全球汽车产业正经历一场波澜壮阔的供应链重构。 11月21日，在智能新能源汽车供应链创新大会上，车百会理事长张永伟指出，中国已从过去的技术追随者，跃升为全球增量汽车供应链 的中心，特别是在电池、芯片与软件等核心领域，"含中率"持续攀升。 这一变革浪潮，不仅席卷了乘用车市场，更在承载国民经济命脉的商用车领域，催生了一场以"智能化"与"生态化"为标志的深刻革命。 商用车，这一传统的"生产工具"，正在被数据、算法和生态伙伴重新定义，一个以"安全、效率、价值"为内核的智慧运力新时代，正由 中国的整车厂与产业链伙伴共同开启。 整车厂的智能化路径 从技术适配到价值创造 商用车的智能化，绝非乘用车技术的简单移植，其核心在于对"生产工具"属性的深刻理解与价值重塑。主流主机厂的战略布局，清晰地 呈现出商用车的新能源化、智能化正从"法规驱动"走向"场景驱动"。 据江淮汽车技术中心商用车研究院院长陈刚的分析，商用车智能化的发展动力呈现双轨制：低阶智驾主要由法规强制推动，是"必答 题"；而高阶智驾则必须回归商业本质，通过降低物流成本、提升运营效率来赢得市场，是"价值题"。他预测，到2028年，L2+级智能 驾驶系统的配置率将突破50% ...