央视网消息：不少旅客在乘坐飞机的时候，都喜欢选择靠窗的座位，来欣赏空中的风景。当你望向窗外的云海时，你是否注意到飞机的舷窗大 多都是圆形或椭圆形的设计？为什么舷窗要设计成这样的形状？飞机舷窗上还有细如针尖的小孔，它是做什么用的？小小的飞机舷窗背后，蕴 藏着哪些科学设计呢？ 客机舷窗为何都是圆形或椭圆形？ 刚才我们提到，现在的客机舷窗，都是圆形或椭圆形，据了解，早期的客机舷窗其实用过传统的方形，那作出形状的改变，是为什么呢？ 客机舷窗的形状，并非一开始就是如今的圆形或椭圆形，早期的喷气式客机，如英国的"彗星"号，波音707机型，采用的都是传统的方形舷 窗。然而，经过多年的飞行验证和调查，显示这些方形舷窗的窗角会给飞行安全带来极大的隐患。 除了形状，细心的旅客还会发现舷窗玻璃上有一个细如针尖的小孔。根据我们的常识，有孔洞的结构往往强度和可靠性会发生下降，那飞机舷 窗上为什么会有个"小孔"呢？它是用来干吗的？ 这个看似微不足道的小孔，却是舷窗安全系统的核心部件之一，工程师们通常称它为"呼吸孔"或"排气孔"。 刘建辉：飞机窗户有三层，最外层叫结构层，它承载了大概在巡航高度上90%的压力，中间层承担一部分的压力，它主要 ...

刚才我们提到，现在的客机舷窗，都是圆形或椭圆形，据了解，早期的客机舷窗其实用过传统的方形， 那作出形状的改变，是为什么呢？ 本文转自【央视新闻客户端】； 不少旅客在乘坐飞机的时候，都喜欢选择靠窗的座位，来欣赏空中的风景。当你望向窗外的云海时，你 是否注意到飞机的舷窗大多都是圆形或椭圆形的设计？为什么舷窗要设计成这样的形状？飞机舷窗上还 有细如针尖的小孔，它是做什么用的？小小的飞机舷窗背后，蕴藏着哪些科学设计呢？ 客机舷窗为何都是圆形或椭圆形？ 客机舷窗的形状，并非一开始就是如今的圆形或椭圆形，早期的喷气式客机，如英国的"彗星"号，波音 707机型，采用的都是传统的方形舷窗。然而，经过多年的飞行验证和调查，显示这些方形舷窗的窗角 会给飞行安全带来极大的隐患。 东航技术虹桥基地空客航线一分部技术经理 刘建辉：正方形的话是四个角上承载关键的应力点，那一 旦内外压差过大，或者是颠簸，或者是一些外界的外力出现的情况下，会导致角上的应力集中，蒙皮会 产生一个应力损伤，长期以来的话就会渐渐产生损伤，或者漏气，或者是一些结构件的损坏。 刘建辉告诉记者，圆形或椭圆形的设计可以让压力沿着平滑的曲线均匀地分散到整个机身，完美地解决 ...