"雪龙"号大洋队队长张海峰介绍，本次大洋断面调查主要在南纬69度以南的海域展开，项目内容涵盖水文、 气象、化学、生物、地质等方面。考察期间，大洋队将采集海水、沉积物、气体以及生物样品，并在船载实 验室进行预处理与分析测试，持续监测极地海洋生态环境参数的年际变化。 记者从中国第42次南极考察队获悉，今年大洋考察的重点任务包括进一步认识目标海域生态系统特征，明晰 海洋中上层关键物种营养级结构，跟踪掌握关键种群变化趋势等。 新华社记者 顾天成摄 北京时间1月24日，"雪龙"号大洋队队员李帅（右）和陈艺煌在艉部甲板开展本航次首个磷虾拖网作业。 北京时间1月24日，执行中国第42次南极考察任务的"雪龙"号极地科考破冰船抵达阿蒙森海预定作业站位，开 始大洋断面调查工作。 （来源：黑龙江日报） 转自：黑龙江日报 ...

北京时间1月24日，执行中国第42次南极考察任务的"雪龙"号极地科考破冰船抵达阿蒙森海预定作业站 位，开始大洋断面调查工作。图为"雪龙"号大洋队队员在艉部甲板开展本航次首个磷虾拖网作业。 新 华社记者 顾天成 摄 （来源：新华日报） ...

北京时间1月24日，"雪龙"号大洋队队员丁伟康（左）和宋熙存在舯部甲板开展本次考察阿蒙森海区域首次温盐深剖面观测和海水样品采集作业。 新华社记者 顾天成 摄 北京时间1月24日，执行中国第42次南极考察任务的"雪龙"号极地科考破冰船抵达阿蒙森海预定作业站位，开始大洋断面调查工作。 北京时间1月24日，"雪龙"号大洋队队员邢磊在舯部甲板采集从水下4000米获取的海水样品。新华社记者 顾天成 摄 北京时间1月24日，"雪龙"号大洋队队员在艉部甲板回收磷虾拖网。新华社记者 顾天成 摄 "雪龙"号大洋队队长张海峰介绍，本次大洋断面调查主要在南纬69度以南的海域展开，项目内容涵盖水文、气象、化学、生物、地质等方面。考 察期间，大洋队将采集海水、沉积物、气体以及生物样品，并在船载实验室进行预处理与分析测试，持续监测极地海洋生态环境参数的年际变 化。 记者从中国第42次南极考察队获悉，今年大洋考察的重点任务包括进一步认识目标海域生态系统特征，明晰海洋中上层关键物种营养级结构，跟 踪掌握关键种群变化趋势等。 北京时间1月24日，"雪龙"号大洋队队员李帅（右）和陈艺煌在艉部甲板开展本航次首个磷虾拖网作业。新华社记者 顾天成 摄 ...

新华社"雪龙"号1月14日电（记者顾天成）"雪龙"号极地科考破冰船公众参观活动14日在新西兰克赖斯特彻奇市利特尔顿港举行。当地民众在中国 驻克赖斯特彻奇总领馆组织下登船参观了正在执行中国第42次南极考察任务的"雪龙"号，并听取中国南极考察科普讲座。 中国驻克赖斯特彻奇总领事何颖在活动现场说，从1997年"雪龙"号首次停靠利特尔顿港，到如今"雪龙"号和"雪龙2"号双龙探极，"雪龙"兄弟的每 次停靠、中新科学家的每次交流，都如涓涓细流，汇入两国友好关系的浩瀚海洋。 1月14日，"雪龙"号停靠在新西兰克赖斯特彻奇市利特尔顿港。新华社记者 顾天成 摄 留学生代表、坎特伯雷大学人机交互专业博士生王晓玉在参观后说，南极科考是国家探索未知、获取前沿知识的重要行动。她期待未来有机会结 合自身专业，为祖国极地科考事业向智能化、无人化方向发展贡献一份力量。 67岁的当地华人程先生说，自己早在2011年就曾见过"雪龙"号，但当时未能登船，此次登船参观是一场"圆梦之旅"。通过听取科普讲座，深切感 受到中国科技进步。中国持续开展南极考察并取得诸多世界领先的成就，对海外华人华侨是极大的鼓舞。他期待有机会亲身前往南极、实地探访 中国考察站 ...

留学生代表、坎特伯雷大学人机交互专业博士生王晓玉在参观后说，南极科考是国家探索未知、获取前 沿知识的重要行动。她期待未来有机会结合自身专业，为祖国极地科考事业向智能化、无人化方向发展 贡献一份力量。 67岁的当地华人程先生说，自己早在2011年就曾见过"雪龙"号，但当时未能登船，此次登船参观是一 场"圆梦之旅"。通过听取科普讲座，深切感受到中国科技进步。中国持续开展南极考察并取得诸多世界 领先的成就，对海外华人华侨是极大的鼓舞。他期待有机会亲身前往南极、实地探访中国考察站。 记者从考察队了解到，"雪龙"号停靠利特尔顿港期间还将完成物资补给、人员轮换等，随后将前往阿蒙 森海执行大洋考察任务。（新华社记者 顾天成） 中国驻克赖斯特彻奇总领事何颖在活动现场说，从1997年"雪龙"号首次停靠利特尔顿港，到如今"雪 龙"号和"雪龙2"号双龙探极，"雪龙"兄弟的每次停靠、中新科学家的每次交流，都如涓涓细流，汇入两 国友好关系的浩瀚海洋。 克赖斯特彻奇是"南极门户"城市之一，具有临近南极的地理优势。多年来，中新两国在南极科研、后 勤、环保等领域的合作不断深化，这里已成为"雪龙"兄弟进行物资补给和人员轮换的重要停靠点。 中国 ...

转自：北京日报客户端 新华社"雪龙"号1月14日电"雪龙"号极地科考破冰船公众参观活动14日在新西兰克赖斯特彻奇市利特尔 顿港举行。当地民众在中国驻克赖斯特彻奇总领馆组织下登船参观了正在执行中国第42次南极考察任务 的"雪龙"号，并听取中国南极考察科普讲座。 中国驻克赖斯特彻奇总领事何颖在活动现场说，从1997年"雪龙"号首次停靠利特尔顿港，到如今"雪 龙"号和"雪龙2"号双龙探极，"雪龙"兄弟的每次停靠、中新科学家的每次交流，都如涓涓细流，汇入两 国友好关系的浩瀚海洋。 克赖斯特彻奇是"南极门户"城市之一，具有临近南极的地理优势。多年来，中新两国在南极科研、后 勤、环保等领域的合作不断深化，这里已成为"雪龙"兄弟进行物资补给和人员轮换的重要停靠点。 中国第42次南极考察队领队魏福海介绍说，本次活动开放了"雪龙"号实验室、驾驶室、专题展览厅、住 舱等，结合专题讲座，参观者能够全方位感受中国极地科考事业的成就。"中国的科考船、科考站不仅 仅是科研平台，更是一个个开放的国际合作窗口。" 留学生代表、坎特伯雷大学人机交互专业博士生王晓玉在参观后说，南极科考是国家探索未知、获取前 沿知识的重要行动。她期待未来有机会结 ...

Core Viewpoint - The "Xuelong" icebreaker successfully arrived at the sea area of the Qinling Station for China's 42nd Antarctic expedition, carrying approximately 1,400 tons of supplies for various purposes, including logistics, engineering, research, and fuel [1] Group 1 - The total weight of supplies being unloaded is about 1,400 tons, which includes logistics, engineering, research materials, and fuel for the Qinling Station [1] - The unloading operation is expected to last around five days, with some materials and waste potentially being returned to China depending on operational conditions [1] - The Qinling Station, set to open on February 7, 2024, is China's fifth Antarctic research station and will fill a research gap in the Ross Sea region [1] Group 2 - The Qinling Station has a total construction area of 5,244 square meters, making it the largest single building among China's existing research stations, capable of accommodating 80 personnel [1] - In addition to unloading supplies, the expedition team will conduct aerial photography around the Qinling Station using helicopters and carry out marine surveys with the "Xuelong" [1] - The 42nd Antarctic expedition is organized by the Ministry of Natural Resources, focusing on improving the research building and communication network at the Qinling Station to enhance operational support and scientific research capabilities [1]

新京报讯（记者张建林）2025年4月8日，"雪龙"号极地科考破冰船返回上海，中国第41次南极考察队顺 利完成主要任务。 记者从自然资源部获悉，此次考察队由来自国内外118家单位的516人组成，这是我国第2次在南极实施3 船分航段考察。 "雪龙"号2024年11月1日从广州出发，2025年4月8日返回，历时159天总航程2.7万余海里；"永盛"轮自 2024年11月20日从张家港起航，2025年1月23日完成考察任务，历时65天，航程近1.1万海里。"雪龙 2"号目前正在执行罗斯海联合航次，预计6月完成考察任务返回上海。 国家海洋局极地考察办公室副主任龙威表示，考察队克服陆缘冰融化、密集浮冰等多重困难，完成了中 山站、长城站、秦岭站的物资和人员卸运任务，在南极半岛、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海、罗斯海 等海域完成综合调查监测和国家"五大类"科技项目，在中山站、长城站、秦岭站、昆仑站、泰山站、格 罗夫山等区域完成了工程与保障能力建设、陆地和沿海生态环境调查、内陆与航空调查、国际合作等任 务。 据介绍，此次考察重点完成了三项工作。开展南极秦岭站配套设施设备建设任务，在我国南极考察站首 次应用风、光、氢、储多能互补的 ...