【CNMO科技消息】11月13日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文回应小米YU7在北美压铸协会 （NADCA）主办的2025国际压铸大赛中荣获"最佳结构奖"。这是该赛事最高级别奖项，获奖部件为 YU7搭载的"20合1一体化压铸铝三角梁"。雷军表示："小米汽车将持续加大研发投入，为用户打造更安 全、可靠的用车体验。" 北美压铸协会是北美地区规模最大、专业性最强的压铸行业组织，其年度竞赛被视为全球压铸技术风向 标。据小米官方介绍，该一体化压铸铝三角梁在整车安全体系中扮演关键角色：作为碰撞主要传力路径 之一，可在车辆发生撞击时将冲击力有效传导至车身对侧，提升整体吸能效率，从而降低乘员舱所受冲 击，增强被动安全性。 除安全性能外，该结构还实现了跨系统高度集成。通过将空调箱、压缩机、冷媒管路及冷却模块等热管 理组件直接挂载于压铸件上，大幅优化了前舱空间布局，为小米YU7创造出达141升的超大前备箱，显 著提升实用性与储物灵活性。 结合YU7已应用的一体化压铸后地板、电池包与车身一体化设计（CTB）等先进技术，整车扭转刚度达 到47610N·m/deg，在同级别车型中处于领先水平。高刚度车身不仅有助于提升操控稳定性，也 ...

11月13日消息，小米董事长兼CEO雷军发微博表示：在北美压铸协会上，#小米yu7# 20合1 一体化压铸 铝三角梁，获2025 International Die Casting Competition （2025 国际压铸大赛） 最佳结构奖，也是该大 赛的最高级奖项。 北美压铸协会（NADCA）是北美地区年度规模最大、专业性最强的压铸行业展会。 在整车安全层面，一体化压铸铝三角梁是碰撞的主要传力路径之一，当车辆发生碰撞时，碰撞力通过该 结构传递到车身与障碍物碰撞的另一侧，增加车体吸能，从而减少碰撞对乘员舱结构的能量冲击。 此外，一体化压铸铝三角梁采用车身与热管理跨系统集成化设计，承担了空调箱、压缩机、冷媒与冷却 集成模块等部件的挂接功能，使前舱布局极致紧凑，为小米YU7 创造出 141 L 超大前备箱。 结合一体化压铸后地板、电池包与车身一体化设计（CTB）等高性能高集成设计，助力小米YU7车身扭 转刚度达47610N·m/deg，为同级领先水平。 小米汽车将持续加大研发投入，为用户打造更安全、可靠的用车体验。 责任编辑：李思阳 ...