3月28日，雪佛兰太浩TAHOE和GMC育空YUKON在上海、北京、深圳、成都、杭州、沈阳、西安等城 市迎来首批新车交付。 短短不到三年，通用汽车旗下道朗格（The Durant Guild）就将在中国走向终点。 《中国经营报》记者了解到，2022年9月，主导通用汽车高端进口车业务的道朗格在中国成立；2023年 11月，道朗格在第六届进博会上迎来"首秀"；2024年8月，道朗格首家线下体验中心在上海开业；2025 年3月，首批新车完成交付；2025年5月，通用汽车决定重组道朗格中国业务，该项业务已经开始裁员， 原本计划引进悍马纯电皮卡和科尔维特等车型按下"暂停键"。 "会有道朗格的员工岗位受到影响。未来，我们会根据市场状况、客户需求和政策更新，继续评估其他 机会，将我们的高端产品带给中国消费者。"5月15日，通用中国进口业务人士向记者表示。 值得一提的是，通用汽车已下调2025年利润预期，关税影响高达50亿美元。通用汽车董事长兼首席执行 官玛丽·博拉（Mary Barra）在接受媒体记者采访时表示，公司正在努力调整，以抵消关税带来的成本增 加影响。显然，重组道朗格中国业务正是其中一环。 在华布局近三年 "车子 ...

今年4月，有消息称道朗格暂停在华接收新订单，仅保留"意向订单"入口。 公开资料显示，道朗格目前在全国拥有7家直营品牌中心，还有一家全新开业的体验中心。旗下引入的 2025款雪佛兰太浩TAHOE和GMC育空YUKON全尺寸SUV两款车型，日前陆续开启交付。 据智通财经，道朗格在今年1月初刚刚换帅。道朗格总裁李龙已离职，由中国区首席产品官季康博（Jim Campbell）兼任。季康博将全面负责通用汽车在中国市场的整体产品规划、产品营销和配件业务，包括 面向国内市场的国产车型、进出口业务，并继续向通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何 思文（Steve Hill）汇报工作。 5月15日，有传言称通用将解散在中国的进口车业务。 据智通财经，通用汽车就此回应称，道朗格是通用汽车用于引进标志性产品的高端进口车平台。进口车 销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化，公司决定对道朗格进口业 务进行重组，并相应地优化通用汽车在中国的运营。 不过，基于近期美国政府调整关税政策带来的影响，公司更新了2025年全年财务预期：通用汽车调整后 息税前利润为100亿美元至125亿美元，调整后摊薄每股收益为 ...