站在这一全新起点，九号正式发布以"双品牌、全球化、电切油"为核心的战略升级，宣布智能电动车业务将依托"Ninebot九号"与"Segway赛格威"双品牌协 同运营，进军全球市场。 同时，未来十年内，公司将致力于推动智能电动两轮的体验超越内燃机两轮车，让智能电动车成为全球摩托车行业的主流。 双品牌战略协同，开启全球化出海 为满足用户需求的快速分化，九号在国内正式启动双品牌独立协同运营。 1月24日，九号公司创始人兼CEO王野在2026用户大会宣布，九号智能电动车全球累计出货量已突破1000万台。 "我们选择进军全球化、以智能电动超越燃油机，不是因为容易，而是因为它难而正确。"王野强调，"我们相信，更安静、更清洁、更智能、更安全的骑行 体验，不应需要排气管。" 九号将凭借在锂电池安全、智能交互、整车EE架构、车联网-云端边协同技术等领域构建的扎实技术底座以及全球化运营方面积累的丰富经验，携双品牌产 品矩阵，进军全球市场，让全球用户体验"Simply Moving"的出行乐趣。 下一个十年：明确三大战略机遇 面对下一个十年，九号公司正式明确了三大战略机遇。 一是从"电动车"到"AI机器人"。机器人不是一个品类，而是 ...

中证报中证网讯（记者 王婧涵）"九号公司在电动两轮车产品上的目标，不是为了击败任何一个国内友 商，而是要超越燃油机。" 1月24日，九号公司创始人、CEO王野在2026九号用户大会上表示，"目前在 两轮车行业，电动车弱于燃油车的地方我们能够逐渐赶上并超越，但在智能化等燃油车不如电动车的地 方，燃油车的弱势是难以被扭转的。" 以Ninebot九号和Segway赛格威的双品牌为支撑，九号公司宣布同步启动全球化出海计划。九号相关负 责人表示，目前，全球两轮出行正处于电动化革命前夜。东南亚电动二轮车渗透率只有5%左右，其价 格带与传统燃油车形成替代空间，具备显著市场潜力；欧洲用户也越来越拥抱绿色能源和智能化的出行 体验；拉美市场渴望更经济、更节能的出行方案。 基于这样的判断，王野在活动上发布了九号公司以"双品牌、全球化、电切油"为核心的战略升级，宣布 智能电动车业务将依托"Ninebot九号"与"Segway赛格威"双品牌协同运营，进军全球市场。 王野表示，九号智能电动车全球累计出货量已突破1000万台。未来十年内，九号公司将推动智能电动两 轮车的体验超越内燃机两轮车，让智能电动车成为全球摩托车行业的主流。 他表示， ...