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远景动力获10亿英镑融资 或使英国电池产能增六倍|出海·投资
Sou Hu Cai Jing· 2025-05-20 05:00
远景集团旗下电池板块远景动力获10亿英镑融资,支持其英国一家工厂的建设及后续运营。该工厂投产后英国本地电池 产能有望提升六倍,本土汽车产业竞争力将获提升。 英国政府5月9日公告显示,此次获得融资的工厂位于英国东北部桑德兰,是远景动力在当地的第二家电池厂,预计2025 年投产,届时产能12吉瓦时,员工总数将超过1000人。公告称,该工厂每年最多可满足10万辆电动汽车的电池供应。 "我们正在加快步伐,进一步增强本国汽车产业的韧性并促进其增长。"英国财政大臣雷切尔·里夫斯(Rachel Reeves) 当日到访远景动力桑德兰工厂时表示,此次对桑德兰的融资不仅将推动创新、加快向可持续交通的转型,还将在英格兰 东北地区创造急需的高质量、高薪岗位。 此笔融资由英国国家财富基金(National Wealth Fund)和英国出口信贷署(UK Export Finance)提供金融担保,从而撬 动包括渣打银行、汇丰银行、三井住友金融集团、法国兴业银行和西班牙对外银行在内的多家银行,融资共计6.8亿英 镑,用于工厂的建设和运营。剩余的3.2亿英镑则通过私募融资和远景动力提供的新股权资金筹得。 资料图:英国东北部桑德兰(Sun ...
中国中车“绿驰”交流空间落地巴西里约热内卢
Ren Min Wang· 2025-04-27 01:28
Core Points - The "Green Chariot" exchange space in Rio de Janeiro, Brazil, was officially inaugurated, showcasing China's green technology and serving as a cultural exchange platform [1][3] - The establishment of the exchange space is seen as a significant milestone in the modernization of transportation in Rio de Janeiro, enhancing local railway industry capabilities and creating new job opportunities [3][5] - The space integrates functions of display, communication, cooperation, and cultural dissemination, aiming to provide a platform for Brazilian citizens to experience Chinese culture and engage in social welfare activities [5][7] Company and Industry Insights - China CRRC has been active in the Brazilian market since 2008, supplying metro trains to major cities like Rio de Janeiro, São Paulo, and Belo Horizonte, and participating in local transportation projects [7] - A memorandum of cooperation was signed during the visit of the Governor of Rio de Janeiro to China, focusing on establishing a train maintenance center and modernizing the state's railway system [7]
救命稻草来了,欧盟汽车业行动计划出炉
汽车商业评论· 2025-03-09 12:34
撰 文 / 钱亚光 设 计 / 琚 佳 来 源 / commission.europa.eu, www.autonews.com,www.euractiv.com 汽车工业是欧洲经济的重要组成部分,提供了1300万个就业岗位,为欧盟贡献了7%的GDP。欧洲 汽车工业正面临着来自快速技术进步、市场动态变化以及日益激烈的全球竞争的不断增大的压力。 为了汽车行业朝着更清洁、更智能、更互联的出行方式转型,欧盟委员会推出了一个全面的行动计 划,旨在提升竞争力、强化供应链,并加快向可持续交通方式的转型。 2025年的减排目标较当前数值低约15%,这意味着欧盟的纯电动汽车市场份额需从目前的13.6%提 升至20%-25%。这样一来,汽车制造商就能够通过在剩余的时间里超额完成任务,来弥补在其中一 两年内未能达到车队平均指标的情况。 文中未提及汽车行业对于技术中立性的需求,即在实现低排放和零排放方面采用多种技术手段的灵 活性,比如通过合成燃料、增程混合动力车和氢能源等方式实现低排放和零排放。 2025年1月,欧盟启动了关于汽车工业未来发展的战略对话。此次对话汇集了汽车行业的代表、社 会合作伙伴、基础设施代表以及民间社会代表,旨 ...