4月22日上午，"深圳号"在江苏仪征金陵船厂交付出港。同一天，常州市新北区录安洲长江码头， 500辆比亚迪海鸥汽车短驳至太仓……从车到船，"深圳号"云集"中国制造"。新能源汽车来自包括常州 在内的比亚迪各地制造工厂。今年以来，比亚迪常州基地一期持续满产，3月产量达3.5万辆，创历史新 高，一季度累计下线新能源整车7.8万辆，增长超80%。 融合LNG双燃料动力、比亚迪电池组等尖端技术的"深圳号"，是比亚迪第四艘自主运营专业汽车运 输船，也是仪征全力打造"世界一流"特种船舶制造基地的有力见证。金陵船厂相关负责人告诉记 者："通过开展智能制造关键技术攻关，我们打通了全流程数字化制造链路，实现由'制造'向'智造'的转 型升级。" "它不仅是一艘运输船，更是连接中国'智造'与世界市场的'海上桥梁'，让全球用户共享中国技术的 红利。"比亚迪集团对公事业部总经理王俊保说。虽然美国试图通过关税壁垒等手段封锁中国新能源汽 车产业发展，但中国新能源车的市场版图远远大于美国。 南京大学商学院教授、博士生导师卜茂亮认为，随着新能源汽车"出海热"不断升温，汽车运输船作 为连接汽车生产与消费市场的关键纽带，迎来了前所未有的发展机遇，" ...