本文来自微信公众号：电子工程世界 （ID：EEworldbbs），作者：付斌 在汽车芯片领域，一场前所未有的"冰火两重天"大戏正在上演。 曾经被视为"兵家必争之地"的汽车芯片市场，此刻有人黯然离场，又有人踌躇满志。可谓是"甲之蜜 糖，乙之砒霜"。 巨头纷纷退场 就在近期，国际上就发生了五起备受关注的巨头退出事件。 第一，英特尔即将关闭汽车业务，并裁减该部门大部分员工。6月25日消息称，该公司在给员工的一份 通知中表示："英特尔计划逐步停止英特尔架构汽车业务。"该公司还提到，会继续履行对现有客户的承 诺，但会裁减英特尔汽车部门的"大多数"员工。 汽车并非英特尔核心业务，陈立武上任CEO后一直也在强调英特尔要回归核心业务，不过有数据显示目 前有5000万辆汽车使用英特尔的处理器。值得注意的是，目前英特尔还掌握Mobileye多数股权，不过此 项决定似乎不会影响该公司运营；2024年初英特尔收购了电动汽车能源管理SoC公司Silicon Mobility。 第二，安霸(Ambarella)有意出售。6月25日消息称，安霸正在与银行家合作，并已接洽潜在买家。消息 传出后，该公司股价上涨21%，市值达到约26亿美元。该 ...

据了解，Banma Hypervisor是国内首个通过ISO 26262产品功能安全ASIL-D最高等级认证、且支持舱驾 一体的虚拟化产品，具备安全性、实时性、高性能、低延时等优势。Banma Hypervisor支持CPU、GPU 等计算资源动态调度，可让系统性能发挥到极致，同时兼容多系统应用及Unity等第三方3D引擎。 为老用户带来新体验，斑马智行联合紫光展锐推出"斑马AI BOX" 4月24日，上海车展期间，紫光展锐发布新一代旗舰级智能座舱芯片平台A8880，斑马智行与紫光展锐 在前期战略合作基础上宣布，共建"芯片+OS"软件基线，基于Banma Hypervisor推出支持Linux+Android 应用生态的智能座舱方案，全面助力汽车座舱智能化迈向新征程。 芯片+OS深度协同，虚拟端计算效能提升20%以上 紫光展锐最新发布的全新一代旗舰级智能座舱芯片平台A8880，在智能算力、扩展接口、解决方案等方 面进行了全面升级。 据介绍，平台搭载ARM最新架构，CPU性能相较上一代提升3倍，GPU性能提升6倍，NPU性能提升8 倍。同时A8880配备专业音响级音频DSP，性能同比提升8倍。这些显著的性能提升 ...