作者： 孟帅 来源： 雷达Finance （lD： leidaplus） 日前，一则骑手携 17017元货物消失的消息，将货拉拉推向了公众的聚光 灯下。事件发生后， 货拉拉最新回应称，其已与客户协商对相关损失进行特殊垫付，并报警配合调查。 随着第五次冲击港交所，货拉拉的最新经营数据也得以披露。 2022年至2024年，货拉拉营收屡 创新高，但其年内利润在2023年成功扭亏为盈后，又在去年有所下滑。 此外，较高的抽佣比例与司机权益的失衡问题，也让货拉拉频频陷入争议漩涡。不仅诸多司机对 此怨声载道，就连监管部门也多次对其进行约谈。目前，货拉拉的同行满帮、快狗打车已登陆资 本市场，但二者在市场上的表现不佳， 这也给货拉拉征战资本市场的前景蒙上了一层阴影。 01 骑手携万元货物消失引关注， 货拉拉老板身家缩水 70亿 提到货拉拉，不少人第一时间想到的是其在货运、物流、搬家等方面的服务。历经多年发展，货 拉拉的业务其实已拓展至零担、跑腿、冷运、汽车租售及车后市场服务等诸多领域。 不过，业务版图不断壮大的货拉拉，近日却因一起跑腿订单卷入了风波之中。据正在新闻新消 息， 4月4日，北京的柯女士通过货拉拉的跑腿服务运送价值1 ...

全球闭环货运交易总值(或闭环货运GTV)最大的物流交易平台，市场份额为53.9%。 本文为IPO早知道原创 作者｜Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 根据弗若斯特沙利文的资料，2024年上半年货拉拉已是全球闭环货运交易总值(或闭环货运GTV)最 大的物流交易平台，市场份额为53.9%；亦为2024年上半年全球闭环货运GTV最大的同城物流交易 平台、2024年上半年全球平均月活商户最大的物流交易平台以及2024年上半年全球已完成订单数量 最大的物流交易平台。 根据弗若斯特沙利文的资料，根据弗若斯特沙利文的资料，2023年全球物流支出约11.0万亿美元， 其中全球公路货运市场支出3.7万亿美元。根据同一来源，中国公路货运市场全球最大，2023年产 生的GTV超过11,895亿美元，占全球市场的32.6%，并预计2023年至2028年将以7.1%的复合年 增长率增长。 其中，"闭环"物流交易平台适合解决各种行业痛点并抓住巨大的增长机会——根据弗若斯特沙利文 的资料，预期全球在线货运服务平台闭环货运GTV将从2023年的172亿美元以17.3%的复合年增长 率增至2028年的382亿美元。以此来 ...