新的竞争格局正在被重塑。 在国内智能驾驶供应商中，"地大华魔"的说法流传甚广。但随着智驾平权的下探与成本竞争的加剧，这 四家供应商的发展规模逐渐呈现出两极分化的态势。 近日，佐思汽研公布的最新数据显示，2025年1~10月，在中国乘用车城市NOA第三方供应商中， Momenta和华为HI的市场份额合计占比超过八成，其他供应商仅能分到19.2%的市场，这其中就包括卓 驭科技（原大疆车载）。 在"地大华魔"的传统一梯队里，Momenta、华为已在智驾方案市场中占据先机，地平线则凭借其智驾芯 片能力正在快速扩张软件市场版图。而卓驭科技原本以低成本优势脱颖而出，早在2024年，该公司就已 明确要将城市领航功能下放到15万元甚至价格更低的车型，并已将自研的高快领航智驾解决方案搭载在 宝骏悦也这类10万元级别的车型上。但该公司未能乘胜追击、扩大优势，逐渐出现了明显的掉队迹象。 到了2025年，卓驭科技的主要搭载量仍然来自大众的燃油车型，城市NOA主攻纯视觉方案，多搭载在 经济型品牌上，如捷途、宝骏。 从行业层面来看，中国智驾领域的竞争还在不断加剧。交通运输部近期数据显示，当前中国智能驾驶乘 用车渗透率已超68%，以VLA ...