南方都市报：此前民航局禁止携带没有3C标识、被召回范围的充电宝上机，持续掀起舆论热议，公众关心高铁站是否也会严查充电宝。7月1日，铁路12306客服人员表示，“目前在充电宝查验方面不看是否有3C认证，也不看充电宝品牌，只要锂电池额定能量不超过100Wh就可以携带。”外汇交易员 (@myfxtrader):#提醒 中国民航局发布紧急通知， 自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝（移动电源）乘坐境内航班。#观察 社交媒体上有很多用户反馈，多家国内机场今天已经执行检查，开始没收不符合标准的充电宝。 https://t.co/mDDjwDKfWG ...

近期，民航局发布紧急通知，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或 批次的充电宝乘坐境内航班。 此通知一出，迅速在市场上掀起波澜，直接导致3C认证的充电宝快充协议IC（Protocol IC）和电源管理 IC（PMIC）紧急加单，这背后折射出的是行业发展的诸多深层次问题。 3C认证，即中国强制性产品认证（China Compulsory Certification），是中国政府为保障消费者人身安 全、规范产品质量，依据相关法律法规实施的产品合格评定制度。 自2002年5月1日起实施，首批纳入认证目录的产品就包含电路开关、小功率电动机等电子产品相关品 类。 但从政策层面来看，充电宝的3C认证要求并非从一开始就存在。 2023年3 月 16 日，国家市场监督管理总局发布《关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的 公告》（2023 年第 10 号），明确自2023年8月1日起，开始对锂离子电池和电池组、移动电源实施强制 性产品认证（CCC认证）管理，并设置了一年的过渡期。 直至2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的相关产品，才被禁止出厂、销售、进口或 者在其他 ...

近期，多个品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险实施召回，而此前国家市场监督管理总局已撤销或暂停了多个充电宝及电芯厂家3C认证。6月 26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班，以保障航空 运行安全。3C认证，即"中国强制性产品认证"（China Compulsory Certification），是我国依法实施的强制性市场准入制度。 一时间，充电宝安全性又成为公众关注的问题。你手上的充电宝是否带有3C认证？或许并不为所有人知的是，充电宝所携带的能量很少，但 若事故发生，产生的威力却很大！ 本文来自微信公众号：返朴 （ID：fanpu2019），作者：李存璞（重庆大学化学化工学院教授，中国化学会科普工作委员会委员），原文标 题：《这类充电宝最危险，家家可能都有！》，头图来自：AI生成 随着罗马仕充电宝召回事件的发酵，机场出发层被暂扣的充电宝可能已经比打火机还要多。一时间，充电宝仿佛变成了"小型燃烧弹"，回家检 查自己充电宝是否具有3C认证，或者干脆想办法购买3C认证贴纸（这是违法行为！），成了不少读者看到这一新闻的第一反应。 可是，我们明 ...

招聘单位回应考生确系虐猫当事人，目前处于政审考察阶段，考察结果需持续关注桂林市人社局官网。 整理 ｜孙安雅 点击上方【36氪随声听】，一键收听大公司热门新闻。听完音频记得添加进入 【我的小程序】 中哟！ 镁信健康 36氪获悉，港交所文件显示，上海镁信健康科技集团股份有限公司向港交所递交上市申请，联席保荐人为高盛、中金公司、汇 丰。 极智嘉 36氪获悉，港交所文件显示，极智嘉将在香港首次公开募股（IPO）中发行约1.4亿股股票，每股发行价16.8港元。该公司寻求 通过此次发行筹资至多23.6亿港元（3.01亿美元），仍须视发行规模是否调整和超额配售选择权而定。预计将于7月9日挂牌上 市。摩根士丹利和中金公司为联席保荐人。 亿纬锂能 36氪获悉，据港交所，惠州亿纬锂能股份有限公司向港交所提交上市申请，独家保荐人为中信证券。 镁佳 36氪获悉，据港交所，镁佳股份有限公司在港交所递交上市申请，联席保荐人为中金公司、花旗、德意志银行。 蓝思科技 36氪获悉，蓝思科技公告，公司已按照有关规定在香港联交所网站刊登并派发本次境外发行上市H股招股说明书。公司本次全 球发售H股基础发行股数为2.62亿股，H股发行价格区间初步确定 ...

6月30日是民航局"充电宝新规"实施第三日，证券时报记者在国内某知名二手交易平台查询发现，大量 疑似被机场拦截的充电宝流向二手交易平台进行销售。与此同时，"3C认证"充电宝日前已成为外卖配 送平台热词，销量大涨。 继头部充电宝企业罗马仕、安克创新等召回多批次产品后，"充电宝风波"持续发酵。 多位行业人士告诉证券时报记者，此次充电宝召回风波，将倒逼行业由野蛮生长阶段往规范化、标准化 方向发展，行业将迎来洗牌，未来充电宝产品价格可能上涨。对于未获3C认证产品的流通，如二手充 电宝的买卖，业界期待能有更妥善的解决方案。 大量充电宝流向二手平台 根据民航局新规，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清楚、被召回型号或批次的充电 宝乘坐境内航班。 受此影响，最近几日，全国各地机场出现大量被拦截的充电宝，有意思的是，这些被拦截的充电宝部分 似乎流向了二手交易平台重新销售。 证券时报记者在国内某知名二手交易平台发现，该平台出现了大量低价售卖二手充电宝的信息（含图 片、文字、视频），有卖3元一个的，也有论斤卖的，比如18.8元一斤、19.8元一斤，也有采取盲盒形式 销售的，十几到几十元两三个充电宝。 商家普遍在 ...

连日来，充电宝质量安全的相关话题持续登顶热搜。从多品牌召回到民航局发布充电宝登机新规，众多 的消费者困扰正等待逐个解决。 南都湾财社记者注意到，在中美市场发布召回公告后，安克创新近日在日本宣布召回部分产品，去年安 克曾在日本也召回过充电宝。6月30日，安克创新日本区域相关负责人回应南都湾财社记者称，在日本 地区的两次召回原因并不一样，此次召回系因电芯制造商违规使用原材料。 此次行业"地震"背后指向电芯供应商安普瑞斯（无锡）有限公司违规更换原材料，此前安普瑞斯美国总 部回应南都湾财社记者称，该无锡公司已于2022年被剥离，目前与安普瑞斯集团无任何关系。 美国消费品安全委员会官网截图 该无锡公司的客户包括绿联科技、小米、倍思等，绿联科技董秘回应南都湾财社记者称，正在核实调 查；倍思则暂无回应。但据媒体报道，绿联科技称企业与小米使用的是其他批次安普瑞斯电芯，不存在 风险，但已下架所有使用安普瑞斯电芯的产品。6月30日，南都湾财社记者查询发现，罗马仕已在官方 旗舰店下架全部充电宝产品。 值得注意的是，充电宝3C认证标识新规自实施至今未满一年，作为充电宝的核心关键件，电芯也需要 通过强制3C认证。在整个产品生产链路上， ...

华夏时报记者胡梦然深圳报道 罗马仕、安克创新(300866.SZ)接连发布了旗下充电宝产品的召回公告，数量分别为49万、71.3万台。两家合计召 回台数已达120.3万台，国内市场召回缺陷充电宝产品数量如此之多有史罕见。在官方旗舰店，记者看到罗马仕已 下架所有充电宝产品，而安克店内的充电宝产品已全部更新为"新国标3C认证"。 多名业内人士对《华夏时报》记者表示，该事件带来多重影响：行业洗牌加速，头部品牌或借机整合供应链，淘 汰低价低质产能；监管趋严，民航局紧急出台3C标识核查政策，未来可能强化电芯溯源管理。长期来看，事件将 推动行业从"价格战"转向"安全战"，但短期召回成本或对经营造成压力。为确保质量，合规成本上升，传导到消 费端，充电宝价格可能上涨10%—15%。 从"价格战"到"安全战" 罗马仕及安克创新此次的召回原因都指向了供应链上游的电芯问题。 民航局的一则通知将深陷"召回"风波的充电宝厂商再度推上风口浪尖。 民航局通知自6月28日起，禁止旅客携带无3C标识、标识不清或被召回的充电宝乘坐境内航班。国家市场监管总 局也撤销或暂停多个品牌3C认证，包括罗马仕、安克创新（300866）、绿联、倍思、安普瑞斯 ...

连日来，充电宝安全事件引发广泛关注。 近日，社交平台上不少网友反映，自己带的充电宝被禁止带上飞机，网友分享的现场图片显 示，成筐的旅客充电宝在机场被拦下，"没有3C标志的都上不了飞机"。 有媒体记者随机联系了多家店铺，询问是否可以贴在充电宝上，均得到了客服肯定的回答。 业内人士表示，购物平台上销售的3C贴纸多为无资质厂商仿制，商家常以"装饰贴纸"为名规 避审核，或盗用其他产品证书编号上架，实质构成伪造认证标识行为 。 若消费者购买后贴于 未认证产品上，将涉嫌" 冒用认证标志 "，涉事产品可被查封 。 6月26日，为切实保障航空运行安全， 民航局发布紧急通知 ，自6月28日起禁止旅客携带没 有3C标志、3C标志不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 然而有网友发现，有 购物平台上有商家在售卖3C认证标签贴纸，相关截图显示，只需要几元 钱，就能买到上千张贴纸。 河南泽槿律师事务所主任付建律师认为根据《中华人民共和国认证认可条例》第六十条： 自行制定的认证标志的式样、文字和名称，与国家推行的认证标志相同或者近似，或者妨碍 社会管理，或者有损社会道德风尚的；责令限期改正；逾期未改正的，处2万元以上10万元 以 ...

文 | 财天COVER 林小葵 编辑 | 李不清 01 离不开、带不走的充电宝 充电宝"爆雷"的余波还在不断扩大。最近，不少旅客晒出了成筐的充电宝在机场被拦下的照片，"人在 外地，莫名其妙损失一个充电宝"。 林斐经常出差，有比较严重的"电量焦虑"，充电宝就是她手机的"续命神器"。 "现在手里两个充电宝我都不敢用了，出门只能拿电脑反向给手机充电。一个是安克创新没有3C认证的 充电宝。另一个是小米带3C标识的充电宝，但我这个批次小米的3C认证也刚被暂停了。" 6月26日，民航局发布通知，"2025年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型 号或批次的充电宝乘坐境内航班"。 早在2023年7月，国家市场监督管理总局就曾发布公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移 动电源实施3C认证管理。自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销 售、进口或者在其他经营活动中使用。 "我需要赶快买一个能带上飞机的充电宝，但不知道现在哪个品牌才保险。"林斐说。 像林斐这样提前看到民航通知的人已经是幸运儿。6月28日以来，许多乘客直到机场安检时，才得知手 中的充电宝无法上 ...

据央视新闻报道，近日， 罗马仕、安克等充电宝品牌宣布召回旗下多款充电宝；多款充电宝 品牌的3C认证证书被"暂停" 。 据统计，今年已发生15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟 事件，比去年同期增长了约一倍。 民航局发布紧急通知，禁止携带部分充电宝乘坐境内航班 。【 详情：这3类充电宝被禁止带上飞机！民航局紧急通知 】 被召回的充电宝安全问题出在哪里？ 消费者手中，既没有3C认证也没有被召回的充电宝，还 能不能使用？ 被召回的充电宝 问题指向电芯原料 近日，罗马仕、安克两品牌官网相继发出通知，要分别召回总共120多万台充电宝。这些充电 宝的主要问题指向电芯原料，电芯是组成电池的最小单元，而充电宝里90%是电芯。 △图中元件为电芯 罗马仕表示， 由于部分电芯原材料的来料原因 ，极少数产品在使用中可能存在过热现象， 在 极端场景下使用可能产生燃烧风险 。 安克在召回公告中表示， 发现某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原料变更 ，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐 患。 没有3 C标识也未被召回的充电宝 还能用吗？ 2024年8月起，市面上销售的充电宝都要有3C标 ...