2月10日，由中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江特大桥首对斜拉索成功安装。春节临近，施工人员抢抓 工期，确保重点工程建设进度有序推进。西渝高铁嘉陵江特大桥是全线控制性工程之一，位于重庆市北 碚区，跨越嘉陵江，设计为矮塔斜拉桥。西渝高铁是我国"八纵八横"高铁网北京至昆明的京昆通道和包 头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。 （来源：经济参考报） 图为2月10日拍摄的西渝高铁嘉陵江特大桥建设现场（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄 ...

目前，西渝高铁康渝段正加速推进，隧道已贯通47座，桥梁已合龙65座，正全面进入架梁、站房及四电 工程建设关键阶段。 中新网重庆2月1日电 (张旭)记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，2月1日，西安至重庆高速铁路(以 下简称"西渝高铁")控制性工程合川东隧道顺利贯通，全线隧道工程建设取得阶段性成果。 合川东隧道位于重庆市合川区境内，全长7388米，为单洞双线隧道。隧道施工区域有大量不良地质，且 呈现出泥质胶结、遇水易软化、孤石含量大等特点，围岩稳定性差且Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达96.7%，施 工技术难度大，安全风险高。 据施工方中铁十四局有关负责人介绍，该隧道设置进口、出口、进口斜井、出口斜井及进出口泄水洞等 六个作业面进行同步施工，积极展开技术攻关与科技创新。在合川东隧道进口盐溶角砾岩地层，项目团 队创新性地推广使用"挖立钻喷"一体机等大机配套施工，月进尺突破87米，工效提升20%。 据介绍，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，依次经过陕西省安康市，重庆市城口县， 四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。 西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在 ...

合川东隧道全长7388米，为单洞双线隧道。隧址区域含大量盐溶角砾岩孤石夹泥地质，不良地质呈现出泥质胶结、遇水易软化、孤石含量大，围岩稳定性差 且Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达96.7%，为全线Ⅱ级风险隧道之一。为保障该隧道施工安全和进度，施工方中铁十四局设置进口、出口、进口斜井、出口斜井及进 出口泄水洞等6个作业面进行同步施工，积极展开技术攻关与科技创新。 ppe 17 r the co 21-2 1997 in and d 7 net in 17 17 r 201 and r a te r rick 201 gine ter ne ter - 1200 4 et 2 12 the for T d 10 and and and Age 4 g 48 any I 经济观察网据央视新闻客户端消息，记者从京昆高速铁路西昆公司获悉，2月1日，经过建设者1000余天的艰苦奋战，西安至重庆高速铁路控制性工程合川东 隧道顺利贯通，全线隧道工程建设取得阶段性成果，为全线按期通车奠定了坚实的基础。 西渝高铁康渝段正线全长478公里，设计时速350公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区 ...

西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康和安康至重庆两段建设，是我国"八纵八 横"高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。线路建成通车后，将与已建成运营的成都至 重庆高铁、郑州至重庆高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。 【纠错】 【责任编辑:邱丽芳】 新华社北京1月26日电（记者樊曦）记者26日从中铁二十四局集团了解到，在西渝高铁下穿襄渝铁 路冷水沟单线大桥10#墩施工现场，建设者在既有襄渝铁路不中断行车的情况下，创新实现铁路桥墩"原 位托换"，标志着我国高铁复杂运营环境下施工能力再上新台阶。 据中铁二十四局项目负责人冯文波介绍，由于新建西渝高铁线路与既有襄渝铁路桥墩位置重合，建 设团队必须在不影响襄渝铁路运营前提下，为新线路建设腾出空间。面对挑战，建设团队经过反复论证 与技术攻关，创新采用"不中断行车、原位现浇盖梁换墩"的施工方案。 施工中，建设者将重达数百吨的既有桥梁先整体顶升托起，利用临时支架支撑桥梁，确保桥梁高度 和平稳度不变，在下方快速完成新盖梁浇筑和桥墩转换，并最终实现桥梁毫米级精度精准复位，成功应 对狭小作业空间、列车振动影响和桥梁荷载转换等多重风险。 ...

Core Viewpoint - The successful completion of the Wanjia Mountain Tunnel marks significant progress in the construction of the Xiyu High-Speed Railway, specifically the Kangyu section, which is crucial for enhancing transportation connectivity in the central and western regions of China [1][5]. Group 1: Tunnel Construction Details - The Wanjia Mountain Tunnel is 6,465 meters long and is a single-tube double-track tunnel, designed by China Railway Erju and constructed by China Railway Sixth Group [3]. - The construction faced complex geological conditions, including soft rock deformation and harmful gases, which posed high safety risks and construction challenges [3]. - Advanced construction techniques were employed, including laser calibration for arch installation, intelligent concrete pouring systems, and step-by-step excavation methods to ensure safety and timely completion [3][5]. Group 2: Impact on Transportation and Development - With the successful completion of the Wanjia Mountain Tunnel, a total of 43 tunnels have been completed in the Kangyu section of the Xiyu High-Speed Railway, with other major infrastructure works progressing smoothly [5]. - The Xiyu High-Speed Railway will connect with other major high-speed rail lines, significantly reducing travel time between Xi'an and Chongqing, thereby improving the railway network structure in the central and western regions [5]. - The railway's completion is expected to facilitate rural revitalization, promote urban-rural integration, and support coordinated regional development, contributing to a new pattern of western development [5].

西渝高铁赵家普里河特大桥位于重庆市开州区境内，全长1044米，共设27个墩台，是西渝高铁重庆境内 首座实现合龙的超千米特大桥。 西渝高铁是我国"八纵八横"高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要 组成部分。 转自：贵州日报 12月27日，西安至重庆高速铁路（西渝高铁）赵家普里河特大桥完成最后一孔移动模架现浇梁浇筑作 业，实现全桥合龙。 新华/传真 （《西渝高铁赵家普里河特大桥合龙》由贵阳日报为您提供，转载请注明来源，未经书面授权许可，不 得转载或镜像。） 图为12月27日拍摄的西渝高铁赵家普里河特大桥建设现场（无人机照片）。 ...

全长4373米 西渝高铁城口隧道顺利贯通 中新网重庆12月24日电 (何蓬磊 张旭)记者24日从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，由中铁十二局承建 的西渝高铁康渝段全线重难点工程——城口隧道于当日顺利贯通，标志着西渝高铁建设取得阶段性进 展，为全线按期通车奠定了坚实基础。 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 西渝高铁是我国"八纵八横"高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组 成部分，路网地位十分重要。西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重 庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。 西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的多条高铁线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，对 助力成渝地区双城经济圈建设、便利沿线民众出行、促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作，请点击这里 图为西渝高铁城口隧道施工现场 ...

12月10日，由西成客专陕西公司建设、中铁十四局等单位承建的西渝高铁余家梁隧道正洞累计掘进 里程超过1万米，隧道建设进入最后冲刺阶段。 "我们将以'穿透式管理+网格化监督'相结合的方式，不断优化资源配置流程，常态化加强工序管 控，提升安全管理、质量管理的信息化、智能化水平，确保高铁建设目标顺利完成。"中铁十四局项目 负责人赵亚龙说。 西渝高铁是"八纵八横"高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分。建成通车后，西安至 重庆的铁路运行时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，进一步完善中西部地区铁路路网结构， 促进沿线经济社会发展。（记者：董剑南） 施工过程中，项目团队严格执行"短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、及时衬砌"方针，确保山岭隧 道施工安全、有序推进。为提升施工质量，技术团队推广应用多项"四小四新"技术，配置多功能开挖台 车，采用拱脚连接保护工装、拱架垂直度控制装置等工艺工装。此外，项目部创新实施"双洞长"负责 制，设立工点管理小组直管现场，24小时轮班盯控现场施工作业，提高施工效率。 西渝高铁北起西安，南至重庆，正线全长约739公里，设计时速350公里，是我国首条横穿大巴山腹 地的铁路，分西安 ...

Group 1 - The core viewpoint of the articles highlights the significant progress in railway construction in China, with a fixed asset investment of 753.8 billion yuan from January to November, representing a year-on-year increase of 5.9%, which supports high-quality economic development [1][2] - The China National Railway Group is focusing on serving national strategies and regional economic development, advancing railway planning and construction to build a world-class modern railway network [1] - Key railway projects are making substantial progress, including the opening of the Panxian to Xingyi high-speed railway, which boosts tourism and regional economic development, and the trial operation phases of several other high-speed rail lines [1][2] Group 2 - Ongoing construction projects are progressing smoothly, with construction units optimizing organization and enhancing safety, quality, and environmental protection [1] - Specific projects include the Yujialiang Tunnel of the Xiyu High-speed Railway, which has surpassed 10,000 meters in excavation, and the successful completion of the Hongwu High-speed Railway's major bridge [1][2] - The China National Railway Group plans to accelerate the construction of modern railway infrastructure, optimize construction resources, and ensure the completion of annual investment tasks to achieve the goals of the 14th Five-Year Plan [2]

Core Viewpoint - The construction of the Renhe Grand Bridge on the Xiyu High-speed Railway has reached significant milestones, with the completion of the tower column tasks and nearly 70% of the overall bridge construction progress, laying a solid foundation for the timely completion of the entire railway line [2][4][6]. Group 1: Project Details - The Renhe Grand Bridge is located in Chengkou County, Chongqing, and is a critical project in the Kangyu section of the Xiyu High-speed Railway, with a total length of 1,180.52 meters [2][4][6]. - The Xiyu High-speed Railway is an essential part of China's "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, connecting Beijing to Kunming and serving as a key link in the Baotou, Yinchuan to Haikou corridor [2][4][6]. - The total length of the Xiyu High-speed Railway is 739 kilometers, designed for a maximum speed of 350 kilometers per hour [2][4][6].