香港作为国际航运中心，也是全球十大船用燃料加注中心之一，致力于发展成为高质量的绿色船用燃料 加注中心。2024年11月，香港特区政府发布《绿色船用燃料加注行动纲领》，鼓励业界使用绿色船用燃 料，加强与大湾区港口合作，并与主要贸易伙伴构建绿色航运走廊。 近日，深圳海事局、深圳市前海管理局联合发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》。 南方财经记者了解到，该《指引》获得香港特别行政区政府海事处支持，同步作为可参考的技术指引在 香港发布，为深圳、香港水域内甲醇燃料加注作业提供了具体操作的参考标准，将有力推进船用绿色燃 料加注区域合作，为深港合力共建全球船用绿色燃料加注中心奠定坚实基础。 国际海事组织（IMO）2023年提出，到2030年国际海运业温室气体年度排放总量比2008年至少降低 20%，并力争降低30%；到2040年，国际海运业温室气体年度排放总量比2008年至少降低70%，并力争 降低80%。 燃料替代是船运业实现长期减碳目标的关键策略，这使甲醇动力船舶订单呈爆发式增长。2025年全球将 交付的285艘新造替代燃料船舶中，约25%已采用甲醇燃料，绿色燃料加注能力成为衡量港口国际竞争 力的重要指标。 值得注意的 ...