和传统燃油船相比，此次首航的纯甲醇电动智能船采用"甲醇发电+锂电储能+变频电控"解耦设计，可 灵活实现甲醇电力推进、纯电推进、增程推进等多种模式智能切换，能源利用效率可提升20%，船舶运 营燃料成本可下降30%以上，污染物排放量可削减95%以上，能够实现环保效益、经济效益、运营效益 的三重提升。(完) 中新社南京2月6日电 (记者 朱晓颖)由"舜通集601"轮、"舜通集602"轮组成的中国首支千吨级纯甲醇电动 智能船队6日从江苏南京首航，填补了中国千吨级规模化纯甲醇电动智能船队运营的行业空白。 南京海事局相关负责人介绍，"舜通集601"轮、"舜通集602"轮搭载了中国自主研发制造、具有国际领先 水平的纯甲醇电动智能动力系统，单次甲醇加注续航里程超1500km，续航能力是同吨位纯电动船舶的7 倍以上，彻底破解了传统纯电动船舶续航短、补能难的行业短板。 ...

中新网绍兴5月28日电(项菁沈嘉玲)5月28日，杭甬运河永和联甬临港产业区启动暨纯甲醇电动智能船全 球首台套项目启动仪式在浙江省绍兴市上虞区永和镇举行，这也意味着杭甬运河沿线将打造双百亿级临 港产业集群，千年"黄金水道"再添新活力。 杭甬运河，古称浙东运河，至今已有2500多年历史，自西向东连接着杭州、绍兴、宁波。其中，沿线的 永和镇因水而兴、航运发达，历史上曾是运河沿岸繁荣的商埠。 如今，永和镇坐拥绍兴"H形千吨级航道网"核心枢纽，向东直连宁波舟山港，向西融入浙北高等级航道 网，向北贯通上海国际航运中心，向南衔接义乌国际陆港，形成"江河海联运、水陆铁衔接"的多式联运 格局。 依托得天独厚的水运优势，杭甬运河永和联甬临港产业区应运而生。 据介绍，该产业区规划占地面积500亩，计划打造覆盖甬绍、辐射华东地区的"水运+公路"多式联运港口 枢纽。建成后，该产业区将形成"前港后市"两期区域，以及集散物流中心、新能源智能船舶制造、绿色 金属加工及交易三大产业区块，并打造成双百亿级临港产业集群，推动传统水运向绿色化、智能化转 型。 作为该产业区的重点项目，纯甲醇电动智能船全球首台套项目也于当日正式启建。该船型采用甲醇清洁 ...