12月27日，济南轨道交通迎来历史性时刻——4号线、6号线东段（山东大学站－梁王站）、8号线三条 新线集中开通运营。 随着上述"三线齐发"，济南轨道交通运营线路增至6条，实现了从"单线运行"到"网络化运营"的蜕变。 值得一提的是，"济南云巴"也于12月6日正式开通运营，这不仅是山东省首条云巴线路，也是全国唯一 的云巴环线。 显然，2025年是济南轨道交通密集"上新"的"大年"。 从"线"到"网"：济南轨交进入"超车时刻" 济南的轨道交通发展，堪称"后来者居上"的典范。 2019年4月1日，随着济南首条地铁线——1号线的开通运营，这座千年泉城正式叩开了"地铁时代"的大 门。六年光阴流转，随着2号线、3号线接连贯通，济南地铁延伸的脚步从未"停歇"。 如今，这座城市迎来了轨道交通的"超车时刻"：此次最新开通的4号线、6号线东段以及8号线三条线 路，是济南轨道交通建设规划的骨干线路，与既有的1、2、3号线共同构成"H型+东西放射"的轨道交通 网络骨架。 其中，作为贯穿"城市脊柱"经十路的东西向大动脉，4号线（第一医科大学站－彭家庄站）全长40.3公 里，设站33座，是迄今为止济南线路最长、覆盖人口最密集的轨道交通干线 ...

12月27日,三条东西向轨道交通动脉的开通,让济南地铁运营总里程一举突破200公里。2025年是济南轨道 交通"通车大年",三线齐发对城市交通格局、空间重塑、协调发展将带来哪些作用?济南地铁增长速度在 全国处于什么水平? 记者 于泊升 季明智 对每日往返于济南西站与中央商务区的金融从业者李凌而言,这一天期待已久:"以前开车走经十路,早晚 高峰是'必堵课',现在坐4号线,时间可控,心里踏实。"这份"踏实感",正随着新线网而快速传递至城市的各 个角落。 作为典型的带状城市,济南东西向通勤长期依赖经十路等主干道,拥堵成为制约出行的痛点,三条新线的投 用将有效改变这一现状。 从线网上看,轨道交通4号线作为贯穿经十路的"黄金走廊",全长40.3公里,串联西客站、CBD、奥体中心、 唐冶等核心区域,成为缓解东西向交通压力的"主动脉"。 轨道交通8号线则搭建起主城与章丘的"快速桥梁",25.3公里线路贯穿自贸试验区、齐鲁科创大走廊与章 丘大学城,让章丘融入主城1小时通勤圈。轨道交通6号线东段虽仅开通山东大学站至梁王站段,却已实现 山东大学、中央商务区、软件园与济南东站的快速连通,为后续全线贯通奠定基础。 "一条轨道交通线路 ...

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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孟杰 孙佳琪 王贝艺 济南地铁4、8号线和6号线东段，将于12月27日10时15分开通运营，届时市民可在任一车站进站乘车。 济南地铁6号线东段（梁王站-山东大学站），全长约19.4公里，共设17座车站。济南东站是集轨道交 通，铁路，公交，出租车，社会车辆等于一体的大型综合交通枢纽，同时也是地铁6号线与3号线的换乘 站。 济南东中心站站长赵敬丽介绍，自2025年6月28日起，正式启用铁路换乘地铁单向免安检。铁路到达旅 客出站后，无需再次安检，可直接扫码或刷卡进入地铁站，这种"无缝衔接"大幅提升了市民乘客的通行 效率。 6号线东段的开通，标志着济南东部交通出行又迈上了一个新台阶。 ...

6号线东段行车间隔为工作日高峰5分30秒、平峰最小7分30秒、低峰约10分钟，双休日行车间隔与 工作日平峰、低峰时段一致。2、3号线行车间隔与之前保持一致，1号线行车间隔略有调整。此外，4、 8号线和6号线东段开通后，1、2、3号线列车的到发时刻、停站时间均有调整。 济南地铁新线票制票价采用"递远递减"的原则，乘坐5公里内起步价2元，之后再以公里数为5、5、 7、7、9、9…9进阶，即：5公里内票价2元，5-10公里票价3元，10-15公里票价4元，15-22公里票价5 元，22-29公里票价6元、29-38公里票价7元，38-47公里8元，后续每9公里递增1元。 12月25日，记者从济南轨道交通集团获悉，12月27日10时15分，济南地铁4、8号线和6号线东段将 开通运营。此次集中开通的三条线路均沿东西向敷设，不仅极大缓解经十路等主干道的交通压力，更将 促进人才、资源、产业沿轨道走廊高效流动，为城市空间拓展和功能优化注入强劲动力。 4号线全长40.3公里，设站33座，沿经十路等核心走廊U型敷设，串联济南西站、中央商务区、奥体 中心、唐冶等关键区域；8号线全长25.3公里，设站14座，连接主城与章丘区，贯穿自 ...

12月25日，记者从济南轨道交通集团获悉，12月27日10时15分，济南地铁4、8号线和6号线东段将 开通运营。此次集中开通的三条线路均沿东西向敷设，不仅极大缓解经十路等主干道的交通压力，更将 促进人才、资源、产业沿轨道走廊高效流动，为城市空间拓展和功能优化注入强劲动力。 4号线全长40.3公里，设站33座，沿经十路等核心走廊U型敷设，串联济南西站、中央商务区、奥体 中心、唐冶等关键区域；8号线全长25.3公里，设站14座，连接主城与章丘区，贯穿自贸试验区、齐鲁 科创大走廊、章丘大学城等；6号线串联济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽，此次率先开通的 东段（山东大学站至梁王站）全长19.5公里，设站17座，连接山东大学、中央商务区、软件园、济南东 站等重要功能区域。 工作日高峰时段共线段行车间隔4分30秒、支线段9分钟；平峰时段共线段行车间隔6分钟、支线段 约12分钟。20：00至运营结束，采用独立运行方式（即4号线为第一医科大学站至彭家庄站往返独立运 行、8号线为邢村立交桥东站至清源大街站往返独立运行）。4号线行车间隔6-12分钟、8号线行车间隔 约12分钟。双休日行车间隔与工作日平峰低峰时段一致。 6号 ...

Core Points - The article discusses the ongoing preparations for the operation of new metro lines in Jinan, specifically Line 4, Line 6 East Section, and Line 8, highlighting the importance of the empty test run phase [1][5] - The empty test run is a critical step that involves verifying the reliability, safety, and accuracy of the systems before the lines can be opened to the public [1][3] Group 1: Empty Test Run Process - The empty test run involves two main steps: functionality verification and stability testing, which includes testing 45 operational scenarios for Line 4 and Line 8, and 79 scenarios for Line 6 East Section [3] - A total of 134 emergency simulation drills and various operational tests are conducted to ensure system stability and reliability [3] - The second step, known as "running the schedule," requires trains to operate according to a timetable without passengers, ensuring that all systems function correctly [5] Group 2: Safety Assessment and Approval - Before a new line can be opened, it must pass a safety assessment, which is considered the most critical "final exam" for the line [7] - The assessment is conducted by a panel of experts from the domestic rail transit industry, involving both theoretical evaluations and on-site inspections [9] - A minimum of three months of empty test runs is required to ensure a safe and comfortable experience for passengers once the line is operational [9]

Group 1 - The Jinan Metro Group has announced the commencement of a three-month trial operation for Line 4, starting on August 31, with an expected official operation date by the end of 2025. The trial will focus on testing the safety and reliability of various systems and training operational staff [1] - The construction of the eastern section of Line 6 has made significant progress, with key tasks such as long rail connection and dynamic testing completed. The line is on track for operation by the end of this year [1][2] - Line 6 is a crucial east-west backbone line in Jinan's metro network, spanning approximately 19.5 kilometers with 17 underground stations, connecting major areas of the city [1] Group 2 - The eastern section of Line 6 is currently in the final stages of vehicle testing, with operational preparations underway, including emergency drills and staff training at ten stations [2] - The first phase of Line 8 has also begun vehicle testing, which will last for two to three months to ensure all systems meet safety standards. The line will connect Zhangqiu District with the main urban area, covering 25.5 kilometers with a mix of underground and above-ground stations [2] - The High-tech East District Yunba project has started a three-month trial operation, expected to open in early December. The line will feature a fully automated system and is designed to reduce energy consumption and noise [3] Group 3 - The Yunba project will connect seamlessly with the metro network through five transfer stations, significantly improving commuting convenience for residents and workers in the area [3] - The Jinan Metro Group is committed to enhancing standardized construction practices and expediting the completion of station renovations and safety assessments to ensure timely operation of all lines [3]

Group 1 - The Jinan Metro Group announced the commencement of a three-month trial operation for Line 4, starting on August 31, with an expected operational launch by the end of 2025, focusing on safety and reliability testing [1] - The construction of the eastern section of Line 6 has made significant progress, with key tasks completed and the trial operation entering a critical phase, aiming for operational readiness by the end of the year [3] - Line 8 Phase I has begun dynamic testing, which will last for two to three months to ensure all systems meet design standards for safe operation, with multiple teams conducting 24-hour testing [5] Group 2 - Line 8 connects Zhangqiu District with the main urban area, spanning 25.5 kilometers with 3 underground and 11 above-ground stations, expected to open by the end of the year alongside Line 4 [6] - The High-tech East District Yunba project has started a three-month trial operation, expected to open in early December, featuring a fully automated system and unique design for energy efficiency and noise reduction [8] - The Yunba project will connect seamlessly with the Jinan Metro network through five transfer stations, enhancing commuting convenience for residents and workers [10]