发展难题的答案，往往蕴藏在创新之中。针对充电桩改造成本高企的问题，新一代车网互动控制模块可 让老旧充电桩在不更换桩体的前提下，实现充电功率动态调节，目前已在广东深圳19个场站得到应用， 节省改造成本数百万元。一家企业突破充电桩大功率、高效率双向互动的技术壁垒，研发制造的双向充 电模块国外市场占有率超50%。向创新要动力，降本增效、提升投入产出比，防范对原有系统可能造成 的冲击，这是新技术推广应用不可避免要走的路。 数据显示，截至2024年底，我国充电设施总数达1281.8万台，同比增长49.1%。充电设施数量快速增长 的另一面，是公桩平均利用率不足，破解资源错配问题、把数量众多的充电桩用起来的紧迫性愈发凸 显。另据测算，到2030年我国新能源汽车保有量或超1亿辆，理论上可形成约10亿千瓦的电网调节能 力。相关资源若处于沉睡状态，不仅将造成巨大浪费，还会影响能源体系的健康发展。这也启示我们， 发展包括新能源汽车在内的新兴产业决不能一味"贪大求多"，做好现有资源的"互动"整合和高效利用十 分重要。 习近平总书记指出："我们不能盯着由大呼隆、粗放式发展带来的总量增长，而是要基于创新、加快绿 色转型、推动高质量发展。 ...