尚界H5已然具备 新一代全民精品车的全部要素。 市场还需要一个新品牌吗？ 这是激烈竞争的市场下，经常出现的问题。答案其实并不重要。因为消费者始终需要的，是一辆好车。 就像今天尊界S800以百万级售价，在60天卖出8000辆，问界M8和M9在超40万元以上价格带，做到了月销超3万辆。答案已经不言自明。 时间窗口是一个辩证法话题，可能下场时机已过，但也同时意味着产业链条成熟到颗粒饱满，只是需要好的产品和技术团队，来打磨出精准命中用户需求的 产品，继而聚拢产业资源，点燃市场。 上汽和华为合作创建的尚界正是这样的一个品牌，站在两个巨头的肩膀上，瞭望一片广阔的用车市场。其生于智能电动车产业的黄金时代，也处在鱼龙混 杂、低价内卷横行，而市场急需智能化精品车的乱流之中。这正是尚界的优势所在。 在尚界之前，华为鸿蒙智行已经联手赛力斯、奇瑞、北汽和江淮汽车，接连推出了其他四界，均盘踞于高端豪华市场。而华为与上汽合作的尚界，则切中了 20万级大众化用车市场。 日前，尚界首款车H5已经登陆工信部的新车公告。初步来看，尚界H5是一款中大型新能源SUV，提供纯电和增程两个动力方案，预计于今年9月上市。 尤为值得关注的是，据华为常务董事 ...

美国管理学家吉姆·柯林斯和杰里·波拉斯在其著作《基业长青》中指出，伟大的企业之所以能够永续经营，是因为它们能够充分坚持核心理念，同时通过不 断创新求变、刺激进步，以实现持续的发展。选择借力华为的江淮汽车，显然悟透了这个道理。 事实上，当下的中国汽车市场正处于新能源与智能化转型的关键阶段，行业格局与企业发展呈现多维度变化。其中，江淮与华为合作的尊界 S800 以百万级 售价进入高端市场，上市首月订单突破 6500 台，一定程度上打破了外资品牌在高端领域的传统优势。 豪华车领域破局背后，离不开"自主发展与开放合作"战略路径对江淮汽车的指引。在坚持自主发展的同时，公司正持续拓展在新领域、新生态的开放合作。 除了与华为的合作外，江淮汽车还与宁德时代等企业建立了战略合作关系。 借力华为赋能，韧性向上生长 现代管理学之父彼得·德鲁克说，"动荡年代最大的危险不是动荡本身，而是仍然用过去的逻辑做事。"当人口、需求、产业和市场环境剧变，传统模式亟须 改变之际，企业前瞻性的战略视野、变革的决心以及核心能力的提升，将很大程度影响企业的长期增值逻辑以及社会认可。 面对竞争日益白热化的中国汽车市场，江淮汽车选择借助华为的赋能实现破局， ...

消息一出，部分豪车品牌火速开启应对措施：特斯拉闪电下调Model X起售价3万元精准"卡位"90万元起 征线下，捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰、鸿蒙智行等品牌则宣布限时承担新增税费，以兜底政策争夺市场 份额。在此背景下，超豪华品牌车也迎来了一波"抢购潮"。 商报记者郭雨昕 7月20日起，新超豪华小汽车消费税政策正式实施，超豪华小汽车的消费税起征点由此前的130万元调低 至90万元(不含增值税)。这意味着，更多的豪华车型被列入征税范围，奔驰、宝马、保时捷等传统豪华 品牌首当其冲受到影响，部分国产新能源豪华车如仰望U8也被波及。 新政落地同一款车将多付十几万元 7月20日，捷豹路虎中国率先宣布，自7月20日起至7月31日，消费者在授权经销商处购买揽胜盛世版(标 准轴距和长轴距版)且开具零售发票，即可享受"豪车税全额补贴"特别政策，捷豹路虎将全额承担裸车 相关的新增消费税。 随后，奔驰也加入"兜底"行列。宣传海报显示，即日起至8月31日，购买梅赛德斯-迈巴赫S级轿车、梅 赛德斯-奔驰GLSSUV指定车型，可享限时尊享价，豪车消费税将由经销商全额承担。奔驰GLS官方指 导价为106万元-139.82万元，迈巴赫售价在146 ...

"这次新规没有设置太长的缓冲期，因此上周五开始前来看车的顾客特别多，我们销售人员都加班加 点，试驾车也都供不应求排满了。仅7月18日下午，我们门店就卖出了3辆新车，可谓新规前的狂欢。"7 月21日，江苏省南通保时捷中心销售人员张丽（化名）向《中国经营报》记者说道。 7月20日，超豪华汽车消费税（以下简称"豪车税"）新规正式执行，起征点从130万元下探至90万元。若 是换算为含税开票价格，受新规影响的是101.7万—146.9万元的新车。 为此，多家车企针对性地推出"兜底"政策。例如，捷豹路虎中国宣布，到7月31日为止，购买揽胜盛世 版以及路虎卫士90V8、110V8等指定车型，新增的裸车相关消费税将由捷豹路虎全额承担；尊界则为7 月19日前下定的用户，提供免税优惠。 起征点降40万元 7月17日，财政部、国家税务总局发布公告，自7月20日起，超豪华小汽车征收范围调整为"每辆零售价 格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型 商用客车"。 记者梳理发现，此前超豪华车消费税的起征点为零售价格130万元，如今起征点下降40万元至90万元。 若是换算为含税开票价格，受 ...

时至今日，智能化对于汽车产业的突破性革新早已无需赘述。在AI技术的全面赋能下，我国汽车 智能化转型愈发迅猛。7月15日，在2025新能源智能汽车新质发展论坛上，中国电动汽车百人会副理事 长兼秘书长张永伟表示，当前我国L2辅助驾驶渗透率已超50％，自动泊车等辅助驾驶技术渗透率超 20％，走在全球前列。在本届论坛上，与会嘉宾围绕"新质引领 智创未来"主题，聚焦关键技术攻关、 产业生态建设等话题，为汽车智能化把脉问诊。 进入智能汽车时代，当传统汽车产业边界不断被打破，新产品、新技术、新商业模式随之不断涌现，产 业生态也随之重塑。对此，张永伟认为，中国整车企业与零部件企业的关系正逐步进入深度绑定模式， 形成战略联盟式产业组合。在他看来，车企与零部件企业"结对子"，既能为车企打造AI竞争力，也能助 力科技企业迈过"死亡谷"，实现合作共赢。 在整零合作上，江汽集团可谓颇有经验。据江汽集团控股公司董事、江汽集团股份公司副总经理马翠兵 介绍，得益于江淮汽车与华为近年来在研发、供应链、制造、销售服务等全价值链环节深度融合，尊界 S800上市首月大定便突破6500辆。在马翠兵看来，车企要有所不为，聚焦关键核心，借势赋能，才能 有 ...

Group 1 - The core viewpoint of the news is that the new luxury car consumption tax policy has led to a surge in demand for ultra-luxury vehicles, with manufacturers offering subsidies to offset the tax burden on consumers [2][3][4] - The consumption tax threshold for ultra-luxury cars has been lowered from 1.3 million yuan to 900,000 yuan, impacting a wider range of vehicles and increasing the tax burden on certain models [2][8] - Major brands like Jaguar Land Rover and Mercedes-Benz have quickly introduced promotional measures to alleviate the impact of the new tax policy on consumers [4][5] Group 2 - The new tax policy includes electric and fuel cell vehicles for the first time, addressing previous concerns about tax equity between fuel and electric vehicles [8][9] - The policy also exempts second-hand ultra-luxury car transactions from consumption tax, which may stimulate the second-hand luxury car market [10] - The ultra-luxury car market is currently under pressure, with significant declines in sales for brands like Rolls-Royce and Bentley, indicating a challenging environment for luxury car manufacturers [11][12]

Core Insights - The automotive industry is experiencing a shift as companies disclose their 2025 semi-annual performance forecasts, serving as a test for their responsiveness to industry initiatives [1] - Among the 11 disclosed forecasts, 7 companies expect positive net profits, while 5 anticipate losses [1] Group 1: Passenger Vehicle Companies - Great Wall Motors is projected to have the highest net profit at 63.4 billion yuan, but with a decline of 10.2% year-on-year [2][3] - GAC Group and JAC Motors are expected to report significant losses, with GAC's loss estimated between 18.2 billion to 26 billion yuan, and JAC's loss around 6.8 billion yuan [3][6] - Seres is expected to achieve a net profit between 27 billion to 32 billion yuan, reflecting a substantial growth of 66.2% to 96.98% year-on-year, despite a 15.77% decline in sales volume [5][3] Group 2: Commercial Vehicle Companies - Commercial vehicle manufacturers generally report positive forecasts, with notable growth in net profits for companies like Foton Motor (7.76 billion yuan, up 87.5%) and King Long Motor (11.6 billion yuan, up 74.71%) [9][11] - The export market is a significant contributor to the performance of commercial vehicle companies, with a 10.8% increase in bus exports and a 10.5% increase in truck exports in the first half of 2025 [11] - Despite a projected profit of 1.8 million to 2.2 million yuan, FAW Jiefang anticipates a dramatic decline of 96.45% to 95.66% year-on-year due to intensified competition and market conditions [12]

以下文章来源于财经天下WEEKLY ，作者财经天下 财经天下WEEKLY . 值班 编辑｜ 江江 视觉 | 顾芗 过去的三天，各地豪车市场都闹翻天了。 7月17日，财政部和国家税务总局联合发布了关于调整超豪华小汽车消费税收（以下简称"豪车税"）政策 的公告，宣布自7月20日起豪车税征收范围由"零售价格（不含增值税）130万元/辆及以上的乘用车和中 轻型商用客车"，调整为"每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料 电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车"。 《财经天下》周刊官方账号，提供有品质的深度报道，讲述中国企业在时代浪潮中的精彩故事。 本文转载自财经天下WEEKLY 此次调整涉及两个方面，一是起征点的新车零售价格降低了，二是车的类型更明确，新能源乘用车也被 算在内。 豪车税新规从发布到执行只有不足3天的时间，豪车经销商和消费者都被打了个措手不及，大家都尽可 能地想抢在7月20日之前开具购车发票，从而避免新增的豪车税。 北京的多家路虎4S店发布公告称，7月18~19日，店面的闭店时间延长至22点或23点，并且支持24小时对 公打款。 "涉及的车型主要是揽胜，还有揽胜运动和卫士 ...

技术突破给旅行车品类带来全新的想象空间。 鸿蒙智行成立至今，已经陆续推出了七款车型，涵盖不同动力形式和车身类型。其中问界 M9、享界 S9、尊界 S800 等代表车型，在各自的细分市场销量表现突出，帮助品牌在中高端新能源市场站稳了 脚跟。 而鸿蒙智行的下一个目标是什么？答案指向一个兼具优雅与实用的细分品类：旅行车 —— 通过一款 空间更灵活、设计更独特、智能化水平更高的车型，覆盖更多用户的实际需求。 7 月 8 日，在享界品牌的一场用户活动上，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东宣布，鸿蒙智行首 款旅行车享界 S9T 上市时间定档今年秋季。7 月 16 日，这款新车出现在工信部目录，意味着已完成 申报，距离正式发布不远。 按照市场节奏和品牌的定价策略，享界 S9T 预计于 9 月发售，售价或达 40 万元。它将以造型、空 间、智能配置等方面的综合能力在旅行车市场寻求突破，同时争取那些在轿车和 SUV 之间反复权 衡、但始终找不到理想答案的用户。 享界 S9T，用智能科技给豪华旅行车多一种可能 近几年，每年都有自主品牌发布旅行车。这推动中国旅行车市场快速发展，但真正具备辨识度、兼顾 设计完成度与智能体验的车型 ...

汽车行业2025年中期投资策略 产业升级，出海加速 西南证券研究院 汽车研究团队 2025年7月 核心观点 1 智能汽车：特斯拉FSD入华可期，Robotaxi元年到来。1）特斯拉FSD入华，城市NOA成智驾标配。2月25日特 斯拉向中国HW4.0车主推出备受期待的完全自动驾驶FSD功能，高阶智驾行业迎来重要参与者。2025年城市 NOA持续快速进展，全年渗透率有望达12.2%，行业加速向上，利好具备相关布局的零部件标的。2）Robotaxi 元年开启，智驾平权时代到来。Robotaxi行业进展不断，waymo、萝卜快跑订单量快速增长，特斯拉Robotaxi 正式上路，当前Robotaxi渗透率几乎为0，未来想像空间巨大。2025年是智驾平权爆发元年，比亚迪、吉利、 长安、奇瑞、广汽等主机厂陆续发布高阶智驾，15万左右车型高速NOA+城市NOA功能将成为竞争热点，推动 城市NOA成为国民出行的"普惠品"，重塑主流汽车消费市场的竞争格局。3）爆款车型及新车型持续催化。4 月问界M8上市，销量表现亮眼；5月尊界S800上市，首月大定突破6500辆；问界新款M7预计9月上市。小米第 二款车型YU7已于6月上市，3分 ...