德胜体育中心。 实干再造新势能，二次创业再出发！5月8日，2025年顺德区重点项目开竣工活动在德胜体育中心举行。 当天，顺德大桥、顺德区德胜体育中心等111个竣工、新开工及在建项目集中亮相，项目类型涵盖交 通、电力、治水、教育、医疗等城市建设各领域。 2025年，顺德区深入贯彻落实"百千万工程"决策部署，紧紧围绕"再造一个新佛山"目标，高标准建设环 两江高质量发展先行区，持续推进政府投资项目共111个，其中竣工项目23个，总投资约153亿元；新开 工项目29个，总投资约99亿元；在建项目59个，总投资约275亿元。 顺德区委常委、副区长李健荣表示，顺德区委、区政府将在市委、市政府的正确领导下，全力扛起经济 大区挑大梁的责任担当，以"二次创业再出发"的奋进姿态，凝聚一条心、拧成一股绳，下好一盘棋，全 力推动各项重大项目早开工、早建设、早投产，赋能城市品质提升，为"再造一个新佛山"贡献顺德力 量。 内联外通52个竣工、新开工及在建交通项目 当天，顺德迎来交通建设"双喜临门（603008）"，顺德大桥正式通车，金沙隧道启动建设。 作为佛山市最大跨径的斜拉桥，顺德大桥是区域内联的一个重要项目，通车后将有效缓解大良容桂 ...

转自：北京日报客户端 5月8日，中交路建承建的广东佛山市顺德大桥建成通车。项目位于佛山市顺德区东部新城，路线全长 2.62公里，其控制性工程顺德大桥横跨容桂水道，总长2455.14米，主跨626米，为钢混组合结构的高低 塔双索面混合梁斜拉桥，双向八车道，设计时速60公里，被誉为"佛山第一跨"。 当前，顺德东部新城由大良、容桂、伦教三街道组成，是本地区传统经济、文化与金融中心，跨容桂水 道的交通长期依赖已有的德胜大桥，其通行能力已饱和，成为制约区域融合的瓶颈。顺德大桥项目通车 后，将有效打通顺德融入粤港澳大湾区"一小时交通圈"区域道路瓶颈，加快粤港澳大湾区经济发展。 摄影：吴丽珍 来源：北京日报客户端 为突破施工中现有的技术壁垒，项目团队开展专项攻关，自主研发了"多功能自爬式钢塔提升机"。据项 目负责人赖引明介绍，该提升机集合了钢塔节段安装、钢横梁整体提升、钢箱梁安装、变截面适应性调 节、作业平台一体化爬升五个功能为一体，实现了"一机多用"，被大家形象地称为桥梁界的"变形金 刚"。 多功能自爬式钢塔提升机安装钢塔、钢横梁，突破传统安装工艺及设备，填补了钢塔施工在自爬升安装 方面的空白，引领了钢塔、钢横梁设计及施 ...

5月8日，中交路建承建的佛山市顺德区顺德大桥项目建成通车，大良与容桂之间的车程由原绕行40分钟 缩短至5分钟。 顺德大桥项目位于佛山市顺德区东部新城，路线全长2.62公里，其控制性工程顺德大桥横跨容桂水道， 总长2455.14米，主跨626米，为钢混组合结构的高低塔双索面混合梁斜拉桥，被誉为"佛山第一跨"。项 目采用双向八车道，设计时速60公里，荷载等级为公路Ⅰ级。 顺德大桥索塔为罕见的钢混组合子母塔型式，其中容桂侧索塔高204米，大良侧索塔高151米。全桥共计 112个钢塔节段，最大节段重量达250吨，最大吊高达200米。单个索塔设计3道横梁，中、上横梁采用纯 钢结构，高塔横梁采用5米(宽)×5米(高)"回"字形设计，上横梁长33米，中横梁长36.14米。上横梁最大 吊装高度为196米，最大吊装重量达到482吨。由于高塔处于容桂水道百余米外的陆地上，无法采用大吨 位浮吊吊装方案，200米的吊高也让所有履带吊设备力不从心，而国内满足吊装条件的塔吊保有量少、 档期紧、租金高。此外，钢横梁吊装重量大，常规工艺需通过分节段吊装后高空散拼，安全风险大。颇 高难度的钢塔节段及横梁吊装，给全体建设者带来巨大挑战。 爬塔机 ...