本次交易中，卡泰驰控股收购了中国平安旗下云辰资本所持有的汽车之家约43.0%的股份，成为控 股股东。交易完成后，平安产险通过云辰资本间接持有约5.1%的股份，并保留一个董事会席位， 标志着平安作为大股东时代的终结，但仍作为重要财务投资者参与其中。 这笔自今年2月就已宣告的交易，历经半年终于尘埃落定，也引发了业界的广泛审视：一家家电巨 头，为何要斥巨资买下一家处于业绩下行周期的汽车媒体？几经易主的汽车之家又将走向何处？ 针对外界"海尔是否要造车"的猜测，海尔首席品牌官王梅艳已明确否认，并表示收购旨在布局汽车 后市场服务。资料显示，卡泰驰控股是海尔进军汽车领域的核心载体，于2022年11月21日成立， 公司位于青岛市高新区，注册资本达6.8亿元。其业务聚焦于新能源汽车充电和车后服务领域，主 要涵盖二手车全周期服务、个性化定制和基础设施服务三大板块。 汽车之家再次更换掌舵人，业务预计将进一步跟随调整，而多 次易主的汽车之家究竟还能否发挥出其流量价值，还是未知 数。 作者：周菊 封图：图虫创意 海尔在汽车后市场进行了多个布局。2021年，海尔与上汽、奇瑞等达成战略合作，共同打造数控 管理的汽车生产线；2022年，海尔 ...

根据汽车之家发布2025年第二季度财报，营收、利润全线下滑，其中净收入为人民币 17.581亿元，同比下降6.14%；归属公司的净利润为人民币4.157亿元， 同比下降20.79%；归属于普通股股东的净利润为人民币3.989亿元，同比下降约21.74%。 业务方面，受车企特别是燃油车品牌广告预算削减的影响，汽车之家传统的媒体广告业务收入大幅下滑。财报显示，2025年第二季度该业务收入同比暴跌 35.46%，占比从过去的支柱性地位滑落至16.24%。而作为新的营收主力，线索服务也面临新能源汽车直营模式崛起和行业内部竞争加剧的双重挑战。在这 样的情况下，汽车之家不得不频繁调整业务重点，尝试在线营销和其他新兴业务。 在被中国平安收购九年后，中国最大的汽车垂直媒体平台——汽车之家再度易主。8月28日，海尔集团官方宣布，其旗下卡泰驰控股已完成对汽车之家的战 略入股交易交割及董事会改组，以约18亿美元的价格从平安手中接过控股权，正式成为汽车之家的新掌舵人。 如今汽车之家再次更换掌舵人，业务预计将进一步跟随调整，未来发展再添不确定性。2月上任的汽车之家CEO杨嵩表示，汽车之家将与海尔、平安协同合 作，推动从汽车垂直媒体向汽 ...