（原标题：千辆无人车驶入深圳街头 城配"毛细血管"效率演进） 21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道 在深圳市福田区莲花山中心区，一辆无人配送车正在城市核心区域穿梭，这里人口密集、商业高度活 跃，其运行代表着无人配送已经达到了一定的成熟度。 刚刚过去的11月，深圳无人车产业在规模化、安全化、商业化等方面实现全面提升。 数据显示，目前深圳功能型无人车投放总数达1218台，车辆数在全国一线城市中位列第一，累计开放运 行线路1594条、总里程达5534公里。 物流配送自动化、环卫清洁自动化、巡检自动化也不再是纸上谈兵，而是真正进入到了市民的日常生活 中。 双十一期间，无人配送单量保持高位运行，全月完成配送约129万单，含快递配送108万单与生鲜配送21 万单，无人配送商业化价值约1110万元，综合成本预计节约超120万元。 无人车能如此迅速地从"试点"走向"常态"，离不开顶层设计的前瞻性布局。 早在2022年，深圳便率先实施《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，是国内首部规范智能网联汽车 管理的法规。 深圳以特区条例为核心，率先在全国搭建起"特区立法+规范性文件+地方性标准"的政策法规体系，面 向道路测试、准入登记 ...