印度和日本近日分别向世界贸易组织通报，由于美国的钢铝关税违反世贸组织规则，印度和日本保留中 止减让的权利。世贸组织提供给媒体的文件显示，印度和日本均表示，美国自2018年3月以来对进口钢 铝加征关税，美国没有向世贸组织通报上述措施，不符合《1994年关贸总协定》和《保障措施协定》。 印度和日本根据《保障措施协定》保留中止减让的权利，中止减让的方式将通过对美国部分产品加征关 税的形式来体现。印度在给世贸组织的通报中表示，美国实施的措施将影响价值76亿美元的印度产品， 征税额将达19.1亿美元。鉴于此，印度将对原产于美国的部分产品征收等额关税。日本表示，其反制措 施针对美国对汽车整车和零部件征收的关税，拟基于最新出口数据对美国征收等额关税，具体细节和拟 生效日期将在实施前通报世贸组织。美国的钢铝关税措施引发多方批评和不满。此前，欧盟和英国也分 别向世贸组织通报，表示就美国钢铝关税保留中止减让的权利。 (新华社) ...

"目前，湖北生产的汽车整车和零部件、光电子、农产品等受到中亚各国欢迎。中亚班 列（武汉）常态化开行后，为湖北本土制造开辟了一条安全、稳定、快捷的外贸新通 道。"湖北铁路集团国际联运有限公司副总经理张鹏说。 编辑：熊展平 湖北川桥实业有限公司负责人陈蔚表示，中亚班列实现常态化开行后运能大幅增加，同 时固定了发车时间和运行线，企业可以根据开行规律有计划地生产、装车和发货。同时班列 在运输时间、成本和稳定性等方面优势明显，进一步压缩了物流成本，提高了市场竞争力。 在此之前，从武汉发往中亚地区的货物利用临时班列前往中亚地区，没有固定的开行时 间和线路。随着湖北和周边地区与中亚国家的贸易逐渐增长，为班列常态化开行创造了条 件。中亚班列常态化开行后，为湖北融入高质量共建"一带一路"发展，提升中部地区国际陆 路运输能力、助力企业"走出去"提供了运力支持。 4月12日清晨，中亚班列（武汉）X9011次列车装载湖北省及华东、华南地区的石材、 卷钢、瓷砖、空调等物资，从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站始发，将经霍尔果斯口 岸出境开往乌兹别克斯坦首都塔什干，全程历时10天左右。这是中亚班列实现常态化开行的 首趟列车。 4月10日 ...