IPO上市脚步不断临近,奇瑞却在进行一系列大调整。 继统一成立"奇瑞智能化中心"之后,奇瑞又组建了奇瑞品牌国内业务事业群,将风云序列升级为独立品 牌。这让拥有奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌的奇瑞集团,形成了更强的战略聚焦与资源整 合。 但是对于风云升级为品牌,星途划归奇瑞品牌旗下并成立事业部,业界有很多猜测,风云与星途是否出 现一升一降?对此,《华夏时报》记者采访了奇瑞汽车相关人士,证实了奇瑞品牌成立国内事业群的事 实,并强调星途品牌定位不变。 风云是见证了奇瑞28年创业历程的存在,它诞生于奇瑞'小草房'时代,曾经是是奇瑞人用双手组装的第 一辆轿车,也是在过去合资品牌围堵下曾脱颖而出的一匹黑马,如今更是由序列跃升为品牌。 一路走来,并不容易。风云曾在2006年至2009年间经历过超3年的沉寂,也在2016年经历过停产,但是 作为曾经的支柱,风云在2023年加速新能源转型升级,成为新的产品序列,并将目标更多地瞄向了插混 市场。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠曾对《华夏时报》记者表示:"风云对于奇瑞而言具 有特殊意义,一定要对得起这个名字。" 风云、星途是事业部,也是独立品牌 日前,有消息称,奇瑞 ...
上半年房企交付力高位回落,“保交房”进入最后关键期
3 6 Ke· 2025-07-11 14:14
随着近几年"保交房"攻关,2024年将会成为最后一个交付大年。从国家统计局公布的房屋竣工数据来 看,2021年-2024年,全国房屋竣工面积分别为:101412万平方米、86222万平方米、99831万平方米、 73743万平方米。全国房屋竣工面积在2022年出现下降之后,在"保交房"政策支持下再度出现反弹,随 着之前在销售高峰期积累的大部分已售项目完成交付,行业集中交付的高峰期已经过去,今年的交付面 积将会继续加速下降。 根据亿翰智库统计,2025年1-6月房企交付量已自高位回落,交付套数降幅普遍达50%以上,前10房企 的交付总套数是38.08万套,占50家房企总交付套数的56.46%。在过去三年"保交房"取得成效之后, 2025年成为部分头部房企开始冲刺保交付最后的关键期。 "在本轮行业深度调整中,融创是最努力的企业代表,从上到下都把保交付作为第一要务,坚持产品初 心,也得到政策和专班支持,三年多来坚定完成了近70万套的交付任务,兑现了大量高品质交付项目, 这是一份重量级的成绩单。"一位机构分析师表示。融创保交付任务至今年底全面完成,后续公司将进 入到项目正常开发-销售-交付的正循环模式。 融创在202 ...
中国汽车何以高质量出海
"出海"规模增长的同时,"出海"质量也要提升。客观而言,中国汽车在海外的售后服务体系建设、品牌力提 升、防止"外卷"、利润率增长等方面仍然存在一定不足。在日前举行的论坛上,来自海外的汽车行业专家和当 地行业主管部门领导,就如何补齐短板,提升"出海"质量,给中国汽车上了一堂生动的"外教课"。 构建快速响应的售后网络 当前,中国汽车出口数量虽然大幅增长,但在海外市场也遇到了一些现实挑战。"目前中国汽车在泰国的售后 服务不够完善。"泰国国会众议院工业委员会主席顾问许永明表示,当中国汽车零部件损坏时,在泰国更换零 部件存在困难。 编前:6月9日,海关总署发布的最新数据显示,2025年1~5月,中国汽车累计出口285.3万辆,同比增长 16.8%。这是继中国汽车去年和前年连续2年出口量世界第一之后的又一新进展。 据了解,在泰国市场,以燃油车为主的日系品牌自20世纪60年代起就已在此扎根,至今已拥有较为健全的供 应链及售后服务体系,并已经实现80%的零部件本地化生产,由此,售后响应较为迅速。而以电动汽车为主 的中国车企则基本都是近年来进入泰国市场,时间较短,且由于中国车企与当地日系品牌存在市场竞争关 系,尚未获得部分泰国 ...
神二十“中国航天日”出征太空
Huan Qiu Wang Zi Xun· 2025-04-24 02:01
来源:光明日报 4月23日上午,神舟二十号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开,中国载人航天工程办公 室副主任、中国载人航天工程新闻发言人林西强介绍了神舟二十号载人飞行任务的相关情况。 经任务总指挥部研究决定,瞄准北京时间4月24日17时17分发射神舟二十号载人飞船,飞行乘组由陈 冬、陈中瑞、王杰组成,陈冬担任指令长。航天员陈冬执行过神舟十一号、神舟十四号载人飞行任务, 时隔两年再次担任指令长。陈中瑞和王杰均来自我国第三批航天员,是首次执行飞行任务。其中,陈中 瑞入选前是空军飞行员;王杰入选前是航天科技集团有限公司空间技术研究院的工程师。 与神舟十九号乘组完成在轨轮换 林西强表示,目前第四批航天员的训练正在按照既定计划有序组织开展,其中港澳航天员作为载荷专 家,预计最早将在2026年首次执行飞行任务。 据了解,失重性骨丢失、心肌重塑是制约人类开展深空探索的重要医学问题,斑马鱼实验将以神舟十八 号任务中建立的斑马鱼-金鱼藻二元生态系统为基础,研究微重力对高等脊椎动物蛋白稳态的影响,明 确蛋白稳态对失重造成的骨量下降和心血管功能紊乱的调控作用。 涡虫具有强大的再生能力,涡虫空间再生实验是国内首次开展,本项 ...
中国人登月,最新消息!
21世纪经济报道· 2025-04-23 02:13
据央视新闻报道,神舟二十号载人飞行任务新闻发布会今天(4月2 3日)上午在酒泉卫星发射 中心召开。发言人介绍,经任务总指挥部研究决定, 瞄准北京时间4月2 4日1 7时1 7分发射神 舟二十号载人飞船 。 我国将陆续在酒泉、文昌等地,组织实施梦舟飞船零高度逃逸、揽月着陆器综合着陆起飞验 证、长征十号系留点火、长征十号低空飞行及梦舟飞船最大动压逃逸等试验。 点击观看直播>> 据中国载人航天工程办公室消息,经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定,执 行神舟二十号载人飞行任务的航天员乘组由 陈冬、陈中瑞、王杰 3名航天员组成,陈冬担任 指令长。 乘组包括2名航天驾驶员和1名飞行工程师,陈冬即将成为第二批航天员中首位三次飞天的航 天员,陈中瑞、王杰均为第三批航天员,即将踏上个人首飞之旅。 据央视新闻报道,发言人介绍,截至目前, 我国已顺利实施了2 0次航天员出舱活动 ,任务可 以分成4类: 我国出舱活动技术日益成熟,能力和水平不断提高, 可以说目前已经达到了国际先进水平 。 据新华社消息,我国载人登月任务各项研制工作总体进展顺利,长征十号、梦舟飞船等正按 计划开展初样研制试验工作,月球遥感卫星已完成立项和竞争 ...
【新能源周报】新能源汽车行业信息周报(2025年3月24日-3月30日)
乘联分会· 2025-04-01 08:30
点 击 蓝 字 关 注 我 们 目 录 行业信息 6、工信部原副部长苏波:目前燃油车产能大量放空 建议通过对燃油车企兼并重组等方 式新增新能源产能 11、蒂森克虏伯董事会主席: 正与中国新能源车企合作 中国是电动汽车领域最先进国 家 12、中保研最新碰撞测试成绩出炉 问界 M9 获历史参评车型最高等级 政策信息 5、湖南提振消费目标:2025 年新能源乘用车销量占比 40%以上 累计建成充电桩超 50 万个 企业信息 1、深圳今年计划新增充换电口 2 万个 提高充换电设施的供给能力 2、截至 2024年底,四川全省充电桩总量近 82 万台同比增长超 124% 3、商务部:截至 3 月 24 日,全国汽车以旧换新申请量合计超过 150 万份 4、美国将对进口汽车征收 25%关税 期限永久 5、宁德时代与麦克阿瑟基金会共建电池循环经济 7、广东首条半固态储能电池产线投产 年产能 6GWh 8、2025年县域充换电设施补短板试点县拟支持 75个,覆盖 26 省 9、国务院发展研究中心王青: 今年新能源汽车销量有望达 1700 万辆,对燃油汽车以 替代效应为主 10、新能源汽车维修人才缺口催生高薪市场,技能人员不足 ...
兴业证券王涵 | 消费:探讨国产品牌崛起的路径 ——经济每月谈第七期
王涵论宏观· 2024-12-01 09:17
要点 市场此前对中国消费的讨论多集中在需求侧,且因传统意义上的一些所谓"高端消费"走弱,使得不少人得 出了"消费降级"的结论。但笔者认为,这一分析框架可能忽视了消费者群体变化引发的消费理念改变,而 由于供给端未及时跟上上述变化,使得当前的消费需求并未有效释放。随着经济高速增长期成长起来的 90/00后成为消费主力,中国消费者对国际品牌逐步"祛魅",部分国产品牌有望摆脱此前的低价竞争策 略,品牌溢价将有望上升。 90/00后成消费主力,"国际大牌"的式微或是必然,"国潮"和情感型消费成消费的结构性增长点。 一方 面,与60-80后相比,90/00后成长于改革开放后的经济高速增长期,所谓"国际大牌"对其吸引力并不强; 另一方面,无论是其成长过程中受到的中国传统文化的熏陶,还是这一代人"追求个性"的特点,都导致其 对于能满足其情感需求、精神需求的消费品和服务较为青睐;此外,互联网对这一代人的影响巨大,也使 得受到其认可的消费品很容易在这一群体中成为"爆款"。 但供给端未及时跟上消费趋势的变化,过度夸大了"消费降级"效应,也抑制了需求的释放。 一方面,存 量的城市布局——如许多商业综合体等——仍以吸引"国际大牌"入驻 ...