作者 / 杜咏芳 编辑 / 黄大路 设计 / 张 萌 "这完全是胡扯。" 慕尼黑国际车展上，汽车媒体motor1向梅赛德斯-奔驰集团首席技术官兼管理委员会成员马库斯·谢费尔（Markus Schaefer）印证奔驰或将采用宝马发 动机的传闻，谢费尔直接霸气回怼。 紧接着，他亮出了自家的技术底牌，奔驰自研的全新模块化发动机系列——FAME（Familie der Amodularen Motoren，模块化发动机系列），涵盖所 有排量，并且已经符合欧7、国7和美规。 早在8月，包括德国权威汽车媒体在内的多家媒体报道，奔驰和宝马正在进行深入的谈判，预计从2027年开始，奔驰的多款未来车型上会使用宝马的 2.0升涡轮增压汽油发动机（B48），范围涵盖了从小型CLA级轿车、GLA级SUV到E级等大型车型。 报道还有鼻子有眼的升华了合作的高度，称此举旨在填补奔驰在符合欧7标准且适用于插电式混合动力应用发动机方面的空白。 随着谢费尔的官方声明，谣言被击碎：奔驰并没有外包自己发动机业务的想法，更别提直接外包给自己斗了100多年的竞争对手。 作为一个深植于传统燃油车时代的顶尖豪车品牌，发动机远不止是一套机械组件，而是奔驰塑造 ...