以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 蔚来将从其最烧钱的项目之一取得收入。 文 丨 李安琪 编辑 丨 龚方毅 蔚来将从其最烧钱的项目之一取得收入。我们独家获悉，蔚来自研高阶智能驾驶芯片 "神玑 NX9031 " 开始技术外供，向一家汽车芯片公司提供技术授权。 有芯片行业人士告诉我们，不同的授权方式对应着不同的合约价值。如果是单一的 IP 授权， 合作费用通常为数百万美元级别；如果是系统级 SoC 的技术授权，那订单价值可能达亿元级 别。 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 近期，蔚来旗下芯片子公司有了更多进展。11 月 14 日，蔚来旗下安徽神玑技术有限公司与爱芯元智 半导体（重庆）有限公司、豪威集成电路（集团）股份有限公司，共同成立了一家合资公司——重庆 创元智航科技有限公司，注册资本 1 亿元，爱芯元智半导体是持股 36.4% 的大股东。 爱芯元智由仇肖莘于 2019 年创立，前期研发方向是 AI 视觉芯片，2023 年收购大华股份子公司浙江 华图微芯后，进入车载芯片市场。今年 4 月初，爱芯元智宣布完成 C 轮超 10 亿元融资。目前，他们 量产 ...

蔚来将从其最烧钱的项目之一取得收入。我们独家获悉，蔚来自研高阶智能驾驶芯片 "神玑 NX9031 " 开始技术外供，向一家汽车芯片公司提供技术授权。 有芯片行业人士告诉我们，不同的授权方式对应着不同的合约价值。如果是单一的 IP 授权， 合作费用通常为数百万美元级别；如果是系统级 SoC 的技术授权，那订单价值可能达亿元级 别。 此次蔚来技术外供涉及的神玑 NX9031，采用 5nm 车规工艺，实际算力约为英伟达 Orin-X 的四倍。 它于 2021 年立项，项目团队规模超过 600 人，覆盖前端设计、后端设计、验证与测试，已经接近一 个独立芯片公司的规模，投入规模超过同期小鹏、理想的项目。 李斌曾透露，NX9031 的研发支出等于建设 1000 座换电站的成本。按每座 150 万至 300 万元测算， 总研发投入在几十亿元级别。 蔚来芯片负责人张丹瑜今年 5 月在新车发布会上介绍，神玑 NX9031 的研发和测试累计三年，部分指 标优于业内通用芯片，且其量产时间比英伟达最新一代智能驾驶芯片 Thor-U 早数个月。目前该芯片 已搭载在 ET9、2025 款 ES6、EC6 等车型上，李斌称可带来 "单车约 ...