| 上市公司 | 行业(申万一级) | 重事会秘书 | 年龄 | 学历 | 薪酬(万) | 新酬变化 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 汽车 | 李黔 | 52 | 硕士 | 532.5 | -0.5 | | 九号公司-WD | 汽车 | 徐鵬 | 46 | 本科 | 458.0 | 265.5 | | 常熟汽饰 | 汽车 | 罗喜芳 | 48 | 本科 | 316.8 | 18.3 | | 降霧通用 | 汽车 | 叶珂伽 | 43 | 本科 | 263.7 | 20.1 | | 中国汽研 | 汽车 | 刘安民 | 56 | 本科 | 248.6 | -47.3 | | 中集车辆 | 汽车 | ਵੰਦ | 50 | 博士 | 230.4 | 39.3 | | 凌云股份 | 汽车 | 李超 | 59 | 本科 | 192.2 | 114.2 | | 长城汽车 | 汽车 | 李红栓 | 41 | - | 185.1 | 12.0 | | 长安汽车 | 汽车 | 张德重 | 50 | 硕士 | 181.8 | -128.6 | | 赛力斯 | ...

专利摘要显示，本公开属于半挂车技术领域，具体涉及一种半挂车。半挂车包括车架、罐体和卸料阀。 车架的上表面由前至后向下倾斜；罐体内设有用于装载液态介质的容置空间，罐体设置于车架上；卸料 阀设置于罐体后端的底部。本公开通过使车架的上表面由前至后向下倾斜的同时，在罐体的后端设置卸 料阀，从而车架无论是处于连挂状态还是脱挂状态下，均可保证车架上的罐体整体处于前向后倾斜的状 态，在打开卸料阀时，罐体内的液态介质在重力的作用下朝罐体后端流动，并通过卸料阀从罐体内部排 出，进而可以降低清洗罐体的难度，以减少罐体内残留的液态介质。 天眼查资料显示，芜湖中集瑞江汽车有限公司，成立于2007年，位于芜湖市，是一家以从事汽车制造业 为主的企业。企业注册资本37903.811214万人民币。通过天眼查大数据分析，芜湖中集瑞江汽车有限公 司共对外投资了1家企业，参与招投标项目41次，财产线索方面有商标信息114条，专利信息939条，此 外企业还拥有行政许可228个。 金融界2025年8月1日消息，国家知识产权局信息显示，芜湖中集瑞江汽车有限公司、中集车辆（集团） 股份有限公司、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司取得一项名为"半挂车 ...

截至3月31日，中集车辆股东户数3.66万，较上期增加4.13%；人均流通股39729股，较上期减少4.05%。 2025年1月-3月，中集车辆实现营业收入45.91亿元，同比减少10.91%；归母净利润1.79亿元，同比减少 32.59%。 机构持仓方面，截止2025年3月31日，中集车辆十大流通股东中，大成高鑫股票A（000628）位居第六 大流通股东，持股2480.07万股，为新进股东。 来源：新浪证券-红岸工作室 7月31日，中集车辆跌1.59%，成交额1.03亿元。两融数据显示，当日中集车辆获融资买入额1125.21万 元，融资偿还739.18万元，融资净买入386.03万元。截至7月31日，中集车辆融资融券余额合计3.06亿 元。 融资方面，中集车辆当日融资买入1125.21万元。当前融资余额3.05亿元，占流通市值的2.42%，融资余 额超过近一年90%分位水平，处于高位。 分红方面，中集车辆A股上市后累计派现26.64亿元。近三年，累计派现16.55亿元。 融券方面，中集车辆7月31日融券偿还100.00股，融券卖出100.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 864.00元；融券余量14.07 ...

中集车辆最新一期业绩显示，截至2025一季报，公司营业总收入45.91亿元、同比减少10.91%，归属净 利润1.79亿元，同比减少32.59%，扣非净利润1.71亿元，同比减少34.94%，流动比率2.107、速动比率 1.515、资产负债率34.44%。 天眼查商业履历信息显示，中集车辆(集团)股份有限公司，成立于1996年，位于深圳市，是一家以从事 汽车制造业为主的企业。企业注册资本187412.442万人民币，实缴资本150000万人民币。公司法定代表 人为李贵平。 金融界消息 截至2025年7月31日收盘，中集车辆（301039）报收于8.64元，下跌1.59%，换手率0.81%， 成交量11.85万手，成交金额1.03亿元。 资金流向方面，今日主力资金净流出1786.36万元，占比成交额17.38%。其中，超大单净流出1839.28万 元、占成交额17.9%，大单净流入52.92万元、占成交额0.51%，中单净流出流入1220.67万元、占成交额 11.88%，小单净流入565.69万元、占成交额5.5%。 通过天眼查大数据分析，中集车辆(集团)股份有限公司共对外投资了70家企业，参与招投标项目1 ...

7月29日，沪深两融数据显示，中集车辆获融资买入额0.13亿元，居两市第2413位，当日融资偿还额0.12 亿元，净买入49.12万元。 最近三个交易日，25日-29日，中集车辆分别获融资买入0.14亿元、0.12亿元、0.13亿元。 本文源自：金融界 作者：智投君 融券方面，当日融券卖出0.12万股，净卖出0.12万股。 ...

资金流向方面，今日主力资金净流出2526.98万元，占比成交额20.28%。其中，超大单净流出2065.13万 元、占成交额16.57%，大单净流出461.85万元、占成交额3.71%，中单净流出流入662.75万元、占成交 额5.32%，小单净流入1864.22万元、占成交额14.96%。 通过天眼查大数据分析，中集车辆(集团)股份有限公司共对外投资了70家企业，参与招投标项目12次， 知识产权方面有商标信息12条，专利信息866条，此外企业还拥有行政许可17个。 中集车辆最新一期业绩显示，截至2025一季报，公司营业总收入45.91亿元、同比减少10.91%，归属净 利润1.79亿元，同比减少32.59%，扣非净利润1.71亿元，同比减少34.94%，流动比率2.107、速动比率 1.515、资产负债率34.44%。 来源：金融界 金融界消息 截至2025年7月29日收盘，中集车辆（301039）报收于8.82元，下跌0.45%，换手率0.98%， 成交量14.22万手，成交金额1.25亿元。 天眼查商业履历信息显示，中集车辆(集团)股份有限公司，成立于1996年，位于深圳市，是一家以从事 汽车制造业为主 ...

Group 1 - The core viewpoint of the articles highlights the financial performance and market position of 中集车辆 (China International Marine Containers) in the automotive industry, indicating a decline in revenue and profit compared to the previous year [1][2] - As of July 28, 中集车辆's closing price was 8.86 yuan, down 1.01%, with a rolling PE ratio of 16.62 times and a total market capitalization of 16.605 billion yuan [1] - The average PE ratio for the automotive manufacturing industry is 43.65 times, with a median of 32.90 times, placing 中集车辆 at the 12th position among its peers [1][2] Group 2 - For the first quarter of 2025, 中集车辆 reported a revenue of 4.591 billion yuan, a year-on-year decrease of 10.91%, and a net profit of 179 million yuan, down 32.59% from the previous year [1] - The company's main business includes the production and sales of semi-trailers, special vehicles, refrigerated truck bodies, and complete vehicles, operating well-known brands such as "通华", "华骏", and "Vanguard" [1] - As of the first quarter of 2025, 11 institutions held shares in 中集车辆, with a total holding of 11.6238 million shares valued at 0.95 billion yuan [1]

Group 1 - The core viewpoint of the articles highlights the financial performance and market position of CIMC Vehicles, indicating a decline in revenue and profit in the latest quarterly report [1][2] - As of July 24, CIMC Vehicles closed at 9.03 yuan, with a PE ratio of 16.94 times, and a total market capitalization of 16.923 billion yuan [1] - The average PE ratio for the automotive manufacturing industry is 44.17 times, with a median of 32.65 times, positioning CIMC Vehicles at 13th place within the industry [1][2] Group 2 - For Q1 2025, CIMC Vehicles reported a revenue of 4.591 billion yuan, a year-on-year decrease of 10.91%, and a net profit of 179 million yuan, down 32.59% year-on-year, with a gross profit margin of 14.30% [1] - The company operates under several well-known brands, including "Tonghua," "Huajun," and "Vanguard," across different regions such as North America and Europe [1] - A total of 11 institutions hold shares in CIMC Vehicles, with a combined holding of 11.6238 million shares valued at 0.95 billion yuan [1]

7月21日，中集车辆今日收盘8.64元，上涨2.98%，滚动市盈率PE（当前股价与前四季度每股收益总和的 比值）达到16.21倍，创66天以来新低，总市值161.92亿元。 从行业市盈率排名来看，公司所处的汽车整车行业市盈率平均43.58倍，行业中值32.68倍，中集车辆排 名第12位。 资金流向方面，7月21日，中集车辆主力资金净流入2176.24万元，近5日总体呈流入状态，5日共流入 744.29万元。 中集车辆(集团)股份有限公司的主营业务是半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车的生 产、制造与销售。公司的主要产品是普通半挂车、罐车、上装产品、底盘及牵引车。公司运营着"通 华"、"华骏"、"深扬帆"、"瑞江汽车"、"凌宇汽车"、"梁山东岳"等行业知名品牌；在北美，公司运营 着"Vanguard"、"CIE"等知名品牌；在欧洲，公司运营着"SDC"和"LAG"两个历史悠久的知名品牌。 最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入45.91亿元，同比-10.91%；净利润1.79亿元，同 比-32.59%，销售毛利率14.30%。 序号股票简称PE(TTM)PE(静)市净率总市值(元)5中集 ...

Group 1: Strategic Plans and Market Performance - The "Starlink Plan" and "Xiongqi Plan" are expected to significantly enhance performance, with the North American semi-trailer market experiencing a continuous decline for 18 months [2][3] - In 2023, Starlink semi-trailer sales reached 50,000 units, with a target of 70,000 units in 2024 and continued growth in 2025 [3] - The "Zhao Zilong Plan" initiated in 2024 aims to increase orders by 50% and double market share in the Shanhe Four Provinces [3] - The "Zhuge Liang Project" set to launch in 2025 targets new opportunities along the Yangtze River, aiming for a unified national market strategy [4] Group 2: Production Efficiency and Financial Health - The production efficiency of the Starlink LTP Group improved by 30% in 2024, with labor efficiency also increasing by nearly 30% [4] - The company anticipates that the growth potential in global southern markets will surpass domestic market growth, contributing to 30% of future global economic growth [4] Group 3: Electric Vehicle Development - The company is developing three types of new energy heavy-duty vehicles, including pure electric head-mounted trains [5] - The "Hannover Plan" was established in March 2025 to develop a product platform for pure electric head-mounted trains [5] - The design of pure electric engineering semi-trailers allows for interchangeable chassis and superstructures, reducing manufacturing complexity [6][7] - Collaboration with Karl Power aims to create a highly intelligent logistics model integrating electric head-mounted trains and autonomous trailers [7]