自动驾驶赛道又有一家公司奔赴资本市场。近日，上海伯镭智能科技股份有限公司（以下简称"伯镭科 技"）正式递表港交所，营收从2023年的6956.5万元涨到2024年的1.71亿元，再增至2025年前9个月的 3.15亿元，同比增长超800%。按2024年出货量及营收计，伯镭科技是全球最大的纯电自动驾驶矿卡提 供商。 光鲜的增速背后是严重的客户依赖，2025年前9个月，单一最大客户贡献了高达65%的营收，前五大客 户营收占比97.7%。伯镭科技选择自主矿车品牌覆盖市场，通过产品结构升级推动平均售价上涨，试图 在亏损扩大的窄门中突围。绑定矿业巨头是伯镭科技起飞的推力，也是悬在头顶的达摩克利斯之剑，这 场关于自动驾驶商业化落地的实验，正随着招股书的递交进入高潮。 自有品牌模式 为了强调自身业务特点或在某个领域的优势，筹备上市的企业常会在自己所处的行业前加上一些定语。 近日递表的伯镭科技这样描述自己：根据灼识咨询的资料，于2024年按出货量及收入计，我们是全球最 大的电动无人驾驶矿卡提供商，是中国首家推出自主品牌自动驾驶矿卡并实现量产的企业。 谈到这种组合，北京社科院副研究员王鹏向北京商报记者表示，公司所称的"自主生产 ...

销售纯电自动驾驶矿车属于伯镭科技的主力业务智车，根据灼识咨询的资料，在自动驾驶矿卡解决方案 提供商中，伯镭科技是业内唯一拥有自主生产设施的供应商，同时也是充换电一体矿卡的独家提供商。 智车业务主要通过三种方式获得营收，除了向终端客户直接销售车辆，还包括向租赁公司销售车辆以及 销售iDrive自动驾驶系统在内的自动驾驶解决方案。以招股书披露的2023年、2024年及去年前三季度业 绩为准，智车业务营收分别为5788.7万元、1.49亿元、2.91亿元，营收占比分别为83.2%、87.2%、 92.4%。 相比2024年前三季度，伯镭科技在去年前三季度销售的自动驾驶矿卡数量从0增至136辆，这也成为智车 业务营收同比增长1298.6%的主要原因。对于136辆矿卡的车型比例以及采用自有品牌模式的运营原 因，北京商报记者通过官方渠道对伯镭科技进行采访，但截至发稿对方未予回应。 不过，伯镭科技方面在招股书中表示，公司聘请第三方供应商提供产品制造所需的零部件及组件，也与 合同制造商合作，由其负责车辆及其他产品的制造、组装与测试工作。同时在风险因素板块提到，"公 司依赖第三方供应商制造、组装及测试我们的产品，会削弱我们对产 ...

自动驾驶赛道又有一家公司奔赴资本市场。近日，上海伯镭智能科技股份有限公司（以下简称"伯镭科技"）正式递表港交所，营收从2023年的 6956.5万元涨到2024年的1.71亿元，再增至2025年前9个月的3.15亿元，同比增长超800%。按2024年出货量及营收计，伯镭科技是全球最大的纯电自 动驾驶矿卡提供商。 光鲜的增速背后是严重的客户依赖，2025年前9个月，单一最大客户贡献了高达65%的营收，前五大客户营收占比97.7%。伯镭科技选择自主矿车品 牌覆盖市场，通过产品结构升级推动平均售价上涨，试图在亏损扩大的窄门中突围。绑定矿业巨头是伯镭科技起飞的推力，也是悬在头顶的达摩克 利斯之剑，这场关于自动驾驶商业化落地的实验，正随着招股书的递交进入高潮。 | | | 截至12月31日止年度 | | | | 截至9月30日止九個月 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2023年 | | 2024年 | | 2024年 | | 2025年 | | | | 人民幣 | 估收入百分比 | 人民幣 佔收入百分比 | | 人民幣 ...

自动驾驶赛道又有一家公司奔赴资本市场。近日，上海伯镭智能科技股份有限公司（以下简称"伯镭科 技"）正式递表港交所，营收从2023年的6956.5万元涨到2024年的1.71亿元，再增至2025年前9个月的 3.15亿元，同比增长超800%。按2024年出货量及营收计，伯镭科技是全球最大的纯电自动驾驶矿卡提 供商。 光鲜的增速背后是严重的客户依赖，2025年前9个月，单一最大客户贡献了高达65%的营收，前五大客 户营收占比97.7%。伯镭科技选择自主矿车品牌覆盖市场，通过产品结构升级推动平均售价上涨，试图 在亏损扩大的窄门中突围。绑定矿业巨头是伯镭科技起飞的推力，也是悬在头顶的达摩克利斯之剑，这 场关于自动驾驶商业化落地的实验，正随着招股书的递交进入高潮。 | | | 截至12月31日止年度 | | | | 截至9月30日止九個月 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2023年 | | 2024年 | | 2024年 | | 2025年 | | | | 人民警 佔收入百分比 | | 人民参 估收入百分比 | | | ...

关注我，让学习成为一种信仰 ！ 无人矿卡赛道，还是太疯狂。 智驾的风，终于刮到了最接地气的无人驾驶矿卡赛道。 当城市智驾还在反复论证"能不能跑"，矿区已经用真金白银给出答案：这个曾被贴上"冷门""土味"标签的重工业领域，在2025 年彻底迎来资本狂欢，一年吸金超29亿元！ 单笔融资动辄数亿元，产业资本、金融资本、上市公司扎堆入场，硬生生把一个粉尘飞扬的赛道，捧成了隐秘却真实的黄金赛 道。 正是在这股资本洪流中，一家名字并不大众的公司被迅速推到台前。近日，上海伯镭智能向港交所递交上市申请，正式冲击港 股。 就在IPO消息披露前夕，公司刚完成超10亿元融资，其中比亚迪罕见出手，战略押注1亿元。 更具冲突感的是，这家正在冲击资本市场的工业智能公司，背后站着的，并不是传统矿业巨头，而是一位85后工程师创业者。 按常规性思维，矿山和智能驾驶根本不应该属于同一个语义场。前者灰尘弥漫、环境恶劣；后者高精尖、充满算法与传感器。 但伯镭的故事，却证明了"看似不相关的两个世界"，恰恰是最能相互成就的。 小编|璞羽 隶属|我爱学习俱乐部编辑部 1月29日，上海伯镭智能科技股份有限公司向港交所递交招股书，拟在港交所主板上市。 伯镭科 ...

又一家自动驾驶公司准备登陆港股市场了。 不久前，无人矿卡公司伯镭智能正式向港交所递交招股书。 与仍在城市道路反复验证的Robotaxi 不同，无人矿卡已成为当前自动驾驶领域商业化成熟度最高、放量速度最快的细 分赛道之一。 从行业数据看，这一趋势已在收入端得到验证。 2024 年，易控智驾收入从 2.71 亿元跃升至 9.86 亿元，同比增长约 264%；同期，希迪智驾收入由 1.33 亿元增长至 4.10 亿元，同比增长约 208%。 伯镭智能也不例外。2023 年，公司收入为6956.5万元；2024 年增至1.71 亿元，同比增长145.8%；而仅 2025 年前三季 度，收入已进一步跃升至 3.15 亿元。 按2024 年出货量计算，伯镭智能已成为中国第二大自动运输矿卡解决方案提供商。 同时，矿区环境恶劣、作业强度高，年轻劳动力持续流失已成为常态。一辆矿卡往往需要24 小时连续运转，通常要配 备 2—3 名司机轮班，单名司机年薪约20 万元，在偏远地区甚至超过 30 万元，用工成本居高不下。 在这样的现实约束下，无人矿卡成了降本、提效与安全保障的刚性工具。 从数据看，无人矿卡的市场规模19 亿元，预计到 ...

Group 1 - The core viewpoint of the article is that 伯镭科技 (Bolei Technology) is preparing for an IPO on the Hong Kong Stock Exchange, focusing on its strengths in electric autonomous mining trucks while facing significant financial challenges, including substantial losses and declining profit margins [2][3]. - Founded in 2015 and headquartered in Shanghai, the company operates under a "unmanned + electrification" strategy, with three main business segments: intelligent vehicles, intelligent mining solutions, and unmanned transportation services [2]. - By 2024, 伯镭科技 is projected to be the largest provider of electric autonomous mining trucks globally, holding a 55.3% market share in China's electric mining truck shipments [2][3]. Group 2 - The company's main revenue driver is its 智车 (Intelligent Vehicle) business, which is expected to account for 92.4% of total revenue by 2025, with revenues increasing from 57.9 million yuan in 2023 to 291 million yuan in the first nine months of 2025 [3]. - 伯镭科技's flagship product, the 伯镭电牛145, is the largest pure electric autonomous mining truck globally, with a cost reduction of 33.5% per cubic meter compared to traditional fuel trucks [3]. - The company operates under a heavy asset model, which involves significant capital investment in vehicle design and production, leading to high operational costs and financial strain [5][6]. Group 3 - 伯镭科技's gross margin has significantly declined, dropping from 48.4% in 2024 to 16.1% in the first three quarters of 2025 due to changes in customer profiles and sales strategies [6]. - The company plans to build a new production and testing center in Huzhou, Zhejiang, to enhance its manufacturing capabilities and achieve a data-driven operational model [7]. - The company has established a leading position in the battery swapping infrastructure, with nine battery swap stations planned by 2024, allowing for quick battery changes in under six minutes [7]. Group 4 - 伯镭科技 faces a unique challenge with its customers also acting as suppliers and investors, leading to a high concentration of revenue and procurement from a few key clients [8][9]. - In 2024, the top five customers accounted for 97.7% of the company's revenue, while the top five suppliers represented 84.3% of its procurement [9]. - The strategic partnership with BYD, which invested 100 million yuan for a 3.78% stake, is expected to enhance collaboration in core areas such as batteries and electronic controls [8].

Core Viewpoint - Shanghai Boonray Intelligent Technology Co., Ltd. (Boonray Technology) is preparing for an IPO on the Hong Kong Stock Exchange, focusing on autonomous mining truck solutions and aiming to transform the industry through an integrated strategy of "automation + electrification" [1][2]. Business Overview - Boonray Technology, established in 2015, is a leading provider of autonomous mining truck solutions, emphasizing a strategy that integrates automation and electrification to drive industry transformation [2]. - The company has developed three synergistic business segments: Intelligent Vehicles, Intelligent Mining, and Intelligent Transportation [4]. Intelligent Vehicles - The Intelligent Vehicles segment focuses on the sales of fully electric autonomous mining trucks used in enclosed environments, which has been the largest revenue source for the company [5]. - Boonray Technology is the only supplier in the industry with its own production facilities and is the exclusive provider of integrated charging and swapping solutions for mining trucks [5]. - The company has achieved mass production of autonomous mining trucks and has secured orders for over a thousand units from leading mining service companies [5]. - By 2024, Boonray Technology is projected to be the largest global provider of electric autonomous mining trucks by shipment volume and revenue [5]. Intelligent Mining - The Intelligent Mining segment positions the company as a total contractor for smart mining solutions, offering an integrated solution covering the entire mining operation process from loading to transportation and energy replenishment [8]. - The company provides a comprehensive smart mining management platform, remote control systems for mining equipment, and intelligent charging and swapping systems [8]. Intelligent Transportation - The Intelligent Transportation segment offers unmanned transportation services for mining operations, relying on a self-invested and operated integrated system [9]. - Boonray Technology has established the first fully automated mining project in the industry, which has been operating safely 24/7 for nearly four years and has achieved unit-level profitability [9]. Financial Performance - For the fiscal years 2023, 2024, and the first nine months of 2025, Boonray Technology reported revenues of RMB 69.57 million, RMB 170.84 million, and RMB 315.21 million, respectively, with corresponding net losses of RMB 32.48 million, RMB 60.99 million, and RMB 58.67 million [15][16]. Shareholder Structure - Prior to the IPO, the largest shareholder group, led by Mr. Hu Xinyi and Dr. Yang Yang, collectively holds approximately 34.07% of the shares [11][12]. Management Team - The board of directors consists of 8 members, including 3 executive directors: Mr. Hu Xinyi (Chairman and CEO), Dr. Yang Yang (CTO), and Mr. Zhan Zhiyong (Vice President) [14].

智通财经APP获悉，据港交所1月29日披露，上海伯镭智能科技股份有限公司(简称：伯镭科技)向港交所主板递交上 市申请书，中信证券、中信建投国际为其联席保荐人。 公司围绕无人矿山运输这一核心，构建了三大协同业务板块，包括智车、智矿及智运。 智车 智车业务主营在封闭环境中使用的纯电自动驾驶矿卡的销售，于往绩记录期间是公司最大的收入来源。公司为矿山 服务企业、矿主及矿卡原始设备制造商等客户提供伯镭纯电自动驾驶矿卡及解决方案。 公司的智车业务收入主要通过以下方式产生：向终端客户直接销售车辆；向租赁公司销售车辆，随后该等已售予租 赁公司的车辆将通过固定期限租赁安排由租赁公司出租予终端客户；及销售包括公司的iDrive自动驾驶系统在内的自 动驾驶解决方案。 智矿 智矿业务的收入来源于整体解决方案套装，涵盖设备销售、安装调试以及运维服务费。此模式与智车分部形成协同 效应，主要服务于大型矿山企业，客户包括矿山服务企业及矿主。 智运 公司的智运业务为矿山提供无人运输服务，于2022年首次提供智运服务。采用公司智运服务的矿山项目，已成为公 司在产品及解决方案稳定性与可靠性等方面能力的标杆示范。 公司简介 招股书显示，伯镭科技致力 ...

香港交易及結算所有限公司、香港聯合交易所有限公司及證券及期貨事務監察委員會對本申請版本的內容 概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本申請版本全部或任何部分內容 而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 Shanghai Boonray Intelligent Technology Co., Ltd.* 上海伯鐳智能科技股份有限公司 （「本公司」） （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 的申請版本 警告 本申請版本乃根據香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）及證券及期貨事務監察委員會（「證監 會」）的要求而刊發，僅用作提供資料予香港公眾人士。 本申請版本為草擬本，其內所載資料並不完整，亦可能會作出重大變動。 閣下閱覽本文件， 即代表 閣下知悉、接納並向本公司、其保薦人、顧問或包銷團成員表示同意： 倘於適當時候向香港公眾人士提出要約或邀請，有意投資者務請僅依據於香港公司註冊處處長 註冊的本公司招股章程作出投資決定，其印刷本將於發售期內向公眾人士派發。 * 僅供識別 (a) 本文件僅為向香港公眾人士提供有關本公司的資料，概無任何其他目的；投資者不應根 據本文件所載資料作出 ...