继山西省发布了国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准后，其余地方也开始陆续跟进。 6 月 9 日，深圳市市场监督管理局关于下达 2025 年第二批深圳市地方标准计划项目任务的通知，将于 2026 年 12 月 31 日前制定底盘式 重卡换电系统互换性技术要求、底盘式重卡换电站设计规范等地方标准。 底盘式重卡换电系统互换性技术要求由 时代骐骥新能源科技 ( 深圳 ) 有限公司牵头 ，深圳新型储能产业协会、深圳市标准技术研究院、 深 圳市比亚迪锂电池有限公司 、深圳市安车检测股份有限公司、深圳开沃汽车有限公司、深圳市盛弘电气股份有限公司参与起草。 底盘式重卡换电站设计规范由时代骐骥新能源科技 ( 深圳 ) 有限公司牵头，深圳新型储能产业协会、深圳市标准技术研究院参与起草。 资料显示，时代骐骥新能源科技（深圳）有限公司在 2023 年成立，由宁普时代电池科技有限公司 100% 持股。宁德时代是宁普时代的控股 股东，目前持股比例在 94% 以上。 作为两大动力电池龙头，宁德时代 / 比亚迪参与深圳重卡换电地方标准制定背后，一是新能源重卡的电池装机量开始在电池企业供应中占据 更高的比重，成为电池企业的业务增长点。 ...

宁德时代将联合行业上下游加速生态建设。与交通运输部公路院合作推动标准体系和政策研究； 与 交通运输部规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等合作加速高速公路、国省道沿线换电站铺 设 ；联合金融机构创新服务，推出车电分离专属保险，构建一站式金融支持体系，全面推进重卡换 电规模化落地。 宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻表示，宁德时代推出的骐骥换电解决方案将实现标准 化、经济性、全场景、全生态"四重突破" 。在标准化方面，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命， 支持自由选配换电块，底盘换电既安全又降本，车电分离还可减少车企研发成本和用户购车成本，目 前已联合十余家车企推出30多款底换车型。骐骥标准换电站，通过轴距无极调节和姿态自适应技术 兼容 95%主流车型，不同品牌、不同车型的车可在骐骥换电站体验丝滑换电，现场展示的未来超级 枢纽站单站日换电量可超过70万度。 宁德时代宣布，通过全行业的共同托举， 骐骥换电已经实现了重卡领域的"电气同价"。 采用骐骥底 盘换电的重卡，按照全年跑10万公里来计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万； 跟LNG比， 单公里节省0.2元， 一年多挣2万，而且电价稳定， ...