"自2022年投产以来，我们已承接超20家境外航空公司的百余架次进境飞机维修业务。"海航技术旗 下大新华飞维空港维修基地总监古志林介绍，截至8月底，基地已完成超2300架次飞机维修、270余架次 整机喷涂及5.5万件航空零部件维修，获得多家国际航空管理部门维修资质认可。 人民网海口11月19日电 （徐靖雯、萨拉、柯明可）在海南自贸港一站式飞机维修产业基地的机库 内，来自卡塔尔、柬埔寨、西班牙等多家境外航空公司的飞机整齐停靠，技术人员正在有序进行检修作 业。这片热土正成为全球航空维修市场的新兴选择。 这一成绩的背后，是海南自贸港优惠政策的强力支撑。"进境维修免缴保证金、维修航材保税等政 策，为客户节约了大量资金成本和时间成本，大幅提升了服务效率。"古志林说。在政策红利驱动下， 该基地已形成机体大修、零部件维修、整机喷涂等完整服务能力。 "封关后，全球航线网络将进一步加密，维修需求将持续增长。"古志林表示，企业将继续深耕东南 亚、中东、欧洲等市场，不断提升"海南服务"在国际航空维修领域的影响力。 机库内，维修人员手中的工具精准起落，在机身表面完成最后的检测标记。从政策红利到人才集 聚，从当下的稳健发展到封关后的广 ...