线下促销热潮背后，是税务部门构建的"促销活动合规管理闭环"。针对折扣销售、大客流开票、疑难处 理等复杂场景，保税区税务分局实施"两提前"管理服务机制：保税区税务分局提前做好销售折让税务处 理辅导，针对大促背景下"满减""折上折"等活动，及时与企业沟通确认"同一销售行为涉及多重折扣"的 税务处理规则，避免因分阶段开票导致销售额计算误差，指导企业在会计处理、发票开具上的详细操 作，确保计税依据准确无误；提前优化发票管理流程，在活动大促繁忙背景下，保税区税务分局主动为 企业做好大客流开票检测调试及辅导工作，进一步优化开票时间及流程，并开展发票用量预判，为促销 活动量身定制"应急领票方案"，还安排骨干力量做好"一对一"专项服务，及时为企业处理包含发票开具 在内的各类突发问题。 央广网天津7月9日消息（记者周思杨）夏日炎炎，线下消费热情也在持续走高。税务部门以合规经营为 核心支撑、以优化服务为辅助动能，将税收政策精准嵌入消费全链条。从平行进口车展厅到老字号钟表 柜台，从时尚奥莱小镇到消费品以旧换新专区，涌动的人潮与忙碌的税务蓝交织成夏日里最炽热的经济 脉动，印证着城市经济底盘稳固、韧性强劲的光明前景。 合规管理+政策辅 ...

【导语：2025上半年，中国汽车产业加快改革进程，先是工信部密集推出一系列"史上最严"监管政策，随后就是央行等六部门发布《关于金融支持提振和 扩大消费者的指导意见》，要求多地银行行业协会发布汽车消费金融服务自律公约，明确禁止高息高返的金融政策。】 撰文|蔡家伦、编辑|禾 子 目前，银行给经销商的返点，从以前抵款额的15%，大幅压缩到4%以内，车贷年化利率也从6.5%降到3.2%。更重要的是，消费者提前还款的限制也更加 严格了。 高息高返作为长期存在汽车消费市场的金融模式，从2022年正式广泛进入大众视野，2024年被点名监管，再到2025年6月正式退场。高息高返为什么会被 央行全面禁止？ 高息高返金融政策的初衷是三方利好，银行与汽车经销商进行合作，银行通过高额返佣的模式，吸引经销商向客户推荐高息高返金融政策，经销商为了促 进汽车销售，会将银行返佣80%~90%作为车价补贴给消费者，从而降低购车总价。 原因之二是经销商拿了佣金，消费者得到优惠，银行成了冤大头。 每个金融贷款项目，都是银行精心计算过的产品，通常来说高息高返的贷款一般都是五年期，根据银行大数据预测，多数客户需要五年后才能还清贷款。 因此，银行与经销 ...

新能源技术重构大型轿车格局 在传统燃油车时代，大型轿车市场长期由德系三强（奔驰S级、宝马7系、奥迪A8）和日系旗舰（如雷克萨斯LS）所主导，自主品牌虽多次尝试突 破，但均未能取得预期效果。然而，随着新能源汽车的崛起，自主品牌获得了重新定义大型轿车标准的良机。 如尊界S800所采用的"智能可变架构"平台，能够根据车型需求灵活调整轴距和电池布局，实现空间利用的最大化；奇瑞A9L搭载的固态电池技术，其 能量密度达到400Wh/kg，续驶里程突破800公里；比亚迪即将推出的大型轿车则配备了四轮独立电机和原地转向功能。这些技术创新使得自主产品在性能 指标上已经超越同级别的传统高端车型。"新能源汽车技术已经使大型轿车的竞争规则发生了根本性的变化。"清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵 福全分析，"在燃油车时代，V8、V12发动机和复杂的变速器系统构成了难以逾越的技术壁垒。而在电动化时代，三电系统、智能驾驶和座舱交互成为新 的核心竞争力，这正是自主品牌的优势所在。" 长期以来，轿车市场，特别是中大型轿车领域，一直是自主品牌难以攻克的"堡垒"。相关数据显示，近年来，在中大型轿车细分市场中，高端品牌依 然占据主导地位，自主品 ...

今年二季度上海市成为外资青睐的制造业重大项目投资地。 6月27日，雷克萨斯新能源项目在上海金山开工，预计2026年8月竣工、2027年投产，这离上海市政府与丰田汽车 公司签署战略合作协议、金山区政府与丰田中国签署合作备忘录仅过去两个多月。 相比之下，江苏省成为中小型外资企业的投资目的地。据统计，今年二季度有7个德国中小型企业选择在江苏太 仓设立其首个在华生产基地。例如德国隐形冠军Weber集团于2025年4月28日与太仓高新区签订了投资协议，设立 其在华首个生产基地。 （文章来源：中国经营报） （今年二季度，共有51个外资制造业及研发项目落地长三角。受访者/图） 具体到产业类别，汽车、大健康、装备制造等项目成为外资投资重点。其中，汽车整车、零部件及配套项目共计 14个，落户于4个城市。其中9个项目落户上海，较去年同期更为集聚；大健康项目（包含生物医药、医疗器械、 卫生护理、保健品和食品类）共计10个落户；装备制造项目共计10个；其他类型的项目（包括电子、化工、新材 料及其他）共计17个。 戴德梁行产业地产部中国区租赁与交易线负责人贺超表示，整体看来，二季度长三角外资制造业投资项目总数同 比略有下降，但来自欧洲 ...

本文字数：2036，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 缪琦 7月5日，全球规模最大、中国首座乐高乐园——上海乐高乐园度假区正式开门迎客。 在近日的媒体探访中，金山区商务委季育青透露，通常情况下，乐高只出品牌和管理，建设环节全部由 地方投资完成。但在此次上海乐高乐园的建设过程中，乐高给予了实质性的资金投入，体现出集团方对 上海乃至中国市场的高度重视。 乐高相关负责人提出，中国是乐高重要的增长市场，上海乐高是公司在中国市场发展战略中的关键一 步。这里所处的长三角地区有近5500万潜在消费者，代表了整个中国消费市场的活力。 不止与暑期颇为应景的"中国首座"落地，7月初全球高科技企业霍尼韦尔也在上海举办了首届中国增长 峰会，雷克萨斯新能源项目也在这个火热的夏天于上海金山正式开工，成为外资持续加码在华投入的例 证。 除了中国市场的规模与潜力，外资看好这片热土的理由只增不减，也让"下一个中国还是中国"具象化。 "规模、活力和实力"兼具 2025.07. 05 金山区投资促进办公室副主任陈健认为，雷克萨斯新能源项目落地上海是丰田对中国新能源汽车的研发 能力、产业配套能力及人才供给能力的认可。丰田在上海独资设立纯电动汽 ...

7月5日，全球规模最大、中国首座乐高乐园——上海乐高乐园度假区正式开门迎客。 在近日的媒体探访中，金山区商务委季育青透露，通常情况下，乐高只出品牌和管理，建设环节全部由 地方投资完成。但在此次上海乐高乐园的建设过程中，乐高给予了实质性的资金投入，体现出集团方对 上海乃至中国市场的高度重视。 乐高相关负责人提出，中国是乐高重要的增长市场，上海乐高是公司在中国市场发展战略中的关键一 步。这里所处的长三角地区有近5500万潜在消费者，代表了整个中国消费市场的活力。 不止与暑期颇为应景的"中国首座"落地，7月初全球高科技企业霍尼韦尔也在上海举办了首届中国增长 峰会，雷克萨斯新能源项目也在这个火热的夏天于上海金山正式开工，成为外资持续加码在华投入的例 证。 除了中国市场的规模与潜力，外资看好这片热土的理由只增不减，也让"下一个中国还是中国"具象化。 "规模、活力和实力"兼具 面对中国经济增速趋缓、市场竞争激烈的挑战，霍尼韦尔中国总裁余锋在7月2日的采访中表示，放眼未 来10年，中国仍将是全球GDP增长的主要贡献者。这既得益于中国经济的庞大体量带来的增量优势，也 源于转型升级的持续动能。2025年是霍尼韦尔进入中国市场的 ...

该项目进展飞速。今年2月，由丰田汽车全资持股，雷克萨斯（上海）新能源有限公司于金山区注册成立，注册资本53.5亿元；4月1日，雷克萨斯上海 工厂竞得金山区一宗工业用地，成交总价13.53亿元；4月22日，上海市政府与丰田汽车签署战略合作协议、金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，彻底落 地。 2025年2月5日 当下，上海持续展现出强大的投资吸引力。6月27日，雷克萨斯新能源项目在上海金山区破土动工；7月5日，上海乐高乐园度假区也将在此正式开园。 两大外资重磅项目不约而同选择落地上海金山区，无疑是对上海优质营商环境的高度认可，也展现出外资持续加码投资上海的坚定信心。近日，记者跟 随上海市商务委组织的采访团对上述企业集中调研采访。 "金"牌营商环境铸就"雷克萨斯速率" 6月27日，雷克萨斯新能源项目正式在上海金山区破土动工。 丰田与上海市达成共同助力绿色低碳发展相关战略合作意向 计划新 设LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司 统一社会信用代 法定代表人:KA 注册资本:1071 成立日期:2025 基本信息 雷克萨斯 (上海) 企业名称 法定代表人 统一社会信用代码 (2025年2月5日,上海)丰田 ...

中新网上海7月3日电 (记者 姜煜)6月27日雷克萨斯新能源项目破土动工，7月5日上海乐高乐园度假区将 正式开园，两大外资重磅项目为何都选择在上海金山区落地？ "乐高乐园项目选择上海金山区，是因为金山区具有区位优势，地理空间大且交通便捷，是主题公园建 设的理想地点。"金山区文旅局局长王民民3日对中新网记者表示。 上海乐高 乐园即将于7月5日正式开园。中新网记者 姜煜 摄 上海乐高乐园是全球11个乐高乐园中规模最大的，度假区占地31.8万平方米，拥有8大沉浸式主题区， 75项互动骑乘设施、表演和玩乐景点，以及由超过8500万块乐高积木搭建而成的数千个乐高模型。园中 充满中国文化元素，展现了中西方文化融合的新篇章。 "乐高乐园是上海市重大建设项目、上海'十四五'重大旅游项目，也是金山区的文旅名片。我们期待开 园后为金山区吸引更多国内外游客，推动地方文旅产业更高质量、更高水平发展。"王民民说，未来， 上海乐高乐园将成为上海文旅新地标，为金山区及上海全域旅游注入新的元素，带动地区旅游资源的整 合和提升。 从4月22日上海市政府与丰田汽车公司签署战略合作协议、金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，到6 月27日项目正式开 ...

近日，有报道称，丰田汽车将把汽车零部件采购价格上调10%-15%。这一调整直接反映了当前汽车制造业面临的成本压力。 涨价的主要原因是原材料价格持续走高，特别是钢铁、塑料和芯片等关键材料；也包括日本国内能源成本居高不下，电力和天然气价格较往年显著上 涨；而人力成本不断增加，也是需要认真考虑的重要因素之一。 新的策略带来什么 在汽车电动化转型方面，丰田为供应商涨价的这一战略展现出独特优势。丰田采取"两条腿走路"的方式，一方面通过提高采购价维持现有供应链稳 定，另一方面积极布局下一代技术。值得注意的是，其与供应商联合研发的全固态电池项目已取得突破性进展，预计2027年可实现量产，这将显著提升未 来电动车型的竞争力。 据称，在欧洲市场，丰田插混车型销量同比增长139%，这一成绩很大程度上得益于其"合理续航+稳定供应"的产品策略。分析人士指出，丰田通过供 应链协同效应，成功将插混车型的生产成本控制在行业平均水平以下。 机构研报显示，丰田供应链中断风险比行业平均水平低40%，这得益于其独特的供应商关系管理。目前，行业正在从"单一成本优先"转向"成本与供 应链韧性并重"的平衡策略，实际上供应链韧性本身就是一种成本优化手段。 ...

白宫官员明确表示，基于《贸易扩张法》第232条实施的汽车关税没有谈判余地。这一定性让赤泽亮正 每周往返东京与华盛顿的奔波显得徒劳无功。 日本汽车工业协会最新分析显示，丰田汽车的生产体系正面临严重危机。丰田每年从日本向美国出口约 53万辆汽车，占其美国市场销量的20%。 6月29日，美国总统特朗普在福克斯新闻的镜头前向日本下达最后通牒："我要致函——这就是贸易协议 的终结。我可以寄一封到日本：'亲爱的日本，你将为你的汽车支付25%的关税'。" 四天前，日本经济再生担当大臣赤泽亮正满怀希望第七次飞抵华盛顿。他原定28日回国，但为见到美国 财长贝森特意延长行程。然而最终他连贝森特办公室的门都没能进去，只能空手返回东京。 特朗普政府已构建起一套复杂的关税体系，对全球贸易伙伴形成多层次打击。第一层是覆盖所有国家的 10%"基准关税"；第二层是基于贸易逆差规模的"对等关税"（日本为24%）；第三层则是以"国家安 全"为名的25%特定行业关税，汽车产业首当其冲。 今年4月2日，特朗普宣布对日本商品征收24%的"对等关税"（含10%基准关税）。而此次引发日美贸易 危机的25%汽车关税已于4月3日正式生效，成为悬在日本汽车业头 ...