二是加强产品创新。深化碳市场建设，扩大参与碳市场的金融机构主体范围，丰富期货、期权等碳金融 产品种类，完善产品定价激励约束机制，助力企业减碳。 三是加快基础设施建设。持续提高企业信息披露质量，提升碳核算能力，加强碳足迹管理，在助力产品 创新、促进企业降低融资成本的同时，有效防范"洗绿""漂绿"风险。 "近年来，交行在助力标准完善、探索产品创新方面，也做了一些工作。比如，我们正联合相关部门牵 头编制全国层面的水上运输业转型金融标准；创新推出了'碳强度+ESG'等转型金融产品服务；同时已 连续四年针对相关高碳行业客户开展碳排放量计量，为统筹产品创新和风险防范打下基础。下一步，交 行愿与各方加强深入交流，持续做好绿色金融大文章，共同促进更多实践成果落地，为助力碳达峰碳中 和持续贡献力量。"任德奇称。 面向未来，任德奇表示，为高质量服务"双碳"目标实现，做好绿色金融大文章，需要在以下方面加大工 作力度：一是完善政策标准。加强金融政策与产业政策协同，建议尽快出台国家层面的转型金融标准， 充分覆盖重点高碳行业，支持符合国家产业政策导向的企业，通过采用先进技术和设备更新实现降碳， 形成正向激励。 6月19日，交通银行董事长 ...

加强产品创新。深化碳市场建设，扩大参与碳市场的金融机构主体范围，丰富期货、期权等碳金融产品 种类，完善产品定价激励约束机制，助力企业减碳。加快基础设施建设。持续提高企业信息披露质量， 提升碳核算能力，加强碳足迹管理，在助力产品创新、促进企业降低融资成本的同时，有效防范"洗 绿""漂绿"风险。 任德奇表示，一方面，现行的绿色金融标准，主要是服务"纯绿"经济活动，也就是碳排放量很低或接近 净零排放的经济活动，还没有很好地覆盖碳排放较高行业的低碳转型经济活动。我国的发电、钢铁等八 大高碳行业的碳排放量约占全国碳排放总量的75%。未来一段时期，这些行业在国民经济运行中仍将扮 演重要角色，同时也是节能降碳的重点领域，相关企业在设备更新、技术改造过程中面临巨大的资金缺 口，迫切需要得到更多金融支持。 北京商报讯（记者 宋亦桐）6月19日，在2025陆家嘴论坛"全体大会八：完善绿色金融政策、标准和产 品体系"上，交通银行董事长任德奇指出，我国绿色金融发展还存在一些问题，主要是标准覆盖面不 够、产品创新和市场机制不够完善。 为高质量服务"双碳"目标实现，做好绿色金融大文章，任德奇建议，需要在以下方面加大工作力度。具 体来看， ...