长安马自达

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车市三极分化:自主内卷、合资反扑、豪华塌方
汽车商业评论· 2025-07-10 14:05
Core Viewpoint - The Chinese automotive market experienced record sales in June 2025, driven by government subsidies and aggressive pricing strategies from manufacturers, leading to significant shifts in market dynamics among domestic, joint venture, and luxury brands [2][3][4][11]. Group 1: Market Performance - In June 2025, retail sales of passenger vehicles reached 2.084 million units, a year-on-year increase of 18.1% and a month-on-month increase of 7.6% [3]. - The first half of 2025 saw cumulative retail sales of 10.901 million units, reflecting a year-on-year growth of 10.8% [3]. - Domestic brands achieved a retail volume of 1.34 million units in June, marking a year-on-year increase of 30% and a market share of 64.2% [8]. Group 2: Factors Driving Growth - The "two new" policy subsidies significantly reduced consumer costs, with 70% of private car buyers benefiting from the vehicle trade-in program [4][5]. - A surge in sales was also attributed to manufacturers lowering prices to boost sales as they approached mid-year targets, with over ten brands participating in price cuts [6][7]. Group 3: Competitive Landscape - The competitive landscape has shifted, with domestic brands gaining pricing power but facing challenges from aggressive price wars, leading to a breakdown of traditional pricing structures [11][12]. - Joint venture brands showed signs of recovery, with notable sales increases for major players like FAW-Volkswagen and SAIC-GM, indicating a stabilization of their market positions [22][23][25]. Group 4: Luxury Market Decline - The luxury vehicle segment is experiencing a downturn, with traditional luxury brands losing market share to both domestic and joint venture brands, marking a significant shift in consumer preferences [31][39]. - Despite the overall decline, Audi managed to achieve a year-on-year sales increase of 15.7% in the first half of 2025, highlighting potential opportunities for luxury brands that adapt to local market conditions [41][43].
长安汽车:不改名
第一财经· 2025-06-24 14:07
2025.06. 24 本文字数:963,阅读时长大约2分钟 据贝壳财经,6月24日,长安汽车方面表示, 辰致汽车科技集团有限公司(简称"辰致汽车科技集 团")既不是长安汽车改名了,也不是未来新央企的名字。 长安汽车方面表示,辰致汽车科技集团(原中国长安汽车集团有限公司)核心业务为汽车零部件等板 块,其持有长安汽车17.99%的股权。 在前一天,6月23日晚,长安汽车公告,接到控股股东中国长安汽车集团有限公司(简称"中国长 安")的通知, 其名称由"中国长安汽车集团有限公司"变更为"辰致汽车科技集团有限公司"。 中国长安隶属于中国兵器装备集团有限公司。据悉,中国长安旗下有多家名字中含有"辰致"的公 司。 根据 变 更后 的工商登记信息显示,辰致汽车科技集团有限公司 2005年 成立,注册资本约 60.92亿元,经营范围包括汽车、摩托车、汽车摩托车发动机;光学产品、电子与光电子产品、夜视 器材等。 长安汽车 官网显示,其 是中国汽车四大集团阵营企业,拥有40年造车积累,全球有14个制造基 地、34个工厂。目前, 长安汽车旗下包括长安引力、长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等自 主品牌以及长安福特、长安马自达、 ...
兵装集团汽车业务分立为独立央企 长安汽车前五月卖车112万辆有望升格
Chang Jiang Shang Bao· 2025-06-05 23:38
长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣 汽车行业突发重磅消息。 6月5日盘前,长安汽车(000625.SZ)发布公告,接到间接控股股东中国兵器装备集团有限公司(以下简称"兵器 装备集团")通知,经国务院批准,对兵器装备集团实施分立,其汽车业务分立为一家独立中央企业。 公告称,分立后,长安汽车的间接控股股东将变更为汽车业务分立后的中央企业,实际控制人未发生变化。市场 预期是,长安汽车的控股股东中国长安汽车集团有望升级为独立央企。这意味着第三家汽车央企要来了。 今年2月9日,长安汽车、东风股份同时公告称,兵器装备集团、东风公司两大央企集团正在与其他国资央企集团 筹划重组事项。两大造车"国家队"合并的传闻呼之欲出。 而从最新披露的信息看,东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。 长安、东风重组的预期没有到来,有观点认为,对于两个有着深厚历史的车企而言,现阶段保持稳定,各自独立 发展,对多方来说,可能是更好、更稳妥的选择。 本次分立后,长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业,实际控制人未发生变化。长安汽车称, 分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。 这一权威消息与此前的市场预期存在较大差异。 今年2月 ...
从“在中国制造” 到“为中国设计” 再到“由中国定义” 合资车企转型开启“加速度”(经济聚焦)
Ren Min Ri Bao· 2025-05-22 21:47
面对汽车产业电动化、智能化发展趋势,当前,合资车企正在波动与不确定性中明确方向、加速转型。 承压之下,合资车企如何探寻突破路径? 冲破原有定价体系。2024年,上汽大众迈出第一步,随后,上汽通用、广汽丰田、北京现代等合资车企 纷纷针对重点产品推出"一口价"营销策略,在一定程度上解决了终端价格不透明的问题。消费者无需讨 价还价,可以直接根据标价成交,在提高性价比的同时,提升透明度与便捷性。从终端表现来看,"一 口价"模式效果显著,市场表现有所回暖。 努力贴近用户需求。2025年上海车展展出车辆1366辆,有163辆新车为现场首发,自主与合资车型比例 接近1∶1。传统的"油改电"车型不见了,取而代之的是全新设计、更符合年轻化审美及价值需求的产 品。众多跨国品牌、合资车企高管在车展期间,都表达出重视中国市场、迎合本土需求、加快产品迭代 的决心。"以前总觉得合资品牌车有些落伍,没想到在偷偷'进化'。"一位消费者在参观车展后有感而 发。 "'五一'假期来看车、试驾的人很多,我们全员在岗,一直闲不下来。"在北京一家合资品牌4S店,销售 人员表示,新车型推出后在网络上也得到许多正向反馈,大家的干劲和信心明显提升。 重构研发 ...
AI机器人首秀,发布20余款新车!2025青岛国际车展开幕
Qi Lu Wan Bao Wang· 2025-05-15 02:33
以"向上而行 智领未来"为主题,2025第二十四届青岛国际车展启用青岛国际会展中心五大室内展厅及 部分室外展区,室内展览面积6万平方米,吸引全球90余个汽车品牌参展,展示车型近千台,其中新能 源汽车展示规模超六成。 展会规模持续提升,26场发布会发布新车29款 首日,26场品牌新闻发布会隆重举行,发布品牌新车29款。其中包括比亚迪(002594) 汉L、方程豹钛 3、示界06、一汽-大众全新探岳L、别克陆尚、上汽大众途昂 PRO、全新智己L6、阿维塔06、深蓝 S09、广汽传祺向往M8乾崑版、东风日产N7……29款品牌新车从青岛出发,完成在顶级汽车展会的北 方首发。此外,仰望U7、蔚来新ES6&EC6、领克900、长安马自达EZ-60等众多热门车型也于现场亮 相。 人形AI智能机器人现场互动、机器狗消防巡检、小鹏飞行器首秀、网红车模亮相……5月14日,2025第 二十四届青岛国际汽车工业展览会于青岛国际会展中心(崂山区)盛大启幕。本次展会启用室内展览面 积6万平方米,吸引全球90余个汽车品牌参展,展示车型近千台,其中新能源汽车展示规模超六成,展 会首日发布新车20余款。 品牌规模引领北方,新能源汽车展示规模超 ...
“0首付、低利息”“一口价”“保价618”,多重补贴催生车市换车热潮丨五一促消费观察
Hua Xia Shi Bao· 2025-05-04 02:50
同时,在区域创新的推动下,各地通过特色消费模式为假日经济注入强劲活力。在假日期间,张家口、贵州、武 汉等地结合自身资源优势,推出差异化促销策略,形成跨行业联动的消费热潮。其中,张家口市通过车模走秀、 抽奖互动等提升体验感,实现消费与娱乐的深度融合;贵州省打造"酱酒+汽车"特色消费生态,消费者购置汽车可 平价购买一定数量的优质酱酒;武汉市联动政企发放亿元级消费券,购车券可在文旅、餐饮等八大场景通兑使 用。 地方车展成消费主阵地 5月2日,《华夏时报》记者来到张家口经开区冰之梦广场,看到多个汽车品牌在举行展览。记者了解到,这是张 家口举办的地方车展,作为该市年度规模最大的汽车盛会,该车展汇聚超50家汽车品牌、20余家电家装及电动自 行车企业,通过政企协同、场景创新与产业链联动,折射出中国车市下沉市场的消费新势能。 据销售人员介绍,本届车展以"三重叠加"政策为核心驱动。其中包括,政府提供的最高1.5万元置换补贴,金融机 构推出"0首付和低息贷款",主机厂加码厂补和限时直降。以别克GL8混动版为例,在置换补贴加持下,价格下探 至25万元区间;新能源补贴方面,五菱缤果333km版本通过国补、厂补及置换优惠,裸车价从7. ...
面对中国电动汽车市场的蛋糕,日系车企打出了明牌
Di Yi Cai Jing Zi Xun· 2025-05-01 09:33
"过去的一年对于本田中国来说是艰难的一年,现在我们正处于过渡期。我们有必要增加和本地供应 商、本地厂家的合作,以开发对中国市场更有优势的产品。"2025年上海车展上,本田中国本部长五十 岚雅行接受包括第一财经记者采访时如是说道。 回顾2024年,本田、丰田、日产等一批日系车企在中国市场销量均出现下滑,市场份额降至11.2%,较 2023年下降3.2个百分点。随着中国新能源汽车自主品牌市场份额稳步提升,以燃油车为销量支柱的日 系车在华销量已连续2年出现下滑,加速融入中国电动汽车市场已经成为日系车企在华战略的共识。 日系车在华加速推出电动汽车 今年春节假期后,日系车企在华推出的首款电动汽车东风本田S7官方指导起售价为25.99万元,但当广 汽本田P7起售价下探至19.99万元后,东风本田S7限时起售价也同步降至19.99万元。类似的,广汽丰田 铂智3X起售价为10.98万元,较同级别的自主品牌广汽埃安第二代AION V起售价还降低了2万元。定位 B级轿车的东风日产N7官方起售价仅11.99万元,东风日产相关人士表示:"这个起售价肯定是亏本的, 但是单车亏多少不便透露。"在以价换量的攻势下,上述部分日系合资品牌推出 ...
杜比:重塑车载娱乐新生态,牵手超25家汽车品牌
Zhong Guo Qi Che Bao Wang· 2025-04-28 09:26
近日,在2025年上海车展上,杜比实验室(Dolby Laboratories)带来了由杜比视界HDR影像和杜比全景声沉浸式音频呈现的新一代座舱娱乐体 验。车展期间,多家汽车品牌也发布了支持杜比体验的新车型。截至目前,引入杜比体验的汽车品牌数量已超过25家。 推动座舱娱乐体验升级 随着汽车行业的不断发展,汽车早已不再仅仅是单纯的交通工具,而是逐渐演变成一个多元化的移动生活空间。消费者对高品质座舱娱乐体验的需求日 益增长,他们期望在车内也能享受到精彩的娱乐内容。杜比敏锐地捕捉到这一趋势,积极布局车载娱乐市场,与汽车制造商、流媒体内容平台等展开深度合 作,共同推动车载娱乐体验的升级。 发布会上,调研机构Counterpoint公布的一份调研结果显示,中国车主对杜比创新科技的认知度高达97%,每5位车主中就有4人认同杜比体验对娱乐内 容品质的显著提升。在未来6个月内有购车计划的消费者中,每10人就有9人对搭载杜比视界与杜比全景声的车型表现出购买兴趣,每5位受访者中就有2位将 是否具备杜比全景声和杜比视界作为购车的重要决策依据,并愿意为此接受溢价。这一系列数据显示了杜比技术在消费者心中的地位和吸引力。 继续拓展至更多 ...
马自达汽车CEO毛笼胜弘:新能源转型与本土化合作双轮驱动
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2025-04-27 10:50
"中国市场的电动化和智能化发展速度远超全球其他地区,这种趋势不会停止,只会继续向前。"上海车 展期间,马自达汽车株式会社董事长社长兼CEO毛笼胜弘在接受21世纪经济报道记者采访时表示,马自 达跟长安汽车(000625)这个非常重要的合作伙伴进行共同开发,在市场非常严峻的市场环境下,整合 了销售网络,也留下了对马自达品牌抱有非常强烈感情在里面的经销商,"这个是我们非常重要的资 产。" 今年是马自达与长安合作20周年,双方的合作开始从本土生产迈向全球协同。作为长安马自达全面转型 新能源时代的战略级之作,长安马自达MAZDA EZ-60(以下称EZ-60)在本届上海车展迎来全球首秀。 受访人: 马自达汽车株式会社社长兼CEO毛笼胜弘 马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达(中国)企业管理有限公司董事长中岛徹 (以下为采访实录,有删节) 《21世纪经济报道》(以下简称《21世纪》):马自达的转子发动机非常有名,一直是其独特的标签,进 入电动化、智能化时代,请问马自达如何保住这个标签,或者说马自达还想贴上一个什么样的标签? 毛笼胜弘:首先转子发动机对于马自达来说是非常重要的,大家也知道在世界上马自达关于转子发动机 也有 ...