织密航道网，畅通水运"大动脉" 眼下，金宝航线淮安段航道整治工程各关键节点工程正高效协同推进。截至9月25日，项目累计完 成年度计划的84.01%，为全年建设目标顺利实现奠定坚实基础。 金宝航线连接淮河与京杭运河，既是南水北调东线工程的重要输水通道，也是安徽、河南等内陆地 区煤炭、建材等大宗物资通江达海的便捷水运通道。 "石港大桥等多座旧桥已拆除、桩基施工推进，航道整治工作全面展开，船闸建设多点突破，石港 船闸上、下游围堰土方填筑及上游连接段道路填筑稳步推进，蒋坝船闸已完成老船闸下闸首拆除。"淮 安市港航中心主任罗衍庆介绍，项目建成后，将有效缓解苏北运河和淮河出海航道的航运压力，全面释 放区域水网通过能力。 作为省港口集团承担的"拨改投"模式下的重要工程——淮河入海水道二期配套通航工程、连申线黄 响河至淮河入海水道段航道整治工程日前相继取得进展。 9月29日，淮河入海水道二期配套通航工程盐城段盐阜船闸施工现场，三轴水泥搅拌桩机钻进喷浆 进行地基加固，地连墙进行混凝土浇筑，履带吊、旋挖钻机、地连墙成槽机等超30台设备高效配合…… "截至目前，累计完成船闸主体区域三轴水泥搅拌桩施工7000余幅，占总任务的30%， ...

国庆、中秋假期，我省加大运力供给，强化路网监测和运行保障，采取每日研判调度、强化应急力 量预置准备等措施，切实保障交通运输行业总体平稳有序和人民群众安全便捷出行。据介绍，截至10月 8日24时，全省交通运输营运性客运量1964.8万人次，总发送旅客960.8万人次，到达旅客达1004万人 次。中国铁路沈阳局集团有限公司累计发送旅客733万余人，日均发送旅客91.6万人。 为满足旅客出行需求，国铁沈阳局共加开列车1599列次，安排动车组重联953列次，对北京、哈尔 滨等方向普速列车加挂145辆。值得一提的是，刚刚开通运营的沈白高铁假期日均发送旅客3.5万人次， 日均开行动车组列车64列，沿线各站推出多项便民利民举措，全力保障新线运营有序。 "双节"期间，全省高速出口流量1313.7万台次，同比增长12.1%，其中客车流量1224.4万台次，同比 增长12.9%。全省起降航班7724架次，同比增长12.8%。渤海湾滚装运输发送航班183班次，同比增长 17.3%；到达航班151班次，同比增长25%。 为优化公众出行体验，高速公路方面，我省持续深化"阳光救援"行动，对易发拥堵、易受恶劣天气 影响、事故多发等节点路段 ...

（文章来源：中国新闻网） 据黑龙江省交通运输厅相关负责人介绍，为保障江海联运顺利推进，该厅从前期的航线规划、船舶锁 定、货源组织，到航行间的气象航道信息通报、水文预报分析，将保障工作覆盖到每一个关键环节。该 厅还委派3名引航员，完成从俄罗斯境内黑龙江下游5公里至黑龙江中游70公里的引航任务，开创了中国 引航员从俄境水域起始引航的新实践。同时，调配200吨浮吊船、救援保障船、航标艇、疏浚工程船等 船舶10余艘，为吊装作业、航行安全提供硬件支撑。 下一步，黑龙江省交通运输厅将继续深化中俄两国互联互通务实合作，加快建设河海航道、畅通江海联 运大通道，构建"通江达海、连接内外"的水路交通运输体系，持续优化航线，加快完善港口配套设施， 推动港口与铁路、公路等运输方式深度融合，为黑龙江省高质量发展可持续振兴注入更加强大的交通运 输动能。(完) 中新网佳木斯10月2日电 2日，黑龙江省抚远莽吉塔港码头江风轻拂，装载玉米的"湘岳速航"号货轮鸣 响长笛，缓缓驶离码头，向着江苏省太仓港破浪前行。这标志着黑龙江江海联运成功实现双向载货往返 运输，为黑龙江省内河水运对接沿海、融入国际物流网络按下"加速键"。 "湘岳速航"号装载两艘工 ...

全国水运预计发送旅客超117万人次。全国民航预计保障航班19682班，比去年同期增长3.97%。 国庆中秋假期第一天：全国民航预计保障航班19682班 铁路客流呈现强劲增长态势。全国铁路预计发送旅客2300万人次，计划加开旅客列车2106列。9月30日全国铁路发送旅客1846.3万人次， 运输安全平稳有序。 公路跨省、跨区域长距离出行明显增加。10月1日全国高速公路网流量将达到假期峰值，预计接近或达到7000万辆，约为日常流量的2.1 倍。 央视网消息：10月1日是国庆中秋假期第一天，交通出行迎来客流高峰。交通部门积极采取措施，确保旅客安全便捷出行。 今年国庆、中秋假期叠加，人们旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛。10月1日，全国民航预计保障航班19682班，比去年同期增长 3.97%。根据民航局的预测，今年的国庆中秋假期，民航旅客运输量预计达1920万人次，创历史同期最高水平。 ...

每经AI快讯，勘设股份（SH 603458，收盘价：8.38元）9月29日晚间发布公告称，公司控股子公司贵州 勘设生态环境科技有限公司（以下简称"勘设生态科技"）因业务发展需求，拟向中国工商银行股份有限 公司贵阳云岩支行申请人民币280.00万元的银行流动资金贷款，公司按75%的持股比例为勘设生态科技 提供连带责任保证担保，即本次担保金额为人民币210.00万元，勘设生态科技其他股东按持股比例提供 同比例担保。公司已于近日与债权人签订了《最高额保证合同》，在该合同项下向债权人提供连带责任 保证，该笔担保不存在反担保。 2024年1至12月份，勘设股份的营业收入构成为：公路行业占比67.61%，建筑行业占比21.68%，水运及 其他行业占比7.39%，市政行业占比3.01%，其他业务占比0.31%。 截至发稿，勘设股份市值为26亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——农夫大战怡宝，抢到更多蛋糕的却是宗馥莉！农夫绿瓶上市后，怡宝上 演"滑铁卢"：市占率大跌近5个百分点 （记者 王晓波） 公司于2025年4月2日召开的第五届董事会第二十四次会议及2025年5月20日召开的2024年年度股东大会 审议通过了《关于 ...

扬子晚报网9月26日讯(通讯员王昆朱玉衡记者笪越)9月26日10时58分，在停航18个月后，淮阴二号船闸正式恢复通航，标志着该船闸除险保安工程顺利完 成。 当日9时30分，苏北航务管理处在淮安航务中心组织召开淮阴二号船闸除险保安工程项目交工验收会。会议听取了建设、设计、监理、施工等单位关于项 目情况的汇报，建设单位宣读了档案审查意见。经省交通运输综合行政执法监督局现场查验工程实体与施工资料，评审委员会一致认为，工程质量符合设 计及规范要求，内业资料齐全，鉴定为合格，同意通过交工验收。 淮阴二号船闸除险保安工程是苏北运河危旧船闸扩容改造工程的关键节点工程，也是苏北运河危旧船闸扩容改造工程的首战项目。工程旨在彻底消除船闸 存在的管涌、地基空洞等安全隐患，并在设计中为船闸远期发展预留了升级空间，具备进一步实施上下闸首改造的条件。 工程于2023年11月开工建设，2025年8月29日完工，历时21个月。按照II级通航建筑物标准进行重建，设计最大通航船舶吨级为2000吨。工程将原闸室改 建为230米×34(23)米×5.0米的整体坞式结构，主要内容包括拆除老闸室，新建整体坞式闸室及相关附属设施，并修复上下游导航墙、护坦 ...

□ 通讯员李栋祥 强化目标管理，建设品质工程。突出党建引领、安全强基、创新赋能，连云港市港航事业发展中心通过 精心谋划、精细监管、精致施工，在数字化监测、质量提升、安全标准化等方面形成了一批可复制、可 推广的新经验、新模式。其中，宿连航道二期工程连云港段完成科研课题3项，发布团体标准1项，获得 省部级荣誉4项，成功通过"平安百年"品质工程省级验收，创成"平安工地"省级示范工程，打造了具 有"优质、高效、创新"等特色的水运项目建设品牌。徐圩港区疏港航道整治工程同频发力，多点推动， 多项工作实现新突破，其中徐圩港区疏港航道整治工程连云区段一次性取得国有土地划拨决定书、建设 用地规划许可证、不动产权证，实现交地发证"零时差"，成为全省首个"供地即拿证"的航道项目。 强化品牌效应，提升事业形象。连云港市港航事业发展中心深化行业精神文明建设，顺利通过中央宣传 思想文化工作领导小组"全国文明单位"复查并继续保留荣誉称号。打造新时代行业先进典型，中心宿连 航道前期工作小组荣获省交通运输厅2023年度"最美交通人"，其先进事迹在"我是新时代交通人"第三届 (2024年)、第四届(2025年)加快建设交通强国好故事宣讲活动中分 ...

这一个个精彩的瞬间，绘就了"十四五"收官之年交通强国建设的壮丽画卷。"十四五"规划纲要明确提出，到2025年，我国综合交通运 输基本实现一体化融合发展，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。过去五 年，我国"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区、服务全国90%左右的经济和 人口总量，有力保障了国民经济循环和人民群众便捷出行。 如何从交通大国迈向交通强国？党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央从全局和战略高度作出一系列重大部署。从党的十 九大作出建设交通强国的重大战略部署，到党的二十大提出"加快建设交通强国"，我国着力构建现代化高质量国家综合立体交通体 系。 "十四五"以来，总书记在国内考察期间，多次就交通强国建设作出重要指示批示。2023年9月，习近平总书记向全球可持续交通高峰 论坛致贺信指出，中国正在加快建设交通强国，将继续坚持与世界相交、与时代相通，以自身发展为世界提供新机遇。 央视网消息（新闻联播）：习近平总书记指出："建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务 经济社会高质量发 ...

Core Viewpoint - The Daitengxia Ship Lock has become a crucial hub for inland waterway transportation, significantly enhancing the shipping capacity and connectivity of the region since its trial operation began in March 2020 [1] Group 1: Operational Performance - Since the trial operation, a total of 146,400 vessels have passed through the Daitengxia Ship Lock, with a cumulative cargo capacity exceeding 400 million tons [1] - The navigation level of the waterway has improved from a 300-ton capacity to the highest standard in China's inland waterway shipping of 3,000 tons [1] Group 2: Strategic Importance - The Daitengxia Ship Lock serves as a vital artery for the inland waterway transportation route from Yunnan, Guizhou, and Guangxi to the sea, supporting the integration of Guangxi into the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area [1] - The project features multiple technical indicators that are leading either globally or domestically, underscoring its strategic significance [1]

Core Viewpoint - The Ministry of Transport's Water Transport Bureau emphasizes the importance of enhancing the functionality of inland ports and promoting sustainable, intelligent, and high-end development in the sector [5][6]. Group 1: Research and Development - The research team conducted a field study on modern port operations, multimodal transport systems, and the layout of port-related industries in Jining [3]. - The team highlighted the need for continuous technological innovation and collaboration between industry, academia, and research to advance intelligent and high-end ship development [5]. Group 2: Policy and Economic Impact - The research group stressed the importance of optimizing industrial layout and enhancing the hub functions of ports to inject new momentum into regional economic development [6]. - There is a call for water transport enterprises to strengthen their dual focus on technology and low-carbon initiatives, aiming for efficient and cost-effective solutions for port and shipping construction [6]. Group 3: Infrastructure and Operations - The team inspected various facilities, including the Longgong Port and the Xinneng Shipbuilding base, to understand the current state of inland port construction and the challenges faced [2][3]. - The research group noted the necessity of expanding the economic influence of inland ports to serve as strong engines for regional economic growth [5].