编前：近日，各大跨国车企陆续公布了第三季度财报。全球汽车产业正处于关税冲击、转型阵痛与 市场分化交织的关键期。以往，销量规模靠前的车企业绩表现相对而言也更加出色。而今，在多重压力 之下，跨国车企的三季报不再是往日的格局。单从三季报来看，头部跨国车企业绩座次表剧烈洗牌，例 如福特的净利润排在丰田之后，而大众集团则出现超过10亿欧元的巨额亏损。 点评：包括油电混动在内的内燃机车型，以及高端品牌雷克萨斯，依然是丰田重要的利润支柱。 当然，美国政府关税上调成为共性压力，叠加电动化转型的高额投入、战略重组的一次性支出，多 家车企利润出现大幅下滑。相比之下，丰田凭借混动车盈利支撑与成本控制，福特、宝马依托本土市场 优势及低基数效应，财务表现相对亮眼。整体来看，跨国车企业绩相对稳健、格局相对稳定的日子已经 一去不复返了。 丰田 净利润：60亿美元 同比增长：62% 丰田公布的2025上半财年（2025年4~9月）数据显示，受美国加征25%汽车进口关税影响，其营业 利润同比下滑18.6%，至2万亿日元（1日元约合人民币0.0453元），同期全球营收实现增长。在上述报 告期内，美国对日本进口车征收的27.5%关税几乎全程生效， ...